Test pilota Honda dal SUV 2009
Honda Pilot
Il crossover pilota della Honda, che assomiglia al SUV e allo stesso tempo invade il segmento di mercato in cui regnano i minivan. Dai un pezzo della strada più autentico per spremere più di centoquaranta! Ho chiesto agli spiriti forestali locali. Dai un pezzo della strada più autentico per spremere più di centoquaranta! Ho chiesto agli spiriti forestali locali, viaggiando lungo le tortuose strade kareliane, ideali per la prova di tutte le attrezzature a ruota. L'asfalto liscio qui è sostituito da terreni intervallati da pietre, e poi improvvisamente c'è una linea retta liscia pulita, sulla quale è possibile disperdere il pilota Honda alle massime possibilità. Fino a 150160 km/h la dinamica è uniforme, ma poi lentamente e lentamente arrivano al 170180, e ora il record è di 185 km/h.
Non ho raggiunto il consentito sul tachimetro di 220 km/h. Aspettare troppo tempo fino a quando la freccia si degna di oscillare a destra a destra. Sì, un altro compagno di viaggiatore (gli organizzatori del test drive da Honda hanno messo il loro istruttore in macchina), quando accelerato, si è agitato così tanto sul suo sedile che ha quasi asciugato il buco nella decorazione in pelle.
Su tre cilindri Nessuna delle nostre strade ha bisogno di tale velocità. È inutile per me, ma mi chiedo quanto velocemente il pilota raggiungerà il marchio caro. Te lo assicuro, non presto. Il motore è più configurato per salvare che per guidare. Il suo lavoro è portato a una famiglia di otto persone nel lago più vicino. Sa come lavorare su quattro e persino tre cilindri. Il consumo dichiarato in modalità mista è di 11,8 litri. Durante il test drive, abbiamo ottenuto almeno 13,5. Ma probabilmente hai già capito come abbiamo viaggiato. Tuttavia, alcuni dei colleghi completamente inutili hanno ottenuto almeno 16 litri. Tale è il motore a benzina V6 con un angolo di crollo di 60 gradi, con un volume di 3,5 litri e una capacità di 257 litri. Insieme a.
In una linea retta è buono
L'asfalto piatto si concluse inaspettatamente quando iniziò, su cui l'auto dichiarò immediatamente le leve anteriori con un colpo al cipper. La sospensione indipendente di tutte le ruote, che trasporta il corpo e la mancanza di una trasmissione di abbassamento entra in modo inequivocabile nel pilota della Honda nella categoria dei crossover, o, come anche le persone malvagie li chiamano, SUV. Solo con un leggero chiarimento: in effetti, i poliziotti pilota con cattive strade rotte. Alla sospensione non piacciono solo buchi nitidi profondi. Sulla strada moderatamente rotta, il pilota è comodo se qualcuno può compiacere l'accumulo longitudinale costante del corpo su un rivestimento a forma di onda tradizionale per le tracce russe, oltre al tintinnio durante la frenata e l'accelerazione.
Dopo il 2030 km di simile giro, inizi a odiare gli americani per i quali è stata creata l'auto. Questi dentioni di Dio non distinguono il conforto dal gioco. O forse credono che il conducente di un'auto grande per realizzare manovre affilate? Cioè, se, ad esempio, ho cinque figli, allora non dovrei entrare in uno skid controllato? In realtà, l'approccio è solido, ci sono altre auto da guidare. Bene, resta da dire addio ai giovani e goditi la stabilità del corso, non è male qui. In una linea retta, il pilota diventa meraviglioso. Sei entreranno
Due mogli e cinque bambini troveranno qualcosa da intraprendere un lungo viaggio. E se gli eredi riescono a urlare almeno un po 'o combattere, puoi valutare quanto silenzioso in Honda Pilot. È usato in esso
un così complesso da combattere suoni estranei che diventa spaventoso. Nella configurazione, il pilota esecutivo è dotato di un parabrezza acustico. Per eliminare le vibrazioni, viene utilizzato un sistema elettronico per la sospensione del motore attivo. E, naturalmente, la cancellazione del rumore attivo è in tutta la sua gloria, generando un segnale acustico nel salone, opposto alla fase dell'esposizione al rumore, consentendo di ridurre il livello di rumore a 10 dB. Il salone è spazioso e conveniente. La seconda riga è creata appositamente mobile. La terza fila non è affollata. Il produttore sottolinea in particolare che l'auto è otto. Quindi, sei adulti saranno facilmente ospitati, e questo non è un cattivo risultato. Piacevole e finale. Diverse trame di materie plastiche sembrano belle e felici
tocca, anche se sono tutti difficili. I dispositivi erano semplicemente felici di me, non ho visto un tachimetro così perfettamente letto per molto tempo. È semplice, comprensibile, enorme e si trova esattamente al centro. Godzilla per Hijin
Se i giapponesi avessero permesso alle condizioni di mercato, farebbero auto rettangolari. Nella stessa Giappone, un tale sguardo è costantemente richiesto. Tuttavia, la presenza di un gran numero di acquirenti di altri paesi costringe Honda a prendersi cura del design per il dirottamento (questa è una parola leggermente ironica che indicano stranieri di eccentrici che vivono fuori dalle isole giapponesi). I giapponesi non sanno come pensare in questa vena, e quindi gli americani hanno composto il pilota per loro nello studio della Honda della California. Tuttavia, anche l'idea dei colleghi di Los Angeles si è rivelata semplice. Il pilota dovrebbe apparire kondovo, cioè moderatamente scortese e
affidabile, come un laptop protetto o un orologio da mantello. In un certo senso, il piano era un SUV o non un SUV, ma sicuramente non un'auto per le ragazze. Puoi anche dire che il pilota assomiglia a Nissan X-Trail, che è stato molto allungato, quindi ha attaccato il muso dal veicolo spaziale. Sono sicuro che in Russia a molti piacerà al bellissimo sesso, che alla nostra prima opportunità sta attivamente raggiungendo i SUV brutali. ATTENDERE UN PO
Mi piacerebbe finire l'articolo con un accordo spettacolare del paragrafo precedente, ma è necessario mettere tutti gli scarabocchi sopra: il costo del pilota Honda sarà di 1.400.000 rubli. Nella configurazione eleganza e 1.500.000 rubli. Nell'esecutivo di configurazione. E l'ultimo: poiché il primo conoscente era rigorosamente regolamentato, diremo del lavoro del pilota Honda un po 'più tardi, quando l'autunno lascerà correttamente una lacrima. Nel frattempo, è noto che il blocco di un accoppiamento idraulico a velocità superiori a 29 km/h elettronica si spegne automaticamente, il che è già allarmante. Dopotutto, ciò significa che il produttore non prevede una rapida guida russa senza strade.
Autore: Dmitry Leontyev, Foto di Alexander Ortnova-Baranov
