Test Drive Infiniti QX56 dal SUV 2004

BALENA

Questo meraviglioso duo della trasmissione motoria e automatica manca solo di un degno telaio, e quindi Infiniti è condannato all'esistenza urbana
Nonostante il fatto che le forniture ufficiali di Infiniti QX56 siano iniziate di recente, sono già state colpite dalle nostre strade: il SUV è caduto in campo. L'auto sembra status e coraggiosa, il che garantisce il successo in Russia.
Le radici del lussuoso SUV Nissan Titan Pickup. Inizialmente, fu costruito un SUV Armada sulla sua base, che si trasformò in Infiniti. L'interno è buono. Convenienti sedie, ergonomia verificata, solitamente controller disco del sistema audio e navigazione, i più belli inserti in legno, tuttavia, a volte l'interno ricorda ancora l'interno Titan: ad esempio una console a soffitto con lo schermo del sistema di informazioni e intrattenimento migrato Dal camion insieme a plastica economica, inaccettabile nel segmento di lusso.
La spaziosità del salone è incredibile. Una coppia di poltrone separate con un ampio bracciolo al centro è stata installata sulla seconda fila. Le gambe possono essere tirate completamente, come in una limousine, anche se la tua altezza è di 190 cm.
Quando guidano ad alte velocità, le porte vengono lasciate cadere dai sigilli, c'è una bassa durezza del corpo del corpo
Anche la terza fila non è imperfetta. Non è difficile da ospitare e il pensiero di viaggiare a Kamchatka, se un guidatore equilibrato sta guidando e la strada promette di essere persino accettabile. Altrimenti, un attacco di malattia marittima è fornito da QX56 è caratterizzato da un forte accumulo verticale.
La sospensione giapponese è scarsamente configurata. Il SUV salta sulle onde, lo riorganizza sulle irregolarità e il poliziotto bugiardo deve inchinarsi. Inizi a trarre piacere solo sulle autostrade perfette, il che di per sé è strano quando si tratta di un SUV.
Un'altra seccatura a bassa rigidità del corpo. Sulle dossi, le porte vengono praticamente lasciate cadere dai sigilli e il salone è pieno di rumoroso che succhia l'aria fuoribordo attraverso le fessure. Chiudi il coperchio del tronco quando si colpisce la ruota anteriore sul marciapiede con l'aiuto di un'unità elettrica, dovrai livellare l'auto o sbatterla correttamente. A proposito, Infiniti Trunk è il più ponderato e conveniente. La terza fila di sedili è piegata da unità elettriche in un piano pari e i finestrini laterali sono aperti per l'accesso all'aria.
In una deriva, il SUV ha una pronunciata controllabilità della ruota posteriore, ma non si concede il contenuto di informazioni
Infiniti accelera senza intoppi e assertivamente. La macchina automatica perfettamente e prevede la trasmissione, non irritante con ritardi, ma la benzina V8 da 5,6 litri offre una dinamica eccellente nell'intera gamma di velocità e velocità. Responsive e facile da sollevare un SUV, molto conveniente in città.
Tuttavia, quando sali sul ghiaccio, diventa ovvio che la controllabilità di Infiniti su rivestimenti scivolosi non differisce dai concorrenti. Pertanto, le raccomandazioni sono le stesse di tutti i SUV di grandi dimensioni: non portare al limite.
Non ci sono lamentele sul sistema del freno: QX rallenta in modo abbastanza efficiente. Tuttavia, è necessario tenere conto dell'impressionante massa del SUV. Fuori dalle strade QX56 non brilla. La posizione bassa delle unità e le modeste sospensioni non sono i migliori aiutanti sul fuoristrada. Né l'abbassamento della trasmissione, né la desiderio sicuro del motore inferiore vengono salvati. Il kit per il corpo in plastica è vulnerabile e non dovresti correre senza guardare indietro a Infiniti.
Questo SUV vuole perdonare le sue debolezze per il comportamento esemplare in città, per un aspetto espressivo, per un grande senso di dimensioni e piacevole gestione dell'overclock.
Il SUV voglio perdonare la debolezza per un comportamento esemplare in città e un aspetto espressivo
MOTORE
Un V8 con un volume di lavoro di 5,6 litri. 315 CV e 529 nm. Caratteristiche: albero a gomiti in acciaio forgiato e pistoni con rivestimento di molibdeno
TRASMISSIONE
Trasmissione automatica a 5 velocità. L'unità dell'asse anteriore è collegata da un accoppiamento con controllo elettronico, c'è una riga ridotta
SOSPENSIONE
Indipendente, due alesco davanti e dietro. Il corpo è basato
ATTREZZATURA
Luca nel tetto, un salone in pelle a 7 posti, un climatizzazione a quattro zone, uno schermo pieghevole da 8 pollici nel soffitto, sistema audio Bose, 12 altoparlanti
DISEGNO
Il primo spettacolo del 2004, il design sotto la guida di Siro Nakamura (Shiro Nakamura).
FUORI
Questo è un lusso tutto resistente. Un'immagine più grande, significativa, e molto brillante nel design. Prima di tutto, lo stile enfatizza l'immagine della scala e della monumentalità. La plastica Infiniti è in posizione centrale. I volti e gli angoli continuano a essere letti, ma in generale una sensazione di morbidezza e cordialità. Gli occhi fragili altamente abbassati riducono la gravità dell'immagine di un formidabile e impregnabile proprietario della strada, ma rafforzano l'individualità, e qui questa è la cosa principale. La silhouette pratica l'attrattiva di architetti di utilità come i carri della stazione per i clienti di lusso. Gestire! Gli stilisti degli infiniti raggiungono questo obiettivo con una goccia delle altezze del salone passeggeri e del vano bagagli. L'atletismo del sollievo delle ali posteriori, che non ti permetteva di posizionare la maniglia della porta in un luogo tradizionale (è nella cremagliera, come le berline italiane orientate allo sporco Alfa Romeo) diventa particolarmente evidente. L'individualità della parte posteriore è formata dal gigantismo dell'emblema, dalle maniglie e dalla plastica della scatola della zip militare con il coperchio della quinta porta.
DENTRO
Infiniti è brutale, a volte maleducato e il dominante della console centrale lo rende simile a un comodino di un hotel a 5 stelle con pulsanti di chiamata di cameriera e accendere un sistema stereo. Ci sono anche orologi a forma di ellip a la Maserati. È molto simile.
 
 
 
 
   

L'interno è di alta qualità e pensato e l'ambito è fantastico
Il cruscotto sembra rustico, ma il contenuto di informazioni all'altezza
I sedili infiniti sono incredibilmente morbidi, ma abbastanza comodi
I passeggeri posteriori non dovranno lamentarsi della mancanza di spazio delle gambe, ma un atterraggio separato è una soluzione controversa
Sul bracciolo anteriore ci sono solo i pulsanti di riscaldamento
Il controllo del clima è stato trasferito al soffitto con il monitor
In Infiniti, puoi ancora ascoltare le cassette audio!

Infiniti QX56
 
Motore
Tipo V8 del bacino
Volume di lavoro, CM3 5552
Max. Potenza, L.S. a circa./min. 325/5200
Max. momento, nm a circa./min. 533/3400
Dinamica
Velocità massima, km/h 203
Accelerazione 0100 km/h 7.8
dati comuni
Consumo di carburante (UE), L/100 km 11,5-15.3
Volume del serbatoio del carburante, L 105
Base ruota, MM 3130
Lunghezza, MM 5255
Larghezza, mm 2015
Altezza, MM 1997
La massa di attrezzatura/full., Kg 2675/n. D.
Base ruota, MM 3130
Lunghezza, MM 5255
Larghezza, mm 2015
Altezza, MM 1997
Volume del bagagliaio, L 642

Prezzo, strofina. da 2.489.000

 
 

Fonte: Macchine