Test Drive Hyundai Accent 4 Doors Dal 2006 Berlina

Forza lavoro

Se il settore automobilistico nazionale ti sta mangiando, i nuovi articoli cinesi non ispirano fiducia speciale, e il budget è ancora limitato, scegliere - con molta probabilità sarete da questa lista. Nessuna delle macchine per la pasta va in patria storica: tre modelli sono fatti affatto in Russia e una sola in Turchia.
Orari, coronamento di reticoli del radiatore degli eroi del nostro test, spesso decorano il FAS di una tecnologia molto più solida a quattro ruote. Ma tutto ciò non impedisce loro di occupare il loro posto sotto il sole caldo nel mercato russo economico e pratico.
CHEVROLET AVEO 1.4 L, 94 litri. s., Trasmissione automatica
Al di fuori
Sì, non è più un progetto Dzudjaro. E Aveo non è così attraente come un nuovo Mitsubishi Lancer o Honda Civic. Ma le auto con l'aspetto, che corregge gli affari del proprietario nella vita personale, sono molto più costose. E Chevrolet è fatto per coloro che hanno solo bisogno di muoversi in giro per la città. Allo stesso tempo, il suo proprietario non dovrà arrossire per il suo trasporto.
 
Aveo è relativamente giovane e, forse, sembra più elegante della maggior parte dei concorrenti in classe e prezzo. Ottica di dependance, contorni e anteriore arrotondati del tetto e anteriore, un piccolo spoiler sul bordo del bagagliaio, ruote da 15 pollici (attrezzature a stella) e un fittamento di elementi del corpo vicino all'Assemblea coreano berlina più autorevole sul mercato da parte di automobili europee e giapponesi . Anche se non equivalgono.
Dentro
   
L'interno crea un'impressione piacevole e sembra alta qualità. I pannelli non fanno suoni extra e al tocco sembrano impressionare l'assemblaggio affidabile e forte.
Nel salone Aveo un sacco di dettagli familiari. Ad esempio, il volante è grande e sgradevole sottile, con pulsanti cl.xon piccoli, premere rapidamente che nella situazione estrema è una vera impresa. O elettrodomestici con frecce rosse e retroilluminazione verde pallido, lo stesso sembra su Captiva con Epica e su Lacetti con Aveo. Esiste un'unificazione e le caratteristiche piacevoli ad esempio, un registratore radio. Qui è lo stesso di alcuni Saabah e Cadillars! Anche se, per i proprietari di caddy in questo piacevole piccolo
Svantaggi, principalmente peculiari di tutte le vetture del valore inferiore a 500.000: il volante non è abbastanza regolazione di lunghezza, il computer di bordo dell'informatività, seggiolini a catena. Ma Pluss Pesise: una pelle piacevole, un assemblaggio di alta qualità, una piacevole vista dell'interno e la principale opportunità di guidare senza disagio peculiare a molte auto del budget.
In movimento
Positivo. Il motore di 1,4 litri, anche con una mitragliatrice non è completa a causa delle dinamiche della propria auto. AS-NO 94 HP Su un sacco con pesi bassi. AVEO accelera liscio e con sicurezza fino a 140 km / h Più veloce per andare non ha permesso alle ruote invernali sbilanciate. Tuttavia, i miracoli non accadono: è meglio sorpassare sulla pista con una riserva davvero attuat, questo motore non è chiamato.
CHEVROLET AVEO 1.4 Trasmissione automatica
Specifiche:
(Dati del produttore)
Dimensioni, mm (D x sh x c) 4235x1670х1490
Liquidazione stradale, mm 155
Peso del bordo, kg 1076
Volume del tronco, L 375
Motore e potenza, L (L. con rpm) 1.4 (94/5600)
Torque massima, NM a RPM 130 (3400)
Accelerazione a 100 km / h, da 14.7
Velocità massima, km / h 170
Consumo di carburante (città / autostrada) L / 100 km 10.2 / 6.1
 
La scatola automatica sorprendentemente rapidamente e chiaramente spostata quattro trasmissioni, in tempo e senza ritardi critici vai su e giù. Consumo di carburante e consumo di carburante: nel ciclo urbano, l'auto consuma 10 con piccoli carburante litri per 100 km, e se si utilizza la cabina, quindi è possibile annoiarsi nelle ricariche.
Sospensione e freni senza rivelazioni. Le piccole irregolarità sono espresse più forti di quanto vorrei, ma su un asfalto molto rotto non puoi aver paura dei né dei guasti o della forte forte ondatura del corpo. L'auto prende piuttosto presto, ma lo scorrimento è facilmente regolato con il volante e il gas.
TOTALE
Nei nostri quattro, questo è il più nuovo e più costoso dei partecipanti. Interessante esternamente e all'interno dell'auto per il denaro pertinente. La sua apparizione e il suo design degli interni non sono contraddittori e molto probabilmente, come molti più consumatori, oltre a un comfort equilibrato e qualità di guida. Nessuna meraviglia Aveo è nei venti dei modelli più venduti in Russia!

 
Prezzi
Con motore 1.2 (72 CV) e MCPP Chevrolet Aveo costano da 311.300. Il pacchetto include: Airbag del conducente, Blocco centrale, finestre elettriche Fronte frontale, Immobilizzatore, radio e lettore CD con altoparlanti MP3 + 4 Regolabili per altezza Steering, Poggiatesta pieghevole, Poggiatesta pieghevole, Presionatori della cintura del sedile elettrico, paraurti nel colore del corpo. Con motore 1.4 (94 CV) L'auto costa da 383.200 rubli, con una scatola automatica da 434 700 rubli (disponibile con motore 1.4). A proposito, Chevrolet Aveo è l'unica macchina della nostra recensione, che può essere ordinata nel corpo del hatchback (costo da 281.400 rubli)
 
Simbolo della Renault
Al di fuori
 
Per molti anni di vendita (dal 1999), il pesante fissaggio dell'Assemblea turca del simbolo è già riuscito a portarlo via. Ma a quanto pare, i progettisti considerano il loro ideale da cerniere. Altrimenti, come spiegare il fatto che due modelli di restyling (nel 2002 e 2006) i modelli lasciati paffuti forme la Renault praticamente intatta
Ma, in un modo o nell'altro, l'aspetto del simbolo sarà riconoscibile, anche se non troppo armonioso. Non sorprendente: la berlina attuale è un hatchback convertito e le sue proporzioni sono chiaramente rotte! Punta acquirenti: prendere la macchina per ordinare un'auto sulle ruote del diametro maggiore altrimenti dal soprannome della capanna sulle gambe curiose, la macchina si libererà della macchina.
Dentro
 
Il simbolo della Renault interno è semplice e cordialità. Alcuni dettagli, come il pannello di controllo della radio, possono essere trovati sui modelli di crestnia (come Megane), che ovviamente non onora l'ultimo, ma per il simbolo del bambino giusto.
La più forte delusione nella cabina è forse il sedile del conducente. Guardando l'alto tetto Renault, sembra che anche un giocatore di basket sarà comodo. Ma questo non è così uomo di media altezza riposa con sicurezza sulla sua testa nel tetto. E da questa situazione, in qualche modo senza molta caccia festeggia già un interno di alta qualità, un comodo volante e una buona visibilità. Ma tutto è corretto solo per ordinare un'auto Microlift.
Il nodo del pedale dei pedali non è molto buono per andare a letto si trova troppo vicino l'uno all'altro. Ma questa carenza vale solo per la macchina con trasmissione automatica, non esiste un problema con la macchina.
Dalla parte posteriore del salone viene cancellata, ma il tronco nel simbolo è forse il più conveniente del quarto dei concorrenti spaziosi, con un'ampia apertura.
In movimento
Il modello Clio da cui il simbolo è cresciuto è stato originariamente sviluppato come uno sport a prezzi accessibili. In realtà, la berlina da questo ha ottenuto una piccola tessitura sfollata (a favore dell'asse posteriore), oltre a un gioco ingrandito non contribuisce a una buona controllabilità. Ma contro lo sfondo degli altri combattenti di una piccola classe, il francese sembra molto e molto degno. La sospensione ha dimostrato una buona intensità energetica, ma le sue mosse sono ancora piccole. A velocità, l'auto non cresce sulla strada, ma convive con sicurezza la traiettoria, sebbene lo sterzo del simbolo non sia così acuto come, per esempio, ad accento.
Trasmissione automatica del simbolo Renault 1.4 (16v)
Specifiche:
(Dati del produttore)
Dimensioni, mm (D x sh x c) 4171x1639x1437
Liquidazione stradale, mm 165
Peso del marciapiede, kg 1055
Volume del tronco, l 510
Motore e potenza, l (l con rpm) 1.4 (98/6000)
Torque massima, NM al rpm 127 (3750)
Accelerazione fino a 100 km / h, da 11.2
Velocità massima, km / h 186
Consumo di carburante (città / autostrada) L / 100 km 5.4 / 9.9
 
Con una mitragliatrice, l'auto pensa più desiderabile, quindi è meglio non il tram nel piacere di guida, ma per gestire attentamente il pedale dell'acceleratore, non ci sono reclami sulla macchina.
È anche delicatamente per premere e le cuscinetti del pedale del freno vengono catturate rapidamente e la sensibilità del meccanismo richiede l'abitudine.
TOTALE
In generale, il simbolo della Renault ha dimostrato di comunicare con le strade russe. Il francese sembra fresco e più interessante del Natale e offre una buona serie di opzioni. È vero, deve resistere a una grave competizione intramanata (un logan superpotente vale la pena!). E la sconfitta indiscutibile di Sybol in questa disputa suggerisce che la differenza nel 15-20 percento del costo in questa classe è essenziale.

Prezzi
Simbolo Renault 1.4 nei costi di prestazione più semplici da 329.000 rubli. Con una scatola manuale, un interruttore idraulico, un blocco centrale e l'airbag del conducente. Aria condizionata, macchine elettriche e finestre anteriori, oltre a poggiatesta posteriori e colonna regolabile in altezza apparirà su un'auto del valore di 371.400 rubli. Con i costi di trasmissione automatica dei simboli da 420 400 rubli. Il sistema ABS è disponibile solo come opzione per 10.450 rubli.
 

Hyundai Accent.
Al di fuori
 
Questa macchina ha iniziato la sua carriera nel 1999. Dal 2002, l'auto ha ricevuto la registrazione TAGANROG, un anno successivamente è sopravvissuto a restyling. Ora prodotto solo in una berlina del corpo.
Luci per accento Hyundai: dal nostro quarto, forse, sembra il più modesto. Forme non solari, angolari e baule basso ci indicano in quei tempi lontani in cui gli sviluppatori coreani hanno cercato di dimostrare la loro capacità di fare prodotti di alta qualità, non anche prendersi cura della grazia. E riuscì - esternamente, l'auto guarda almeno attentamente, e non sembra un elemento alieno su strade urbane.
Dentro
 
Sostituito nel salone Accento da altri duelisti apre insolitamente la porta e cadendo letteralmente sulla sedia! Gli occhiali sono situati, quindi non ci sono problemi con la visibilità, ed è possibile sistemarsi qui molto più conveniente che in Fiat, Renault o Chevrolet. Non c'è atterraggio vocale con un margine e un wir e altezza. È vero, sarà difficile per i piloti bassi che dovranno non guardare la strada, ma piuttosto guardare fuori.
L'ergonomia di Hyundai non ha causato reclami, ma piuttosto grazie al fatto che non ci sono molte maniglie a leva in cabina, a cui devi gestire.
La plastica nella cabina è morbida, e ciò che è importante, piuttosto vitalità: una copia di prova ha funzionato più di 10.000 km, e aveva ancora un aspetto tranquillo. E terribile sul tipo di volante infatti si è rivelato molto confortevole e piacevole per le mani.
In movimento
Accent Motor 12-valve con una capacità di 102 CV Si distingue per tutto vivo, ma il buon carattere. La spinta sicura su Nizakh è adiacente alla buona accelerazione. Secondo il passaporto, la macchina nella macchina è accelerata a centinaia di solidi 12,8 secondi (con meccanica per 10,5), ma i sentimenti ancora più veloci. Una discrepanza simile tra il desiderato e valida è causata da un debole isolamento del rumore della cabina: il fatturato del motore può essere abbastanza accurato per la voce.
Trasmissione automatica Accent 1.5 Hyundai
Specifiche:
(Dati del produttore)
Dimensioni, mm (D x sh x c) 4235x1670х1395
Liquidazione stradale, mm 170
Peso del bordo, kg 1176
Volume del tronco, L 375
Motore e potenza, L (L. con rpm) 1.5 (102/5800)
Torque massima, NM a RPM 136 (3000)
Accelerazione fino a 100 km / h, da 12,8
Velocità massima, km / h 181
Consumo di carburante (città / autostrada) L / 100 km 10.9 / 7.2
 
L'ufficio di accento Hyundai in città non ha causato reclami. L'idraulico sull'auto è già inserito nel database e la macchina governa abbastanza bruscamente. Ma l'intensità energetica della sospensione è sufficiente solo per il rivestimento più o meno regolare; Le fosse profonde, che in abbondanza delle nostre strade erano aggrottate accigliate, hanno dato i colpi sordi al corpo.
TOTALE
Incontra i vestiti, accompagnano la mente. Condurre Accent Hyundai, non voleva tutto a causa del più alto livello di QI, che conquistò questa macchina. Non attraente all'esterno, accento soddisfatto di buone qualità dinamiche e interni confortevoli e pratici. Dì, obsoleto? Forse così, ma dopo tutto, un'altra macchina con un motore per cento forze sì per tali soldi per trovare difficile.

 
Prezzi
Il cartellino del prezzo su Hyundai Accent parte da 299.700 rubli. Da utile in questa automobile troverete la colonna regolabile agli altoparlanti, le cinture di sicurezza e l'immobilizzatore. Vuoi un airbag di un conducente? Quindi cuocere da 362 700 rubli. Inoltre, ottenere ABS, una serie di azionamenti elettrici e aria condizionata. La versione più economica con la macchina costerà 359.700 rubli.
 
Fiat Albea.
Al di fuori
 
La piattaforma mondiale Fiat Palio ha generato molti cloni in tutto il mondo. Prima di noi è un altro. La macchina, sulle spalle strette di cui i marketer di Severstal-Auto feriti il \u200b\u200bcompito più difficile per restituire la popolarità perduta dell'intero marchio in Russia. E, come le cose, non è male per la produzione di Fiat Albea presso le strutture della pianta delle piccole auto (a Naberezhnye Chelny) guadagna slancio.
Sarebbe ingenuo cercare interessanti reperti nella comparsa di Albea, per trovarli in tutta la rivelazione. Sembra un grande satto. La presenza di forme lisce è fondamentale, nessun suggerimento. Ma un tale design è in un picco, ad esempio, forme angolari di accento Hyundai, e poi, forse, il pile del sapone da Fiat sarà in grado di incantare l'acquirente?
Dentro
 
Come sapete, quasi tutti sono fatti di petrolio, compresi i medicinali. Cosa fare le nostre palpebre possono essere completamente chiamate sintetiche. Albea Salon può essere definito lo stesso sintetico. Visivamente tutto è ottimo: il pannello frontale opaco sembra solido e la tappezzeria delle porte ordinatamente e moderne. Ma in contatto, tutto ciò risulta essere molto chimico. E il volante cominciò a sciogliersi letteralmente al sole, lasciando polvere di plastica sulle sue mani. Ma il salone è assemblato alla qualità dell'assemblea alla coscienza, senza grilli e lacune extra. E sul volante, alla fine, è possibile indossare un caso e il problema sarà risolto.
L'atterraggio ad Albea è abbastanza accettabile per le persone con crescita fino a 180 cm, lo stesso che non sembrava incontrarsi in questi quadri, dovrai sopportare di appeso sopra la testa del soffitto. Abbassare la sedia per 5-8 centimetri, e l'atterraggio sarebbe diventato più conveniente, ma il budget è un budget di budget, e il microlift della sedia del conducente ha solo la Fiat nella configurazione più costosa.
Seduto dietro la parte posteriore della cabina, ma il passeggero di Groove avrà ancora un po 'di rotolamento in avanti, altrimenti promuoverà inevitabilmente la testa del soffitto.
In movimento
Una vecchia 8 valvola con una capacità di 77 hp Si è mostrata non solo rumorosa, ma anche nuvoloso. Una scatola meccanica con rapporti di ingranaggi allungati consente di accelerare, non così spesso la leva ansiosa di commutazione, ma il motore di spinta, specialmente sul Nizakh, non è sufficiente. Se il motore ritiene che dovrebbe funzionare sulla seconda marcia, e si accende il terzo, il tuo errore rimarrà senza capire per tirare la macchina il motore non è più in grado di. Ma se non sperimentati, e vai senza intoppi, tranne che per gli svantaggi rimarranno fuori dalle carenze.
La scatola manuale richiede dipendenza bloccata con uno sforzo tangibile e il corso della leva è abbastanza grande. L'informatività dello sterzo è sufficiente per un conducente calmo, ma i pedali dei freni e in particolare la frizione sembra vuota.
Fiat Albea 1.4 MCPP
Specifiche:
(Dati del produttore)
Dimensioni, mm (D x w x in) 4186x1703x1490
Liquidazione stradale, mm 170
Peso del marciapiede, kg 1120
Volume del tronco, l 515
Volume del motore e potenza, L (L. con rpm) 1.4 (77/6000)
Torque massima, NM al rpm 115 (3000)
Accelerazione fino a 100 km / h, da 13.5
Velocità massima, km / h 162
Consumo di carburante (città / autostrada) L / 100 km 8.2 / 5.0
 
La strada secca ha rivelato un'altra qualità Albea lì, dove i colleghi sono andati davanti ai colleghi di fronte al carter con le buche dell'asfalto, Fiat passò senza problemi. Le vele corte e un'alta clearance saranno aiutate e nel parcheggio del naso dell'auto si bloccano con forza sopra un groove astuto. Bene, le auto per i paesi terzi hanno le proprie specifiche
TOTALE
Fiat Albea all'interno offre più che all'esterno. E, forse, il principale inconveniente è stato concluso che l'auto era in ritardo con l'accesso al mercato russo in rapido sviluppo per 5-6 anni. Offrendo il necessario (e abbastanza accettabile) una serie di qualità dei consumatori, Albea, tuttavia, non è diventata un legislatore mod in una piccola classe economica, come Accent Hyundai. Anche se, forse passò solo un po 'di tempo?

Prezzi
Il prezzo di base per Fiat Albea 1.4 inizia da 326.000 rubli. In questa configurazione, l'auto è dotata di un colore del corpo con paraurti e maniglie per porte, computer a bordo, blocco centrale, servosterzo e airbag del conducente. Pagando 364.000 rubli. Sei oltre a ottenere la guida elettrica degli specchi e le finestre anteriori, rivestimenti più costosi delle porte, così come la nebbia anteriore. E per 386.000 rubli. Anche il secondo airbag e due regolazioni aggiuntive della sedia del conducente.
 
Le auto sono previsti test da società Atlant-M Lakhta (rivenditore ufficiale GM), autoprodix (rivenditore ufficiale Renault), Aurora Autocentre (concessionario ufficiale Hyundai e Fiat)

Testo: Alexander Korobchenko Alexander Mikhailov,
Foto: Roman Stunnin
 

Una fonte: Magazine "Wheels" [№126 / 2008]