Test Drive Hummer H3 dal 2005 SUV

Hummer contro Daewoo Matiz. Chi vincerà?

Pensi di non essere paragonato a Matiz e Hummer H3? Chi vi ha detto che? Per lo meno, non abbiamo sentito che il Presidente della Russia ha firmato un decreto che vieta la partecipazione alle prove di tali macchine dissimile. No, tuttavia, i nostri avvocati hanno studiato le leggi e non hanno trovato nulla come qualsiasi altra cosa. E non solo con noi, ma anche negli Stati Uniti, in Germania o nel Regno Unito. Anche in Honduras e nello stato di Vanuatu, le mani sono scatenate con i giornalisti auto!
Presentiamo i nostri combattenti. Hummer H3 è considerato il più piccolo hummer, tuttavia, questo gigante, costruito sulla stessa piattaforma di Chevrolet Tahoe, esegue ancora un peso massimo. In effetti, la lunghezza di Hummer H3 non è così grande come può sembrare a prima vista. Dal naso alla coda del suo 4782 mm. Altri dati sono i seguenti: Larghezza 1989 mm, altezza 1872 mm e un peso a cordolo di 2231 kg. Il motore qui è un volume di benzina di 3,7 litri, che dà 244 hp e 328 nm. Motore, a proposito, non v8, come è consuetudine nei grandi americani. Ha solo 5 cilindri.
Ora presta attenzione al DAEWOO MATIZ leggero. Questa non è la macchina più piccola del mondo, tuttavia, sulle strade russe più cortesi Matiz è improbabile che trovi qualcosa. Prestare attenzione alle dimensioni. Lunghezza 3495 mm, larghezza 1495 mm, altezza 1480 mm. Messa a freno di soli 725 kg! Il motore qui è anche un volume di 3 cilindri allegro di 0,8 litri (52 CV).
Iniziamo. Hummer è realizzato nel suo stile aziendale. Potere, potenza, aggressività. In questa macchina ci sono tutte queste qualità, così importanti per i fan di Hummer. Vero, ci sono anche i minori che Hummer H3 non sembra più così elegante come il più grande H2, per non parlare del leggendario H1 (è stato rimosso dalla produzione). L'aspetto di Matiz non è in realtà male. Sarebbe ancora, perché sono stati creati esperti dello studio italiano Italdesign. E hanno funzionato perfettamente. Matiz per molti anni non sembra un ospite sulla strada dal passato. E non avrebbe perso il primo turno, ma recentemente Peugeot 107 è apparso sul nostro mercato, che ha dimostrato che anche queste piccole auto possono essere molto eleganti e belle. Pertanto, Hummer H3 con il suo aspetto rude e indesiderato, che, ammettere, non come tutti, guadagna un punteggio così importante.
Attacco per bambini
Sembrava che il secondo turno, dove venisse valutato il salone, Hummer H3 vincerà un cancello. Ma non era lì! Dopotutto, in Daewoo Matiz, nonostante le sue dimensioni, all'interno c'è un posto per quattro. Inoltre, non solo i bambini piccoli possono essere saliti nella seconda fila, ma uomini adulti che troveranno dove andare i loro piedi! Spazioso? Tenendo conto della dimensione della macchina è sicuramente sì. C'è anche un tronco, anche se il suo volume è abbastanza modesto (165 L). Tuttavia, ci sono abbastanza spazio per un paio di pacchetti di grandi dimensioni con prodotti. Ma puoi ancora piegare le sedie sul retro, e quindi il volume del tronco aumenterà a 625 litri. Per quanto riguarda i materiali della decorazione d'interni, tutto è prevedibile dalla macchina straniera più economica del mercato russo, è impossibile richiedere un interno in plastica morbida e pelle. All'interno Matiz è semplice, anche anche. Tuttavia, tutto è fatto più o meno qualitativamente. Inoltre, le parole sull'assemblea di alta qualità riguardano non solo nuove macchine, ma anche noi utilizzate nell'abitamento su un lungo test è Matiz, e non ci sono reclami al suo salone, anche se l'auto ha già superato 27.000 km. Inoltre, seduti al volante di Matiz relativamente convenientemente (per quanto riguarda il concetto di solito applicabile alle macchine di tali dimensioni).
Ma da Hummer, che, ammettendo qualcosa di più. La vettura è certamente spaziosa. Ma eravamo in attesa di Hummer ad essere un piccolo appartamento su ruote! Ahimè, non lo è. Per le sue dimensioni, il salone Hummer H3 sembrava modesto. Nel sedile posteriore c'è un posto per le ginocchia, ma allo stesso tempo scalando la seconda fila è scomodo. Ci sono altre rivendicazioni. Ad esempio, le parti interne della macchina sono in plastica rigida (per auto americane questa è la norma), il volante è regolabile solo l'angolo di inclinazione (anche la norma, e infatti, in molti modelli europei, il campo classe è stato a lungo il volante può anche essere configurato per essere registrato). Hummer H3 sembra particolarmente modestamente nella configurazione di base con un interno in tessuto. Non a caso, tali vetture sono acquistate raramente. Il più delle volte, Hummer H3 è già preso con interni in pelle con sedie normativi elettricamente, un sistema musicale, il volante in pelle. la musica vera, e regolare con sei altoparlanti qui è molto discreta. Ma anche questo non ha impedito Daewoo Matiz per applicare un hummer. Così, nel secondo turno, la vittoria assegna Matiz. Account 1-1.
La vita contro dirottamento
Sì, è immediatamente visto che il corso della lotta non è andato secondo il piano Hummer, che sperava di vincere ko al primo turno. Pertanto, il SUV americano ha deciso di colpire Matiz nel paziente. Sicurezza. Infatti, Daewoo Matiz non ha l'aspetto di una vettura in grado di salvare la vita in caso di incidente. E proprio per questo, alcuni driver preferiscono prendere russi nove decine, credendo che proteggeranno molto meglio a l'incidente. Hummer H3, ovviamente, è molto più sicuro. E non solo perché è più lungo e più alto (in realtà è importante). La vettura già nella configurazione base ha quattro airbag, ABS e anche un sistema di parte. Matiz non ha niente altro, non solo nella base di dati, ma anche per il pagamento, che è molto, molto male.
Ma dopo un tale sciopero, Matiz è riuscito a rimanere in piedi e ha risposto Hummer. Inoltre, anche con la sua sicurezza. In primo luogo, i crash test, le Autores ha dimostrato che Matiz non è così pericoloso come può sembrare a prima vista. Inoltre, la sicurezza può essere visto da un'altra angolazione. Matiz non rubare! Può essere perfettamente tranquillamente lasciato in cortile a casa o nel parcheggio. Sì, e il traffico poliziotti questa vettura, di regola, non si fermano che, si vede, anche, bello. Ma gettando Hummer dove cadde spaventoso. Inoltre, i vigili urbani sono come per verificare questa vettura. Ma in ogni caso, Hummer era perfettamente meritato in avanti.
Lieve
Ma Matiz era un combattente con il personaggio. Decise di condurre hummer al suo elemento nativo nella metropoli. Sly, puoi persino dire un furbo. Dopotutto, in ingorghi urbani, Hummer sembra molto strano. Anche se Hummer si è mostrato meglio del previsto da lui. Ciò che questa macchina si stava preparando per un tale sviluppo. Non dimenticare che la lunghezza del hummer non è così grande come può sembrare a prima vista. Ad esempio, questa macchina è ancora più breve della classe elettronica Mercedes-Benz o BMW 5-Series! La larghezza, tuttavia, a Hummer H3 un po 'più delle berline della classe elettronica sulla classificazione europea, ma anche non impedisce al pilota di Hummer si sentono comodamente in città. Ma la visibilità è no. Specchi laterali, naturalmente, aiutano il conducente a vedere cosa si trova sul lato dell'auto, ma quasi nulla può essere visto in una finestra posteriore stretta. Ad esempio, se Matiz tornerà vicino a Hummer H3, allora non sarà semplicemente visibile! Quindi parcheggio su H3 in città oh quanto sia difficile.
Nei problemi di Matiz con la visibilità, non c'è nessuna macchina così piccola che il conducente vede assolutamente tutto intorno a se stesso. Inoltre, la dimensione dell'auto consente di essere spremuta nei luoghi più stretti, parcheggio in qualsiasi buco. In generale, nel centro della città di più. Inoltre, Matiz è persino murryless per la città. Riderai che Daioo Matiz Driver può facilmente fare un enorme hummer al semaforo, che reagisce abbastanza pensieroso per premere il pedale del gas! E cosa vuoi, perché Matiz pesa tre volte meno di Hummer H3, e i suoi 52 cavalli afferrano un'accelerazione molto attiva di circa 60 km / h. Senza barzellette, grazie al motore ruggimento, in questo caso sorge il conducente la sensazione che si siede in un'auto sportiva. Inoltre, il motore a 3 cilindri si è rivelato un terzo intrappolato qui è possibile includere tranquillamente a 20 km / h. Per quanto riguarda la levigatezza del colpo su strade cattive, allora Matiz non ha nulla da vanto. La sospensione è relativamente adeguatamente affrontata con piccoli fori, ma la buca media porta spesso a una rottura. Inoltre, i dischi da 13 pollici sui polari possono essere semplicemente annotati, e quindi la ruota sarà inferiore. Inoltre, i proprietari di Matiz dicono casi quando due ruote sono state spazzate via da dietro i buchi!
L'autista Hummer non ha paura del comfort in questo americano tutto è in ordine. Ma qui la gestibilità lascia molto a desiderare. Non vuoi entrare ad alta velocità nella rotazione su Hummer H3. Il feedback è basso, l'auto è troppo rotolata. Sebbene non si lamentino in particolare, perché la domanda del SUV americano di tali dimensioni della levigata gestibilità è stupida. Soprattutto poiché l'highway Hummer H3 tiene bene e consente di guidare con una velocità di 130 km / h (è già spiacevole più veloce). Ma ancora, nella città di Matiz vince e confronta di nuovo il punteggio. 2-2. Accetto, nessuno si aspettava una così feroce resistenza al gigante americano dai piccoli coreani.
Tramortire?
Hummer si rese conto che con Matiz quindi non solo non far fronte. Pertanto, dovrai ottenere il tuo capo Trump Card fuoristrada dalla tasca. Dopotutto, se MATIZ è stato creato per la città, l'elemento Hummer H3 è fuori dall'asfalto. Qui è davvero un re, e se i fratelli Hmmer H2 e H1 perdono sulle pietre di H3 e H1, poi nella sabbia o nel fango di H3 c'è un enorme vantaggio. È più semplice! E questo permette all'auto molto più facile da zing sui Veragani sabbiosi (per questo, tuttavia, è meglio pre-spogliare le ruote, aumentando così l'area di contatto con la sabbia).
In generale, le armi fuoristrada Hummer H3 è impressionante. Vale la pena solo per dire di circa 219 millimetri di distanza, una guida a quattro ruote motrici costanti (40% per asse anteriore e 60% per retro), due serrature rigide di differenziali (inter-traccia centrale e posteriore), trasmissione verso il basso. Tutte queste modalità cambia usando tre pulsanti sulla console centrale. Inoltre, non dimenticare tali scivoloni come una potente telaio in acciaio, una sospensione a molla affidabile e una frontale a sospensione a ciondolo di torsione, una seria protezione del pezzo, grandi mosse di sospensione e lavandini corti, grazie a cui è possibile scalare facilmente le diapositive. Di conseguenza, Hummer H3 con differenziali bloccati e ridotti che ricordano un enorme serbatoio. L'auto cavalca molto lentamente, ma indietro! Inoltre, lei è assolutamente comunque che è di fronte a lei. In effetti, il buzz è enorme.
Pertanto, non è necessario essere sorpresi quando ci si incontra in città con fango hummer. Questo non è perché il proprietario del maiale. Era solo in natura oggi e non poteva resistere al desiderio di cavalcare nel fango. Sì, e sulle rocce di Hummer H3 con il suo enorme lume di strada e le gomme gigantesche, meraviglie che trasformano gli ostacoli. Ed è su pneumatici standard! E se prepari H3 per un furamente fuoristrada, puoi generalmente perdere la sensazione di realtà. E poi dovrai andare per un tempo molto lungo per il trattore.
In generale, non c'è nulla di sorprendente che i proprietari di hummer siano molto più spesso di altri jeepers si combinano in gruppi e lasciano la convergenza. Alcuni di loro sono spesi in tale Pokatushki tutto il loro tempo libero. Pertanto, le donne adorabili - essere attento se tuo marito comprerà un hummer, allora potresti essere visto nel weekend a casa raramente. Bene, nella nostra battaglia tutto è chiaro. Mentre 3-2 a favore di Hummer.
Sette contro uno
Sembra che Matiz non riprenderà più da un tale colpo. Ma il piccolo coreano ha deciso di sbavare di nuovo. Al momento più pericoloso quando Hummer lo ha già finito, Daewoo ha suggerito di parlare di prezzo! E, d'accordo, Matiz ha il diritto a questo. Dopotutto, costa solo 192.000 rubli. Per attrezzature di base o $ 8.200. Ma il prezzo di Hummer H3 gira oltre un milione. E molto. Versione base H3 con lounge in tessuto e meccanica a 5 velocità costa 1 310 742 strofinatura. o $ 56.000, e la massima attrezzatura con skin-segale costerà $ 1.715.814 rubli. o $ 73 300. Cioè, invece del modesto H3, puoi prendere quasi sette Daewoo Matiz! I pesi massimi, naturalmente, possono dire che $ 56.000 non è molto più dei concorrenti, tuttavia, Seven Matiz contro un Hummer ti permette di inerente alla vittoria in questa velocità round coreano. Ma Matiz è anche molto più economico. Inoltre, non è solo la benzina, ma anche il costo dell'assicurazione, la tassa di trasporto e così ulteriore. I risparmi annuali saranno effettivamente molto decenti.
Diamo numeri. Se si piega tutti i costi del Matiz per l'anno quando si esegue 20.000 km (benzina con un consumo medio di 7 litri per 100 km, tassa di trasporto, Osago e Casco), quindi risulta 56 136 rubli: 35 000 rubli. Benzina + 364 rubli. Tassa di trasporto + 2772 rubli. Osago e 18.000 rubli. Casco.
E il proprietario di Hummer H3 (il consumo di circa 18 litri al 100 km) sarà costretto a pagare già 226 798 rubli: 90.000 rubli. sul carburante, 12100 rubli. Tasse, 6732 rubli. Osago a Mosca e 117 966 rubli. Casco (abbiamo contato con un tasso piuttosto basso del 9% all'anno).
Round decisivo
E il più decisivo settimo round è venuto. Esso sarà valutata dal possesso auto. Come può Daewoo Matiz vantare? Forse solo con il suo basso prezzo, il costo minimo di assicurazione e consumi modesti. È inoltre possibile aggiungere un senso di gioia quando questo bambino fa sul semaforo costose auto straniere e parcheggiò in quei luoghi dove i grandi SUV semplicemente non si adattano. È vero, l'acquisto Matiz per preparare per il fatto che nessuno rispetterà sulla strada.
Hummer H3 piace al driver è ancora di più. Dopo tutto, si tratta di una macchina veramente donato che è stato progettato per il divertimento. Sul fuoristrada H3 è un vero re. E in città, l'auto attira l'attenzione. Driver procederanno a te, il salto in avanti, e le ragazze con un modello di aspetto vorranno cavalcare l'altro su Hummer H3, e non su Daewoo Matiz. E questo, si vede, argomento serio. Pertanto, 4-3 a favore di Hummer H3. gong finale. Hummer H3 ha vinto.
La lotta era bello, giusto? Hummer H3 vinto, però, per questo ha dovuto sudare. Naturalmente, siamo perfettamente consapevoli che gli acquirenti di Hummer non sarà mai guardare verso Matiz. Tuttavia, ora i proprietari di questi SUV gigante americano sanno che il ragazzo coreano è in realtà non è così succhiare come potrebbe sembrare a prima vista.

Specifiche
Hummer H3 Daewoo Matiz 0.8
Lunghezza, mm 4782 3495
Larghezza, mm 1989 1495
Altezza, mm 1872 1480
interasse, 2841 2340 mm
spazio Road, mm 219 140
tara, kg 2231 725
volume del bagagliaio, l 835/1577 165/625
capacità Motore, cm / cubo di 3653 796
Potenza massima, CV / kW a giri 244/5600 52/5900
coppia massima Nm a giri 328/4600 69/4600
cambio manuale 5 marce o 4-velocità automatico 5 marce meccanico o 4-velocità automatico
Velocità massima, km / h 158 144
Il consumo di carburante, ciclo Paese / misto ciclo / città, l / 100 km 11 / 13.8 / 18.4 5.1 / 6.1 / 7.9
Capacità serbatoio carburante, l 87 38
D. Smolyanov
 

Una fonte: AUTO.Mail.Ru.