Hummer H3 Test Drive dal 2005 SUV

In un abito di un supereroe

Di cosa ha bisogno un eroe moderno? Oltre ai superpoteri, un abito originale, una maschera e un discreto mezzo di trasporto. Se Hammer-N3 sia adatto a questo scopo, apprezzato da Denis Harutyunyan. Foto: Alexander Batyr.
Insieme alla serie animata e ai film sui mutanti malvagi e un raffinato supereroe corretto, alcune parole sono arrivate alla nostra lingua. Uno di loro mi girava nella testa al primo incontro con il terzo martello. Mi chiedo se il contenuto corrisponda a un aspetto non standard, deliberatamente maleducato?
Cronache marziane
Bene, non ho abilità di Spider-Man o Mutant-X! Ma senza di loro è difficile arrampicarsi in macchina. La soglia alta è scavata, una potente pedana salva. Ma la porta bassa e la piccola distanza tra il volante e il sedile possono diventare un vero problema: è difficile spremere per il volante. Dopo aver completato lo studio acrobatico, provo a stringere la mano ai pulsanti di regolazione della sedia. Per fare questo, è giusto essere un marziano per lanciare tentacoli mobili flessibili nel divario tra la porta e un cuscino ... un nativo di un pianeta rosso e una crescita dovrebbe essere piccolo: un tetto con una pressa da traio su una collezione. Se l'alieno deve spremere nel divano posteriore, c'è una buona scorta di spazio per le sue ginocchia. Ma non c'è nessun posto dove mettere i piedi e l'atterraggio è molto specifico per il cuscino è installato molto basso.
A differenza della maggior parte dei personaggi disegnati, Hammer nella folla della città che è un elefante in un negozio di ciotola. Le finestre assomigliano ad abbracci del serbatoio e nello specchio del salone, nella migliore delle ipotesi, il tetto dell'auto posteriore è visibile. È vero, i bagni laterali delle dimensioni di una TV centrale aiutano a navigare. Non senti le dimensioni dall'abitudine. Sembra che tu stia cavalcando un elemento di combattimento, temendo di schiacciare un paio di piccoli abili eccessivamente vivaci. Diventa un po 'più facile in autostrada, qui puoi già ottenere una porzione di piacere, sentendo la brama di un motore insolito (il volume di ciascuno dei cinque cilindri è di 740 cm). La vecchia macchina a quattro velocità non consente di rilassarsi completamente, il che a volte inizia a correre tra i programmi durante l'accelerazione e un intero bouquet di rumore. Un orecchio sensibile distinguerà il brontolio uterino del motore e il rombo di enormi ruote e un fischio discreto di vento. Anche un buon sistema audio che aumenta automaticamente il volume con la crescita della velocità non è in grado di combattere con tale orchestra.
PREDATORE
Un campo ricoperto di neve della regione di Mosca con una traccia leggermente evidente è una tentazione insormontabile di controllare il martello per la forza. Facendo fontane di neve, ringhiando con tutte le fibre della sua anima metal, si precipita a conquistare il fuoristrada. Ogni giro della preda in un profondo cumulo di neve, a cui si muove con aggressività di una bestia forte. Solo i luoghi completamente impraticabili richiedono la gamma ridotta di trasmissione. Il ruggito del motore diventa monotono e una pesante macchina da 2,5 tonnellate con un marcia lenta si avvicina inevitabilmente al bersaglio.
Anche saltando attraverso la strada del trattore profondo, non puoi preoccuparti della sospensione. In condizioni estreme, sorgenti e torsioni sembravano accorciare e come una tigre, preparandosi per un salto. La fiducia che non sarà possibile sfondare la sospensione in quanto il gatto cadrà sicuramente su tutte e quattro le zampe.
Addomesticamento del toporagno
Il silenzioso scoppiettante del metallo di raffreddamento è saturo, la bestia poggia. È ora per me di riprendere fiato. No, Hammer-N3 non accetta di essere un costume da ventosa. Ha il suo carattere ribelle, che richiede una completa compatibilità psicologica con il conducente. Quindi puoi divertirti a guidare lungo percorsi senza sussidi. Gli eroi glamour di fumetti lucidi non hanno nulla da fare lì. Ma Hammer è ancora un eroe fuoristrada ._x0008_
Ogni prossima generazione di martelli perde significativamente di peso e dimensioni. Una macchina con l'indice H3 vince l'antenato, un veicolo All -Terrain con l'indice H1, solo una lunghezza di lunghezza (+96 mm). Ma è già a 88 e inferiore per 211 mm. L'interasse è diminuito di 461 mm e il gioco stradale di 187 (!) Mm. Naturalmente, è più modesto e le sue capacità: il terzo può passare attraverso il muro di altezza 407 mm, mentre l'antenato aveva superato le barriere a 558 mm. La profondità massima della Ford è diminuita da 762 a 610 mm. Bene, la capacità di carico è scesa più della metà da 991 kg a 429.
Hummer H3
La terza venuta del famoso martello ha avuto luogo nel 2005. Il modello H3 è essenzialmente un normale veicolo a terra, ma non un veicolo militare tutto -terreno, da cui ha ereditato solo la stilistica.
Motore: benzina 3,7 L (245 CV)
Cambio: automatico a 4 velocità
Configurazioni: base, avventura, lusso
Il prezzo delle configurazioni di base: 1 310 7421 708 767 rubli.
Auto di prova: attrezzatura base, opzioni, 1.429.497 rubli.
_x0007_ + eccellente capacità di country, un motore doloroso, un buon bagagliaio.
_x0007_ - Interni angusti, visibilità mediocre, mitragliatrice arcaica.
Hummer H3 che possiede meno capacità di quella degli antenati, è ancora fedele alle tradizioni: è meglio dove molte auto non sono in grado di guidare.
Per gli stessi soldi
Land Rover Discovery 3
1 420 0001 880 000 RUB.
Nella terza generazione, la scoperta è diventata ancora più lussuosa, ma a differenza di molti concorrenti, non ha perso qualità. L'apertura è offerta con un diesel a forma di V sei 2,7 litri e con un motore a benzina da 4,4 litri V8. Zr, 2005, n. 4
Nissan Patrol Gr
1 380 5001 721 000 RUB.
Un diesel a tre litri o un motore a benzina con un volume di 4,8 litri più un impressionante passaggio di percorso la garanzia di fiducia a Nissan, che non influisce nemmeno sull'età impressionante del modello. Zr, 2005, n. 4
Denis Harutyunyan
 
 
 

 

Una fonte: La rivista "Guida"