Test Drive Infiniti QX56 dal SUV 2004

Prodotto Giantmania

Il marchio Infiniti non ha nemmeno 20 anni. Ma la gioventù non impedisce all'unità di lusso Nissan di vendere la più grande auto passeggeri di tutte le offerte ufficialmente, con il motore più impressionante che gli stessi Infiniti abbiano mai raccolto
 
Sotto il cofano di Infiniti QX56, il cui prototipo era l'American Nissan Pathfinder Armada, è la più grande unità di potenza, che sia mai stata raccolta nella filiale americana di Nissan: un volume di 5,6 litri e una capacità di 325 litri. Insieme a. A 5.200 200 giri / min e una coppia massima di 533 nm a 3.400 giri / min.
Eccezionale per i SUV possono essere trasmessi solo alle ruote posteriori o ridistribuite automaticamente dall'elettronica nel rapporto di 0x100 (asse frontale) a 50x50.
  
Proprio nel movimento è possibile bloccare il centro, equalizzando il momento sugli assi. Allo stesso tempo, l'asse posteriore sta bloccando il differenziale intercross, distribuendo il momento tra le ruote corrispondenti.
Lo splendido spazio stradale (circa 270 mm) dà grande libertà di movimento. L'attenzione dovrebbe essere prestata solo agli sporgenze basse, paraurti e passi.
Nella dinamica del rallentamento, gli ingegneri Infiniti hanno ancora qualcosa su cui lavorare. QX56 è ancora la migliore prova che non ci sono freni.
 
Grandi significa necessariamente pesanti e lenti? Non sempre! Un SUV a sette usatri che pesa 2,7 tonnellate può andare rapidamente, se necessario. Dall'inizio, 7,8 C fino a quando la freccia del tachimetro indicò i primi cento. Dopo un po 'di tempo, raggiungerà sicuramente i prossimi 100 km/h.
Se a una velocità di 60 km/h per spremere il pedale del gas sul pavimento, sentirai una piacevole pressione sul retro della sedia. Se ripeti la procedura a una velocità di 80, 100 e 120 km/h, attira ancora la sedia con uno sforzo tangibile ...
Infiniti QX56
Specifiche
(Dati del produttore):
Dimensioni, mm (lunghezza x larghezza x altezza) 5255x2015x1998
Spazio stradale, MM 270
Massa equipaggiata, kg 2 675
Volume del bagagliaio, L 642
Volume e potenza del motore, L (L. P. AT RPM) 6.5 (325/5 200)
Coppia massima, NM a RPM 533/3 400
Accelerazione a 100 km/h, da 7,8
Velocità massima, km/h 203
Consumo di carburante (città/autostrada/in media) L/100 km 21,9/11,5/15.3
 
Solo la testimonianza del flusso può fermare l'emissione di emozioni positive: nel ciclo urbano, il motore consuma circa 30 litri e se non si dà il pedale del gas dal pavimento
Gli ingegneri Infiniti hanno aumentato il diametro dei dischi del freno di 30 mm, ha rifatto i cilindri e serrato le sospensioni rispetto alla versione americana. Di conseguenza, QX non becca con il naso durante la frenata, come la maggior parte degli altri giganti americani, ma rallenta comunque, specialmente sulla strada invernale.
  
Per fermare l'auto nel processo di un forte aumento, non utilizzare la modalità di trasmissione del parcheggio o il freno di stazionamento: QX56 non si fermerà, ma scansiona lentamente! Stranamente, solo la gamba sul freno aiuta a rimanere in ascesa
Va bene quando l'auto può trasportare sette persone. È ancora meglio quando coloro che ottengono i posti da dietro non si sentono puniti
 
Infiniti QX56 è controllato senza sorprese obbedientemente e con fiducia. Non c'è nulla di cui lamentarsi, anche se è meglio riservare la gioia per la Classe G
La prima cosa che ti ha fatto attirare l'attenzione sulla cabina, l'alta qualità dell'isolamento del suono sia al minimo che in movimento. Esatto: nulla dovrebbe distrarre dall'ascolto del sistema audio 333-Watt della classe Bose Premium con 12 altoparlanti e un subwoofer!
I posti migliori, forse, nella seconda fila. In primo luogo, invece del divano ci sono due sedie separate. In secondo luogo, la distanza dai sedili anteriori consentirà anche al giocatore di basket di andare comodamente.
  
In terzo luogo, la sospensione posteriore con elementi pneumo è migliore della maniglia anteriore con elaborazione delle irregolarità. In quarto luogo, un monitor di cristalli liquidi è montato nel soffitto dietro i sedili anteriori, che può suonare un segnale televisivo, CD o DVD-Disk.
I passeggeri della terza fila non hanno nulla di cui lamentarsi: hanno il proprio controllo climatico (controllato dal conducente e dal passeggero anteriore), e grazie all'enorme interasse e un ampio interno sulla galleria, non solo ai bambini, ma anche ai passeggeri adulti essere facilmente posizionato.
Prezzi
No, è più corretto: prezzo! La varietà di Infiniti QX56 proposta in Russia è ridotta all'unica opzione di configurazione del valore di 2.489.000 rubli. Sotto il cofano di un SUV può essere solo un motore da 325 cavalli da 5,6 litri con trasmissione automatica e un sistema di trazione integrale integrale. L'auto è inoltre dotata di un sistema di airbag gonfiabili migliorati, sistemi: anti -bloccante (ABS), distribuzione della forza del freno (EBD), frenata di emergenza (BA), anti -wings (TCS) e stabilizzazione (VDC).
L'elenco delle apparecchiature standard include anche il climatizzazione a quattro zone, il riscaldamento della prima e la seconda file, la sospensione pneumatica posteriore, un sistema audio Bose a due canali con 12 altoparlanti e un subwoofer da 333 watt, infinito Infiniti con un centesimo da otto pollici Schermata a colori, un dosaggio DVD con Doski a telecomando e due paia di cuffie wireless digitali
 
Il primo QX56 venne in Russia non solo per le loro dimensioni e capacità eccezionali. Questi erano auto evidenti, ma poco conosciute dagli Stati Uniti, brutali dall'esterno e comode all'interno. Più Infiniti non è un esotico. Ora questi sono ufficialmente rappresentati nel nostro mercato e disponibili (disponibili per i venditori) che possono essere acquistate e riparate dai rivenditori ufficiali.


L'eccitazione è passata, solo il titolo del più grande SUV è rimasto con il motore più grande per l'intera breve ma ricca storia di Infiniti ...
 
Testo: Alexander Korobchenko
Foto: Ostanin romana

 
 
 
 

Una fonte: Wheel Magazine [febbraio 2008]