Test Drive Hyundai Accent 4 Doors Dal 2006 Berlina

Rinascimento

Cosa esaminare, se i marchi nazionali non sono più soddisfatti, e nei mezzi non sono coinvolti nei mezzi? Il nostro test comparativo delle auto prodotte in Russia chiarirà questa domanda.
 
Confrontare:
Hyundai Accent $ 11 770
Il modello popolare della preoccupazione coreano è stato a lungo amato da molti dei nostri compatrioti.
Kia Spectra $ 13 320
Innanzitutto, Kia Spectra ha acquisito popolarità nel mercato nordamericano, e poi ha iniziato a produrre la famosa pianta Izhevsk.
Renault Logan $ 13 989
Il francese russo Renault Logan può, e non zeastista, ma questo è un campione di praticità, inoltre, è riunito qualitativamente.
L'industria automobilistica nazionale è rinata oggi a causa della produzione di auto estranee nelle fabbriche russe. Apparentemente, questo percorso è molto efficace. Il fatto che possiamo effettuare test comparativi di tali auto, parla molte cose.
Quindi, abbiamo deciso di mettere un certo numero di tre rappresentanti della nuova industria automobilistica russa. I partecipanti al nostro test sono le cosiddette auto economiche: Accent Hyndai, Kia Spectra e Renault Logan. Tutti loro sono prodotti dalle imprese russe. I prezzi per queste macchine, a seconda dei pacchetti, variano nell'intervallo da $ 9.000 a $ 14.000. Quindi, come puoi vedere, alternativa ai capolavori del gigante automobilistico domestico può essere chiamato con un grande tratto. Tuttavia, è una delle auto straniere più economiche, anche se raccolte nel nostro paese.
Proviamo a capire cosa riceve l'acquirente, acquisendo una di queste auto.
Naturalmente, il design non è incluso nell'elenco dei vantaggi dei nostri soggetti. Ad esempio, accento e spettri sono rappresentanti tipici del partenza automobilistica coreana di questo secolo, in modo che il loro aspetto non chiamerà il super-moderno, anche se sembrano abbastanza armoniosi. Per quanto riguarda Renault Logan, le forme angolari del suo corpo, una schiena sproporzionatamente alta, suggeriscono che prima dei creatori c'era un compito per fare la macchina più semplice, pratica ed economica. Non è sorprendente, perché inizialmente Logan è stato creato con l'aspettativa di vendita in paesi terzi.
E quali attrezzature domestiche ci offriranno un'auto? Il più vuoto - Test Hyundai Accent. Tuttavia, nella configurazione minima ($ 11.770), questa macchina è dotata di aria condizionata, servosterzo e cassetta radio. Un insieme di opzioni per il giro quotidiano, concordare è abbastanza sufficiente. Bicchiere, tuttavia, dovrai aprire manualmente. Ma il piantone dello sterzo è regolabile in altezza, che non è, ad esempio, in Renault Logan, anche al livello massimo di apparecchiature. La copia del test del logan ($ 13,989) è la più, come si suol dire, archiviate dall'intera linea di modifiche di questo modello. Il set di opzioni qui è abbastanza ordinario: aria condizionata, sistema audio con un lettore CD, azionamento elettrico e specchi laterali riscaldanti, Windows.
A proposito, non è possibile trovare i pulsanti di controllo più recenti. E se la parte anteriore, situata lungo i bordi della console centrale, rileva facilmente, quindi il retro dovrà cercare: sono nascosti tra i sedili anteriori, dietro il freno a mano. A causa della vestibilità piuttosto elevata a queste chiavi, sarà sconveniente e passeggeri posteriori e seduti avanti. E in generale, sulla praticità in Logan, apparentemente, curato per l'ultimo turno.
Il più comodo dell'intera troika con praticamente lo stesso insieme di opzioni era Spectra ($ 13,320). Un piccolo vantaggio in dimensioni esterne e una fessura si fa sentire. A differenza del logan, non c'è bisogno di un atterraggio elevato, e il driver rotolato non deve limitare le gambe a soli: negli spazi spettri di lunghezza. E i posti sono ben supportati dal corpo della seduta.
L'atterraggio in accento è lo stesso degli spettri, appena meno spazio. Tuttavia, mentre durante la ruota dell'accento, non stancarsi come in Logan, che chiaramente non è destinato a mosse durature. E mi dispiace, perché il tronco più grande: 510 litri Questo è un volume incredibile per una macchina così piccola. Forse questo è un tipo di risarcimento per il retro inevitabile del sedile posteriore.
Il tronco più piccolo a Kia Spettri. Anche se, vedi, 440 litri sono anche molto molto, e per lunghi movimenti questa macchina è adatta perché è impossibile da migliorare grazie alla sospensione morbida. Accento e Logan non hanno anche sospensioni, ma ancora spettri ha la mossa più liscia.
Mi chiedo come le macchine si comportano in movimento? Nonostante il motore più piccolo, il motore Accent Hyundai si è rivelato il più piccolo di tutta la tripla. Il suo motore da 1,5 litri mostra un'eccellente elasticità e una buona spinta su tutta la gamma operativa di rivoluzioni. I motori dei due altri partecipanti all'impasto sono 1,6 litri, ma la loro superstizia non dà i loro proprietari. È vero, ci sono diverse abitudini. Quindi, il motore di Logan a otto minori non è troppo nei giri bassi e fino a 3.500 rpm è piuttosto pigro, quindi devi lavorare attivamente il cambio per attaccare il flusso. Inoltre, c'è anche il corso del pedale della frizione è troppo grande e fissando la leva PPC Fuzzy. In una parola, questa macchina richiede una dipendenza speciale.
Bene, le capacità dinamiche di Kia Spettri corrispondono pienamente alla guida confortevole, a cui questa macchina ha. Il motore dimostra una buona brama dal basso e guida in città non infastidisce il conducente con la necessità di manipolazioni inutili. Tuttavia, a 4000 rpm motore rallenta la velocità di velocità e diventa anche rumoroso. Non ha senso riporlo sopra questo segno, ad eccezione del sorpasso sull'autostrada quando è necessario un guadagno ad alta velocità.
Ma, come accade, le auto sintonizzate al comfort stanno perdendo in controllabilità. E Kia Spectra non fa eccezione. La reazione al volante è piuttosto morbida, mentre tentando di manovrare rapidamente, la demolizione dell'asse anteriore si manifesta.
Per stimare le proprietà della gestibilità, noi, come al solito, ha condotto una serie di test standard. Il serpente Spectra è notevolmente cubetto, e con un aumento della velocità del passaggio scivola sull'assale anteriore, nascondendo la traiettoria. Tuttavia, tale comportamento dell'auto in linea di principio può essere adattato, lavorando con un leggero anticipo. Altrimenti, la gestione degli spettri è comprensibile e prevedibile. E, che è molto importante, questa macchina ha una grande riserva della stabilità del corso. Ciò conferma l'esecuzione di un forte cambiamento di vesti. Il riarrangiamento è il test più vitale, e la cosa peggiore che lei minaccia è uno slittamento. Gli spettri copi con questo esercizio con onore, e nell'ultima fase richiede solo una piccola regolazione dello sterzo.
Due altri membri del nostro test sono brandelli a turnando almeno spettri, ma sono più disposti a reagire ai turni del volante. L'accento Hyundai è molto obbediente al serpente tra i coni di marcatura e leggermente scorrere l'assale posteriore, ma il pattino non è critico. Quando riorganizzato, devi effettuare azioni di sterzo più correttive, ma c'è un momento molto spiacevole - aumenta uno sforzo sul volante. Considerando lo sterzo di una forma a due razze molto comoda, è necessario tenerla più duramente possibile con rapide manovre.
Le reazioni più acute hanno dimostrato Renault Logan. È molto famoso con un serpente, ma non è necessario essere coinvolti: lo stock del corso della resistenza in Logan è molto piccolo. Quindi, dopo aver eseguito il riarrangiamento, prendere la macchina è abbastanza difficile. Logan Più di tutti i partecipanti all'impasto sono inclini a deriva. Non sono previste tre auto per i sistemi di stabilizzazione del corso, e in una situazione estrema, il conducente deve fare affidamento solo sulla propria forza e abilità. Tuttavia, sulla macchina a trazione anteriore, il problema con la deriva risultante risolve l'aggiunta di gas, anche se, di regola, in una situazione estrema, la reazione naturale del conducente è il desiderio di resettare il gas.
Ora capisci perché nel nostro caso il comportamento degli spettri preferibilmente che questa macchina rende il vincitore nel nostro test.
Qualunque cosa fosse, tutti e tre i veicoli di prova personificano la tendenza della formazione, diciamo, industria automobilistica alternativa. Mentre non formano la concorrenza in marchi nazionali a causa di prezzi più alti, ma servono come un'opzione eccellente per coloro che hanno già convertito il vecchio settore automobilistico russo.
Automobili per un test fornito:
Hyundai Accent - O-Vai, Tel.: (495) 000-0000;
Kia Spectra - E-GE, Tel.: (495) 000-0000;
Renault Logan - U-GU-GU, Tel.: (495) 000-0000.


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Testo: Denis Zonalin, foto Sergey Gavrilenko
 

Una fonte: Whatcar Magazine?