Hummer H3 Test Drive dal 2005 SUV

Hummer H3

Ciao! Lavare la macchina
Hai un'unità interessante !!! Solo non funzionerà per lavare.
– ???
Sì, non si adatta alla fotocamera: i pennelli non si chiuderanno. Fa male
(Da un dialogo su un autolavaggio)
Abbiamo superato circa 15 minuti e voilà! Riusciamo a spremere l'Hummer H3 nel parcheggio catturato saldamente dalle auto. Ricorda immediatamente: in alcuni paesi europei, il parcheggio a contatto così chiamato quando non è vietato il pacchetto leggermente nel paraurti dell'auto vicina. Lì insegnano questo nelle scuole guida ...
Ma per niente perché puoi competere in cattive maniere: solo il problema di una carenza di spazio libero in Europa è abbastanza acuto.
  Dal pensiero di raccogliere un forte paraurti del martello nella parte anteriore, la posizione in piedi diventa a disagio per il sudore freddo: il rischio, come si suol dire, è troppo per lasciarsi trasportare e infliggere un danno che non è compatibile con ulteriori operazioni.
Quindi devi rubare in anticipo durante il parcheggio, quindi, girando con il pedale del freno H3 con grande cautela: vale la pena spremere un po 'e l'enorme naso del SUV oscillerà con l'ampiezza di un buon pendolo.
Avendo affrontato il compito, puoi rilassarti. Forse non offriremo intrattenimenti speciali sulla strada del Hummer H3 per strada, oltre ad ascoltare una radio primitiva.
È vero, tutti gli attributi del divertimento per lo stesso picnic si adatteranno facilmente al tronco dell'auto; Inoltre, i sedili posteriori sono facilmente disposti completamente o in una proporzione classica (40:60).
  Ma, dannazione, come arrivare all'ambita fienile? Dovremo parcheggiare il pesante gurt pesante della quinta porta solo per aprirsi sul lato e solo completamente, in modo da poterlo arrivare se è spazioso dietro la macchina.
L'interno dell'auto come hamburger americano conditi con un'insalata dietetica: un'ampia console media si trova pacificamente con piccole maniglie rotanti su di essa e leve pesanti sulle porte con aperture strette di queste porte stesse, in particolare quelle posteriori.
In generale, il salone è abbastanza amichevole e più gravita nelle forme europee classiche. Non sentirai la recluta dell'esercito americano, a differenza di H2.
Un motore da 3,7 litri con una capacità di 242 litri era attaccato sotto il cofano H3. con. This hardworking unit was happy to drink official gasoline (in a city with a tight movement of at least 25 l/100 km), he growled strainedly with every overtaking and did not get along well with the Hydra-Matic automatic machine, which, which Sembra essere controindicato dal conducente sul pedale dell'acceleratore: lo stesso Socrate inviderebbe la sua premurosità.
  Ma se porti il \u200b\u200bmotore al motore ad alta velocità e ad una velocità decente, il Hummer H3 può sparare a una linea retta, rimanendo nel ricordo dei conducenti delle auto di passaggio con un enorme mattone volante nero.
Eppure è bello gestire H3. Quanto è piacevole controllare il camion nel corpo civile. Le reazioni sul volante sono sorprendentemente accuratamente accurate e tutti i tipi di problemi della città (sembra che dai binari del tram provengano da strada) non puoi notare la sospensione di Hummer senza accorgersene.
Ti rendi involontariamente che praticamente non sei limitato nelle capacità dei tuoi movimenti di un spazio di 231 mm, ha superato un profondo 0,6 m e un volantino con controllo elettronico e anche in due versioni con una diminuzione di un numero di 2,64 e 4,03.
E come una resa dei conti un'enorme inerzia del corpo, accumulo trasversale ad alta velocità e, come è chiaro dalla nostra epigrafia, difficoltà in attesa di dove non li stai aspettando affatto.
 
La comodità del conducente
otto
L'ergonomia in Hummer non è in atto, conciso e abbastanza conveniente. Puoi solo trovare difetti con la migliore visibilità e per atavismi puramente americani come un interruttore del volante sovraccarico di una massa di funzioni. Ma quest'ultimo, forse, durerà dalla serie, Love.
 
La comodità dei passeggeri
7
In H3, ci sono molti posti. Pertanto, è improbabile che uno dei quattro viaggiatori si lamenterà degli angusti. Ma l'auto riceve punti di penalità per non la sedia posteriore più ottimale per lunghi viaggi e per l'assenza del controllo climatico separatamente.
 
Tronco
7
Una grande scatola è buona quando la valuti dai numeri dalle caratteristiche tecniche del modello da 835 litri! Ma l'accesso al tronco in un denso parcheggio può trasformarsi in un'avventura a causa di una pesante porta posteriore che si apre lateralmente.
 
Economia
4
Se caratterizzi brevemente l'efficienza dell'Hummer H3: anche tra i venti non potremmo incontrare. I punti in eccesso possono essere impostati solo per la capacità della macchina di digerire la benzina 92.
 
Comfort sulla strada
7
Sulla strada, l'Hummer H3 si comporta, mentre si addice a un grande SUV a cornice cavalca pesante, ma con sicurezza.
 
Capacità di cross -country
nove
Vuoi piantare H3?
Quindi vai alla palude più vicina e guida l'auto lì. Preferibilmente, sul tetto. Perché la buona capacità di country trasversale geometrica di Hummer rinforzata dalla possibilità di scegliere una fila ridotta di scatole e bloccare il differenziale posteriore per fuoristrada. Bene, in una palude o in un bagno di fango, H3, in effetti, può salvare le ruote già dolorosamente larghe.
 
Nota. La valutazione viene effettuata in base al sistema a dieci punti.
L'auto è stata fornita per il test da Atlant-M Baltika
Testo: Alexander Mikhailov
Foto: Ostanin romana
 
   
 

Una fonte: Wheel Magazine [marzo 2008]