Test Drive Gas Volga Siber 2008 - NV Bedan

Nizhny Novgorod Gas: Volga Siber, quanto è secca?

Inglese (sì, tuttavia, come tutti gli altri) la cosa è strana. E le persone che parlano sono anche molto e tranquilli. Prova, indossa l'ingle delle nostre parole, fuoriuscita locale. A volte una tale Belberda può ottenere mamma, nativa! .. Prendi l'abbreviazione USSR, ad esempio dell'URSS, lui e Africa dell'URSSR. Ma in inglese, l'abbreviazione suona come U-ES-SE-A (URSS, Unione delle Repubbliche socialiste sovietiche). E se con il suono ingenico delle repubbliche sovietiche, tutto è più o meno chiaro, allora perché la Siberia è scritta come Siberia, e pronunciata Saibrya? Molto poco chiaro! Non è chiaro, ma bello e, soprattutto, insolito! Almeno, i creatori del progetto Gas JR41 pensano così, che alla fine hanno ottenuto il cognome Volga ed è stato distorto dal nome della Siber. Che tipo di bestia è come Nizhny Novgorod, chiedi? Prima di scoprire il cui sangue è, che è condito e con ciò che mangiano, alcune parole per riferimento.
La Volga Siber non ha nient'altro che il chrysler Sebring (lui schiva Stratus) della generazione precedente, con un aspetto ultramotiva inglese leggermente rappresentato. Sebring è nato nel 2001 e, essendo sopravvissuto a diversi restrizioni e modernizzazione, esisteva sul trasportatore fino al 2006. Poi i soggetti americani testati dal tempo passarono l'autorità della nuova generazione, e lui stesso si masturbò in Russia in Russia, dove ha cambiato la cittadinanza, ha guadagnato un altro nome e una nuova faccia. E tutto a causa del fatto che una licenza per la sua produzione, insieme a tutte le attrezzature e alle attrezzature necessarie, Chrysler ha acquisito un gruppo di gas.
Prototipo siberiano Russi Nizhny Novgorod presentato in autunno lo scorso anno presso il Motor Show di Mosca. Anche il partito pilota-industriale non ha dovuto aspettare da molto tempo, le prime auto di prova dal trasportatore in basso saltò il 28 marzo di quest'anno, mentre la produzione di massa di una grande berlina di gorgogliata è iniziata il 25 luglio. Anche se il camion non è ancora arrivato nella vendita gratuita. Gli ingegneri ancora cantavano con il processo tecnologico, concordano con i fornitori, i componenti del cambiamento, gli sciamani, l'adattamento, sono testati, adattati, ad esempio, dal dashboard, aventi un quadrante del tachimetro con una scala carino, sarà presto rifiutato. Lo stesso vale per il sistema di laurea: nella serie uscirà solo con un quadrato emully (anche su alcune macchine di prova, i tubi erano anormali). In generale, il lavoro sul progetto sta arrivando, e come va ...
Originariamente ha assunto che la Siber sarebbe stata prodotta con tre motori con due quarti con un volume di 2,0 (141 HP, 188 Nm) e 2,4 (143 CV, 210 Nm), oltre a 2,7 litri V - sei. Ma più tardi da una potente unità a sei cilindri, è stato deciso di rifiutare. Il gas è arrivato alla conclusione che la domanda di versioni potenti non sarà sufficiente in modo che nel prossimo futuro recuperamo i costi di creazione di produzione. Ma ammettiamo, e quei due motori rimasero, per una macchina a due toni. E almeno questi motori non sono l'ultima parola di tecnologia, possono vantare un flusso relativamente basso e non una cattiva facilità ambientale (entrambi gli aggregati sono conformi agli standard Euro 4).
Il motore a due litri (solo con il riduttore meccanico a cinque velocità) accelera SAIL al primo cento per 11.5 s. Allo stesso tempo, fornisce la massima velocità di 200 km / h. Versione 2,4 L (dotata di solo una macchina a quattro gradini) sull'accelerazione un po 'più lente (non ferire, quattro trasmissioni teatrali e una bassa efficienza della trasmissione dell'idrotrasformatore), da 0 a 100 km / h. Scatti per 13,4 s. Ma nello spazio, può muoversi in qualche modo più veloce. Modifica automatica del soffitto a velocità di 210 km / h. Appetito qui, naturalmente, meglio: il motore da 2,4 litri per cento chilometri del percorso in un ciclo misto assorbe 9,3 litri (in una modalità di prova dinamica, la portata inferiore a 14 litri), da due litri 7,5 litri.
Cos'è una nuova Volga su Arable Land? Un manico da due litri deve ancora guidare, ma la performance con un motore da 2,4 litri e una trasmissione automatica sulle strade del vicino e non la regione di Mosca ci siamo provati. Sulla nuova Volga, è stato possibile disegnare lungo l'autostrada federale ad alta velocità, e sui binari di avvolgimento dell'importanza locale sulla ghiaia ugbach anche la sospensione è accaduta.
La prima cosa che noti, il telaio rispetto all'originale è diventato significativamente raccolto. La Siber Durante l'overclocking del naso non è piacente, la frizione e la spawn longitudinale sulle onde delicate non si infastidiscono (la Sebring americana lo ha peccato). Rotoli quando girare i turni sono abbastanza equilibrati (anche in diapositive su asfalto), e questo è il merito di non solo più ammortizzatori e molle e molle, ma anche stabilizzatori trasversali di stabilità con una sezione trasversale aumentata.
Per l'asfalto ad alta velocità ad alta velocità, si desidera maggiore affidabilità e più piccole deviazioni di traiettoria. Alla punizione del telaio, in generale, appartiene al cattivo, e sul pacco russo rotto, si comporta come dovrebbe. L'irregolarità della sospensione una dopo un'altra rondino con un eccellente appetito con un comfort piuttosto decente per il quinto punto. E tutto questo, nota, anche senza suggerimenti sui trobs. Il volante nella zona zero non è molto acuto, ma non voglio rimproverlo, perché una grande nitidezza, data la posizione civile dell'auto, a molti conducenti semplicemente per qualsiasi cosa. Il nervosismo non necessario non è necessario con una grande berlina familiare.
Il motore e le scatole del motore, in generale, soddisfatti. Secondo gli standard moderni, le transizioni a trasmissioni ridotte possono essere descritte come in ritardo. Ma tra le unità di potenza di quattro anni fa (l'ultima modernizzazione e lampeggiante su Chrysler era nel 2004) questa non è la più frenata. E durante il superamento del paese con la partenza per il prossimo, e in città ti permette di mantenere un ritmo molto alto. Ciò non consente al minimo la funzione della commutazione forzata dei trasferimenti di velocità dell'autostick nel pensiero, non si aggiunge, ma agire sull'avanzamento consente.
Per non dire che all'interno di tutto è dotato di accuratezza dei gioielli, ma su un solido quarto, l'esecuzione del salone tira, anche se il design degli interni è chiaramente vecchio. Il nuovo rispetto al progenitore non è così tanto qui, ad eccezione delle sovrapposizioni sul pannello frontale e un paio di tappi ... Gli alti conducenti nella crescita di oltre 190 cm dietro la ruota non erano molto confortevoli. Siber, ovviamente, tutti gli ostacoli ergonomici dal loro progenitore ereditato. Tutto non è niente, ma solo posti sopra il pittore non è abbastanza, sì Baranca (lei, a proposito, da uno strato) è basso. Ma non ci sono problemi con la visibilità. L'intero arredamento di Festante come sul palmo, il feed non è nel punteggio (la dimensione del torace durante la manovra con l'inversione deve essere sempre mantenuta in testa). Dietro il posto solo correva. Dopo me stesso, mi siedo su una macchina senza problemi, e posso ancora buttare la gamba alla gamba. C'è anche un sacco di spazio nelle spalle.
I complementi saranno solo due: comfort e lux. Nella versione di base, la macchina riceverà due moderni cuscini con riempimento multistadio, ABS con funzione anti-test, idraulica, aria condizionata, chiusura centralizzata, specchietto retrovisore elettrico e sedile del conducente con regolamento elettrico. Le ruote di questa versione saranno quindicenyhane con dischi stampati in acciaio, coperti da tappi decorativi. Inoltre, ci sarà un sedile posteriore pieghevole con una schiena divisa, finestre elettriche in un cerchio, un sistema audio a sei canali da suonare accuratamente con un ricevitore CD e il controllo sul volante. Inoltre, l'auto riceverà la copertura del convertitore del coperchio del bagagliaio, i fari con la funzione di ritardo di spegnimento e molto altro.
Esecuzione lux (questo non è un errore di battitura, è Lux, non luxe) Inoltre tutto ciò che è nel database, prevede la presenza di nebbia anteriore, fari, sedicesimi ruote con ruote in lega (simili a quelle), così come a Interno in pelle con sedili anteriori riscaldati. Raccogliere la macchina all'inizio diventerà quattro colori, tutto metallico: argento (argento dell'Alaska), dorato (oro di Las Vegas), nero (hollywood nero) e blu (blu di Chicago).
Il gas stessi capisce perfettamente che due airbag per gli standard di oggi sono pochi. Quindi nel futuro prevedibile, Nizhny Novgorod promette di iniziare a equipaggiare le auto non solo da airbag laterali (il design delle sedie è già fornito), ma anche tende da finestra. Questo è solo una questione di tempo, gli ingegneri stanno cucendo.
La Siber sarà del 70% dai componenti dei principali fornitori di USA e Europa del mondo Magna Steyr, Bosch, TRW, VALEO, ZF ... Il livello di automazione sarà dell'85%. Bene, è completamente accurato, sulla qualità rifletterà positivamente.
Il costo della configurazione di base con un motore a due litri e una scatola manuale avranno 540 mila rubli. Si prevede che i prezzi per una versione più potente dotata di un motore da 2,4 litri inizierà da 590 mila rubli. Nella vendita gratuita della macchina a gas sarà consentita a novembre. Nei piani della società entro la fine di quest'anno per raccogliere circa 15.000 Siber, e nel 2009 è portare la capacità produttiva fino a 45.000 auto all'anno. Allo stesso tempo, i rappresentanti dicono che tale produttività per la pianta nel minore lontano dal limite: il potenziale del ramo è di 100 mila automobili annualmente. Ma non vediamo una tale quantità di sAIBERS, il massimo del quale sta pianificando di tagliare il gas per i prossimi tre anni di 60.000 auto all'anno. A proposito, nel prossimo futuro, il gas GA prevede di localizzare la produzione di Siberia del 50% (mentre il livello di localizzazione è del 18%).
Quindi cosa è Sayber? Questo è principalmente grande come Siberia e una macchina familiare molto solida con un baule roomy (453 litri). Molti concordano tra le macchine domestiche, l'aspetto di così tanto tempo fa. Camminando da noi per andare con un botto appena obbligato. E ha tutte le possibilità: una rete di rivenditori sviluppata, riparazione e manutenzione poco costosi (il costo di TO-1 è previsto per impostare circa 2500 - 3000 rubli), corpo zincato, parte di corsa quasi inutile, motori affidabili ... solo la qualità è stato supportato sul livello d'oltremare. Speriamo che questo sia pieno ordine, perché per controllare la produzione (significato e manutenzione) in tutte le fasi del ciclo di vita sono affidati a organizzare le aziende Magna Steyr e Chrysler. Da solo chi, e mangiavano il cane.
Quanto è sicuro il gasov nel successo del progetto? Esattamente così forte è il corso politico attuale della Russia. Qual è la connessione? Proprietario Oleg Deripaska OJSC (1 ° posto nel rating russo di Forbes) indubbiamente, ha collegamenti con l'élite politica russa, che gli ha permesso di presentare un'auto di servizio degna per i funzionari di funzionari di rango differenti. Non puoi dubitare che nel prossimo futuro il numero impressionante di promonzioni statali del Ministero degli Affari Interni, del Ministero della Difesa, dei funzionari municipali e delle strutture statali Sberbank. Perché siber, non concentrarsi. Perché la Volga in Russia non è solo un'auto, ma il simbolo del potere. Ma nella lotta per il consumatore ordinario, il nuovo arrivato dovrà non essere facile, nelle nostre distese infinite combatterà con concorrenti piuttosto forti. Tra questi immediatamente due generazioni di Skoda Octavia (nonostante il fatto che sia una classe sottostante), e Hyundai NF Sonata, e Chevrolet Epica, e Kia Magentis, anche nonostante il fatto che questi arharesses siano su un paio di migliaia di dollari più costosi acquirenti possono attirarsi. Bene, vediamo come si svilupperà la lotta. Guardi, e Siber cade sul sole sotto il sole.
Secondo una delle versioni, il termine Siberia proviene dal nome di uno dei gruppi etnici chiamato Sipir che viveva lungo il fiume Irsh in zona del moderno Tobolsk. Regione della Siberia nella parte settentrionale dell'Asia, limitata dall'Occidente delle montagne dell'URAL, dagli oceani est e del Nord (oceano tranquillo e settentrionale, rispettivamente). È suddiviso in Siberia occidentale, Siberia orientale e l'Estremo Oriente. A volte distinguerò anche la Siberia del Sud.
Vitaly kabyshev.
 

Una fonte: Auto.mail.ru.