Test pilota Honda dal SUV 2009
Perché siamo piloti
Honda, seguendo il successo del modello CR-V, ha introdotto il nuovo SUV pilota di Honda. L'auto è stata progettata specificamente per i mercati russi e ucraini. La risposta alla crescente necessità dei nostri acquirenti in auto di alta qualità del segmento D SUV è stata la pilota Honda, creata tenendo conto di tutti i requisiti moderni. Il SUV occupa un posto speciale nel mercato interno. Combina perfettamente le dinamiche e la gestione della berlina, il più alto livello di sicurezza e praticità. Honda Pilot causerà interesse tra i conducenti esigenti e pratici che guidano uno stile di vita attivo.
Hoinka riflette lo spirito innovativo delle auto Honda. Corpo enorme, potenti rack, silhouette dinamica e sicura, luminoso
le linee del cofano delineate formano l'aspetto riconoscibile e unico di Honda Pilot. Comfort per il conducente e i passeggeri, una buona capacità di cross -country, i migliori indicatori di sicurezza nella classe e un alto livello di trasformazione della cabina, efficienza del carburante e una vasta serie di attrezzature rendono la macchina una delle più redditizie e di successo offerte nella loro classe. Il pilota ha eccellenti caratteristiche dinamiche e un motore potente, è dotato di un sistema di soppressione attiva del rumore, dieci airbag, climatizzazione a tre zone, memoria di memoria per sedili del conducente e sedie passeggeri, una telecamera posteriore e sensori di parcheggio, tronco elettrico Azionamenti, e così via su tutto ciò soddisfa le vere esigenze dei consumatori più esigenti.
Superfici non quotidiane e materiali di alta qualità per la finitura dello spazio interno della macchina componenti importanti del pilota Honda interno. Per comodità del conducente e dei passeggeri, sono fornite molte nicchie diverse per la conservazione delle cose. Il modello è dotato di un motore a sei cilindri a V da 3,5 litri con una capacità di 257 litri. Insieme a. La coppia massima è di 347 nm a 4800 giri / min. Tra le innovazioni tecnologiche utilizzate nella progettazione del motore, il sistema Honda di cilindri alternati (gestione dei cilindri variabili) merita un'attenzione speciale. Grazie ad esso, a bassi carichi, parte dei cilindri viene disattivata, di conseguenza è possibile ridurre il consumo di carburante a 11,8 litri per 100 km in un ciclo combinato. Il SUV è dotato di una trasmissione automatica a cinque velocità con la possibilità di fissare l'attrezzatura selezionata in aumento, discesa o in una curva. In una situazione difficile, il conducente aiuterà i dispositivi elettronici: sistemi di stabilizzazione (VSA), assistenza toccata (Hill Start Assist) e trazione integrale (VTM-4).
Uno degli obiettivi principali per gli sviluppatori era garantire il livello di sicurezza più accessibile in questa classe. Il problema del problema era il corpo dell'auto, che è del 52 % in acciaio ad alta resistenza utilizzando una tecnologia di compatibilità corporea unica (ACE Advanced Compatibility Engineering). Questo know-how estingue l'energia il più possibile in una collisione con automobili di varie dimensioni. Nella parte anteriore del SUV, viene utilizzato l'assorbimento di energia, che consente di proteggerli dalle lesioni quando si nascondono sui pedoni.
Le vendite di Honda Pilot sono già iniziate. Il costo di questo modello è di 1 milione di 400 mila rubli. (Elegance Equipment) Fino a 1 milione di 500 mila rubli. (Attrezzatura Esecutile).
