Test Hyundai Coupe (Tiburon) dal 2007

Hyundai Coupe (2000-2003)

Vendere automobili - non per commerciare con semi. Hyundai Coupé è un esempio: bel corpo, motori decenti, non il prezzo più alto. Ma non c'è richiesta. A differenza dell'Europa.
Hyundai Coupé può essere portata in sicurezza in una macchina più rara calda per le strade di Mosca. Il motivo è semplice: le auto con un compartimento corporeo non sono chiaramente acquistate come macchina per tutte le occasioni. Non ci porterai le piantine di campagna, e quindi la Hyundai Coupé divenne la seconda auto della famiglia, o la prima e unica, ma il giovane o la giovane donna. Ma i giovani, come sapete, cerca di sembrare più intelligente, più ricco e più successo di quanto non siano realmente. E le macchine coreane sono ancora ingiustamente considerate beni di consumo automobilistici e se un giovane ha una somma sufficiente per acquistare una nuova Hyundai Coupé, quindi per questo denaro comprerà un'Audi, BMW o Mercedes usata, hanno più pathos.
Nel frattempo, l'atteggiamento nei confronti delle auto coreane come qualcosa di secondo grado profondamente erroneamente. Nel processo di lavoro su questo articolo, abbiamo dovuto parlare con molti specialisti nei servizi che servono coreani. Non importa quanto i maestri fossero sforzati, non potevano ricordare alcun difetto congenito speciali inerenti alla Hyundai Coupé.
Acquista un compartimento. Nonostante la domanda altamente limitata, il compartimento Hyundai è abbastanza ampiamente rappresentato nel nostro mercato. I rivenditori si concentrano su un modello con un nuovo motore da 2,7 litri V6, che l'auto era appena dotata di lifting globale dopo l'autunno del 2001. Nel mercato secondario, ci sono principalmente Hyundai Coupé fresca all'età di due o tre anni. Sono stati installati tre motori: con un volume di 1,6, 1,8 o 2,0 litri. Il motore a due litri è tipico per le auto del mercato coreano domestico o per quelli portati dall'America, dove la Hyundai Coupé è stata venduta con il nome Tiburon. Ma i rivenditori di Mosca sono pronti a portare un tale modello da ordinare. Se ti viene offerta una versione con un motore da 1,8 litri, sappi che è stato sospeso nel 2001.
Nel mercato secondario, puoi trovare un'auto molto fresca (per l'anno di produzione) a un prezzo molto attraente, a volte quasi la metà di nuovo. Il motivo è semplice: tale copia richiederà immediatamente seri investimenti in una scatola. Sono andato a una signora coupé, che Papik ha dato una bellissima macchina blu. E la povera macchina è tutta masticata in un cerchio: sull'ala di un ammaccatura da un cottage estivo, sulla porta - una sala sul lato - un graffio. Certo, puoi cavalcare, ma è un peccato. E il ferro da corpo è costoso.
Naturalmente, puoi provare a scegliere il ferro non originale che viene fatto a Taiwan - è molto più economico del tuo nativo. Ma tutti i risparmi sono nulla a scapito della qualità. Quindi, molti hanno affrontato il fatto che spesso non coincidono sui dettagli, o anche non ci sono semplicemente posti. Inoltre, gli elementi del corpo non originale sono meno rigidi e le loro cuciture spesso non sono poste con il sigillante. Dopo una tale riparazione, la macchina sembra buona solo a una certa distanza e il cofano non nativo è letteralmente attorcigliato durante l'apertura. Ma molto spesso il proprietario di Hyundai Coupé non ha semplicemente altre opzioni. Come già accennato, l'auto è rara e non un singolo servizio contiene pezzi di ricambio per il futuro nel magazzino. E la consegna dalla Corea all'ordine prenderà al meglio almeno un mese.
Motore di capitale. Ma con il motore e il telaio, tali problemi non sono previsti. I motori di coupé Hyundai sono stati sviluppati nei primi anni '90 sotto le norme ambientali e hanno la loro origine dai motori Mitsubishi più affidabili. Uno sviluppo relativamente nuovo è solo sei 2,7 litri. Ma sono stati venduti in Russia per ora alcune unità e i centri di servizio non hanno ancora accumulato statistiche sui guasti.
Certo, non dovresti fare rifornimento di un'auto da una sporca barilotto lungo la strada, ma non dovresti arrivare all'altro estremo e penzolare ogni volta per fare il rifornimento verso l'altra parte della città solo perché il motore, come pensi, accetta di lavorare Solo sulla benzina con un rifornimento specifico e da chiunque abbia l'indigestione dello stomaco. Inoltre, questo vale per l'intera gamma di motori che si trovano sulla Hyundai Coupé. L'unica cosa che devi seguire rigorosamente è lo stato della cintura di temporizzazione, la cui scogliera porta inevitabilmente a un incontro sull'Elba delle valvole e del pistone, nonché su qualsiasi motore, dove ci sono più di due valvole. Il cilindro, sebbene la Hyundai riguarda e consigli di cambiarlo da un intervallo di 80 mila chilometri di corsa, la vita apporta i suoi aggiustamenti e tutti i servizi domestici raccomandano di farlo con una serie di 60 mila chilometri. E allo stesso tempo, poiché sono ancora saliti nel motore, vale la pena cambiare il resto delle cinture di guida: il generatore, l'aria condizionata e l'acqua della cinghia. Si riverserà da qualche parte a $ 200. Una serie di cinture costerà $ 136 - l'importo rimanente deve essere dato per lavoro. Ricorda che la revisione del motore è molto più costosa. E non dimenticare di cambiare il filtro del carburante ($ 15) ogni 30 mila chilometri. Più spesso - anche meglio, dal momento che il vecchio filtro avviene dal nostro sporcizia saldamente all'autostrada del carburante, e svitandolo senza rompere nulla, è quasi impossibile - devi cambiarlo insieme al filtro e al gasdotto, e questo è Lontano da cento dollari.
Economia economica. Hyundai Coupé con un motore da 1,6 L era attrezzato solo con un cambio meccanico e su altri motori è possibile trovare entrambe le opzioni di trasmissione. Non ci sono affatto lamentele sulla scatola meccanica e la macchina non dovrebbe dimenticare ogni 40 mila chilometri di miglia cambia petrolio ($ 72 per petrolio e filtro e altri $ 28 per lavoro). Alla trasmissione manuale, l'intervallo tra il cambio dell'olio è una volta e mezza di più e la procedura costa tre volte più economica. Inoltre, la scatola automatica non tollera affatto un intervento non qualificato, quindi se si verificano problemi, solo il servizio di Hyundai Società dovrebbe essere contattato, altrimenti le conseguenze possono essere fatali e rovinate.
La sospensione della coupé Hyundai è persino costruttivamente simile alla sospensione Hyundai Lantra II, sulla piattaforma di cui è stata creata l'auto, non è assolutamente intercambiabile in dettaglio. E ne avrai bisogno non appena il chilometraggio di Hyundai Coupé si avvicina a 100 mila chilometri. A questo punto, molto probabilmente, è tempo di cambiare i blocchi silenziosi in un cerchio (e ci sono solo 12 pezzi nella sospensione posteriore e altri quattro nella parte anteriore) e tutti gli ammortizzatori. Inoltre, non è affatto necessario inseguire i pezzi di ricambio nativi - quasi tutti gli elementi del telaio della Hyundai Coupé sono prodotti dalla società tedesca Lemforder. I tedeschi fanno quasi tutto: gli stessi blocchi silenziosi, leve nella collezione, cuscinetti per mozzi e nel prezzo e nella qualità, i pezzi di ricambio coreani e tedeschi non differiscono quasi. Puoi anche scegliere analoghi con ammortizzatori nativi, filtri e blocchi di freni.
Danza dalla stufa. A causa del fatto che la Hyundai Coupé ha solo due porte, l'auto Tilling per la torsione è molto difficile. E la qualità dell'adattamento degli elementi interni è così alta che anche sulle auto con un chilometraggio elevato in cabina in silenzio - nulla è tintinnoso e non scricchiolando. Tranne il fatto che la stufa non è progettata per il nostro clima e in gelo grave l'interno si riscalda abbastanza lentamente. Il driver Hyundai Coupé deve cercare sempre un compromesso. Se la ventola della stufa è accesa sul colpo della testa e delle gambe del conducente, il parabrezza inizia a congelare. E se prendi la priorità del vetro, allora il conducente si blocca, perché non esplode sul vetro, in modo che non esploda, l'aria più fredda viene fornita che al salone.
Testo Alexei Khresin, disegnando Alexander Krasnov
 
Hyundai Coupé 1.6 2.0 2.7 V6
Lunghezza/larghezza/altezza (mm) 4395/1760/1330
Volume di lavoro (metro cubico) 1600 1975 2657
Potenza (L.S.) 105 136 167
Massa dotata (kg) 1220 1265 1315
Velocità massima (Fur./Auth., Km/H) 185/- 206/198 220/218
Accelerazione a 100 km/h (Fur./Auth., Sec.) 11.6/- 9.2/10.5 8.2/8.5
Consumo di carburante, media 7,6/- 8.4/9.1 10.4/8.5
(Fur./Auth., L/100 km)
 
Il costo dell'attrezzatura aggiuntiva*
Tappetini in gomma, 4 pezzi. $ 150 ($ 15)
Set di spoiler $ 850 ($ 350)
Cast Drives 16, 4 pezzi. $ 880
Soglie di metallo $ 250
Sovrapposizioni di pedale $ 70 ($ 25)
Il costo è per Hyundai Coupé 2.0
Chilometraggio (km) costo
ogni 15 mila $ 220-230
60 mila, 90 mila $ 800-900

 

Fonte: "Autopilota"