Test di test Honda CR-V dal SUV 2009

Test di Honda CR-V: amico di famiglia

Quando la scelta di un'auto è dovuta al numero di bambini e alla funzionalità dell'auto, lo sguardo stesso evidenzia CR-V di una folla di concorrenti.
I giornalisti ogni tanto affermano che l'auto deve essere selezionata in base alle funzioni che eseguirà. Ad esempio, se ho bisogno di cavalcarlo a casa e per lavorare, allora sarà un'auto e aggiungi un viaggio completamente diverso all'elenco. Forse è. Ma se hai bisogno di andare a lavorare e al cottage, e in estate voglio viaggiare in Russia (e improvvisamente in Europa) e pescare con gli amici per andare, allora non comprerò quattro diverse auto (e chiunque Sponsorizza?). Prendo Honda CR-V.
Questa vettura è apparsa per la prima volta nel 1996 ed è stata realizzata sulla base del modello civico. La logica era semplice che le persone avevano bisogno di un'auto multifunzionale sportiva. In altre parole, era tempo di rendere Honda un crossover.
L'attuale CR-V è apparso nel 2007 e di fila questa è la terza generazione di questa vettura. Siamo stati noi a testarlo.
Casa-lavoro
Il percorso è battuto e popolare per tutti. La mattina in ingorghi, la sera in ingorghi. E anche per prendere la moglie e i figli. Sì, Dio sa perché il residente della città avrà bisogno di un'auto. È difficile immaginare come farne a meno.
CR-V in città è fantastico. Ho preso un'auto con un motore da 2,4 litri (massimo un motore in Russia). Tale CR-V è attrezzato esclusivamente con una scatola automatica con cinque passaggi (lo stesso di Honda Pilot, che Finamauto ha già testato) e ha una trazione integrale automatica 4WD in tempo reale. L'accelerazione a 100 km/h è data al crossover giapponese in 11 secondi. È abbastanza per la città. L'alimentazione installata nel motore CR-V è di 166 CV. Qui vale la pena notare che il motore da 2 litri non è molto più debole di 150 CV. Anche il consumo di carburante era abbastanza accettabile: ci sono 13 litri in città, 6-7 litri fuori città.
L'interno dell'auto ha una caratteristica interessante del tunnel centrale. Per questo motivo, il salone sembra di più. La dashboard è informativa e semplice. Altrimenti, l'interno CR-V è simile alle berline Honda. Sembrano berline giapponesi e sensazioni dalla guida di questa macchina. Una forte reazione al volante e alla disposizione sportiva eleva i ricordi di Honda Accord. Certo, non puoi confrontare. Ma la gestione di CR-V ha causato piacevoli impressioni, come il suo compagno. L'auto non si lancia da un lato all'altro con manovre, non demolisce negli angoli.
Andiamo in campagna
Questo percorso CR-V passerà senza difficoltà. Non ci saranno problemi in cui si sono dimenticati di trascorrere le strade per le case estive. Naturalmente, con veicoli interamente in terrain come LR Defender, i giapponesi non gareggeranno, ma la leggera CR-V fuoristrada. Gli assistenti in questo caso sono tutti a trazione ruota e l'opportunità di abbassare la trasmissione, sebbene non ci sia manciata completa.
I sedili posteriori CR-V si piegano sul retro della prima fila, aumentando il vano bagagli quasi una mezza e mezzo.
In un lungo viaggio
Questa modalità, secondo me, CR-V ama più di altri. In due settimane di pasta, Honda e io abbiamo ferito più di 1.500 km. Di questi, 900 in un fine settimana. La lunga strada non ha influenzato la schiena e gli arti. È vero, i braccioli di CR-V, secondo me, non sono i più comodi separati, attaccati alla sedia. Ma altrimenti, l'auto si preoccupa con cura del conducente e dei passeggeri, fornendo un alto livello di comfort.
Nel 2010, CR-V verrà aggiornato. Finamauto lo ha già riferito nelle notizie. Devo notare che il restyling sarà abbastanza profondo. Esternamente, il crossover non cambierà molto, ma riceverà nuovi motori, interni sovrapposti e nuove attrezzature.
La potenza del motore sarà aumentata a 180 CV. I posti riceveranno un nuovo rivestimento. I braccioli dei sedili anteriori saranno più larghi (questo è bello, lo sono e, tuttavia, non sono abbastanza). Se la navigazione apparirà nelle versioni russe CR-V. Tuttavia, nei modelli di accordo (secondo le voci) e la navigazione della leggenda dovrebbe essere stabilita entro la fine di quest'anno.
 
Auto personale Honda CR-V auto personale
I giapponesi hanno dato a questa macchina tutto per piacere. La potenza del motore è sufficiente, il comfort a un livello molto decente, spaziosità e praticità in generale, sono anche i vantaggi di questa vettura. Se quando si sceglie un'auto, pensi all'universalità, pensa a CR-V.
I redattori di Finamauto ringraziano la società Honda Motor Rus e personalmente Maxim Polozkov per l'auto fornita.
Il costo di Honda CR-V da 1 milione di 50 mila rubli. Configurazione massima CR-V 1 milione 350 mila rubli.
Autore: Arkady Florinsky
 
 
 

   
 

Una fonte: Business Car Club