Test Drive Ford Mondeo Berlina 2005 - 2007 Berlina

Finora, giovane

Ford Mondeo è nato nel 1993, divenne successore a sorseggiare l'ex popolarità della Sierra.
L'auto ha cambiato il nome spagnolo in un italiano sonoro (Mondo - pace, universo). In termini di affidabilità, Mondeo non è inferiore ai concorrenti più vicini: VW Passat e Opel Vectra. Ciò è evidenziato dalle statistiche del servizio di verifica tecnica tedesca nel trasporto TUV per il 2005. Tra le macchine all'età di tre anni, degno durante l'ispezione non supera il 6,6%(Passat ha il 6,3%, Vectra ha l'8,7%). In cinque anni, questo indicatore è dell'11%(in Vectra 10,6%, Passat 12,2%). Ma con l'età, Mondeo inizia a rimanere indietro rispetto ai rivali. La prima volta, il 25,3%di Mondeo da nove anni (Vectra 19%, Passat 23,7%) non ha superato l'ispezione.
Valutazione generale
La seconda generazione di Mondeo è stata realizzata nel nuovo stile Edge. Il modello ha cessato di sembrare un mouse grigio sullo sfondo dei suoi principali rivali e li ha resi decisamente concorrenti, credono gli esperti tedeschi. La dinamica dell'auto, la decorazione d'interni è notevolmente migliorata.
Qualità di guida
Un telaio Mondeo di seconda generazione perfettamente configurato può essere chiamato uno dei migliori della sua classe. Il volante sensibile è dotato di un feedback eccellente. Nella linea di unità di potenza, oltre ai motori a benzina a 4 cilindri, c'è un 6 cilindri con un volume di 2,5 litri (170 CV). Ma gli europei spesso preferiscono i turbodiesel TDCI con il sistema ferroviario comune.
Screpolatura
Il primo Mondeo del modello 2000 ha spesso fallito un'unità di controllo elettronico del motore. Gli specialisti TUV notano anche l'aspetto prematuro della ruggine sui bordi inferiori.
Valutazione generale
La profonda modernizzazione del modello nel 1996 avrebbe dovuto stimolare la domanda del bestseller del primo Mondeo. Cambiamenti hanno influenzato la progettazione e il riempimento tecnico. La decorazione d'interni è diventata notevolmente migliore. Mondeo si è sbarazzato di un certo numero di piaghe inerenti alle auto dei primi anni di produzione.
Qualità di guida
Dopo l'aggiornamento, Mondeo ha notevolmente aggiunto nelle discipline della slitta. L'auto è particolarmente buona con motori a benzina con una capacità di 130-170 CV. I diesel su Mondeo di quegli anni sono rappresentati da un'unità obsoleta e la versione superiore di ST con il più potente motore a benzina di 205 CV. Strade ingiustificate in funzione.
Screpolatura
Problemi tipici del campione Ford Mondeo del 1996-2000 - La cintura del motore è strappata, la posa della testata con una perdita di refrigerante successiva è in fiamme. Dall'equilibrio mentale del conducente, è possibile rimuovere una rottura del volante e degli amplificatori dei freni e, al freddo, riscaldamento inoperativo dei sedili.
CONCLUSIONE TUV
Corpo e telaio
Resistenza alla corrosione di Mondeo ad alto livello. All'età di 11 anni, a causa della ruggine inaccettabile, solo l'1,5% delle auto è stato tagliato con una media della flotta del 5%. Peggio ancora con un telaio, a partire dall'età di cinque anni, Mondeo ha più difetti dei concorrenti.
Elettricista
Secondo l'elettricista, secondo la tradizione, ci sono più guasti. Nel caso di Mondeo, il loro numero inizia a superare il livello medio da cinque anni (15,3%) e all'età dell'11 anni, il 32,3% delle auto con luci bruciate o tergicristalli non lavorativi.
Freni
Fino a 9 anni, i freni Mondeo possono servire da esempio per altri: dischi di freni, condutture e tubi in ottime condizioni nel 98% delle macchine. Ma le auto di 9-11 anni non vantano nulla di efficienza dei freni è peggio dell'1-3% di quanto in media per la flotta.
Ecologia e scarico
Le frequenti malfunzionamenti nel sistema di alimentazione Mondeo iniziano ad apparire all'età di 7 anni. POT nel motore e appare lo scarico sporco. All'età di 9 anni, il sistema di scarico richiede la sostituzione in oltre il 10% delle auto. Questo è peggio degli indicatori medi nella flotta.
Risultato
L'ultima generazione di Mondeo secondo i risultati del passaggio sembra più che convincente. È un peccato che ciò non si possa dire sulle prime versioni di questo modello: all'età di 9-11, la condizione tecnica dell'auto, di norma, è peggiore della maggior parte dei coetanei.
Alexander Remizov
Basato su materiali del Tuv Journal AutoBild

Fonte: La rivista "Guida"