Test Drive Ford Mondeo Berlina 2005 - 2007 Berlina

Ford Mondeo Vile Test

Abbiamo agito in modo meschino. Puoi anche dire vile. Ci siamo rivelati rettili pieni, abbiamo chiesto di testare la Ford Mondeo di una persona che è fanaticamente dedicata a un modello chiamato Opel Vectra. OPELDER COME COME DMITRY Quasi tutta la sua vita cosciente (e quasi trenta) andò in Opel Vectra e terribilmente sconvolta quando alcuni ghoul umiliarono Opel (prima o poi qualsiasi auto diventa Opel, Opel non è una donna della macchina non un uomo, Opel-Zhopel e così via Su). E di recente, Dimul si è comprato Opel Vectra C. e cos'altro? In generale, abbiamo pensato così: se Ford è in grado di convincere questa persona che il Mondeo Restyled è superiore nella somma dei suoi indicatori di Opel Vectra C, allora l'onore e la lode di questa vettura. Quindi questa è un'auto davvero interessante.

Bene, cosa posso dire di Ford Mondeo? Spesso puoi valutare l'auto nel suo aspetto se l'auto sembra decentemente, allora sarà buono dentro. Almeno questo di solito accade. Quindi, anche un amante dell'Opel non ha alcuna lamentela speciale sul design di Mondeo. Anche se ora Mondeo non è perfetto. Tutto va bene, armonioso, ma è stato davvero 6 anni fa, e ora è solo una grande auto straniera. Anche l'abbondanza di cromo non è del tutto nel soggetto. A proposito, la griglia del radiatore Chrome sulla nuova Volkswagen Passat sembra anche Alapois, Dmitry ha ragionato dopo il test nel bar dietro la tazza di birra che l'editore di [email protected] lo ha acquistato dopo il test.

Non tireremo fino alla fine dell'articolo e parleremo del costo dell'auto in questo momento (qualunque cosa sia, ma per la maggior parte degli automobilisti questa è la domanda più importante). Quindi, la versione più economica di Mondeo costa $ 21.220. Questo è un ottimo prezzo, dato che il condizionatore d'aria, 2 airbag, addominali, finestre elettriche e l'altezza del sedile del conducente (!), Ecc. Vero, non piacerà , ti piacerà, non a tutti piacerà. Quel Mondeo per 21 non è il motore più potente con un volume di 1,8 litri. (125 CV), già moralmente obsoleta radio a cassetta e non può soddisfare il driver con la presenza di un sistema ESP e le unità elettriche degli specchi. E un'auto con un'unità da 2,0 litri (145 CV) e costi di attrezzatura aggiuntivi già $ 25-27 mila (sul test [email protected] era un'auto per 28.698 con un motore da 2,0 litri e una scatola automatica. Programmi in la ricca configurazione di Ghia).

E ora vorrei criticare adeguatamente la leadership dell'ufficio rappresentativo russo della Ford. Per una ragione completamente incomprensibile, un'ampia varietà di motori (oltre a quanto sopra, i motori di 2,5 litri di 170 CV sono ancora forniti in Russia, 3,0 litri di 204 CV o 226 CV, nonché eccellenti motori diesel con un volume di 2,0 litri o 2,2 litri. Con una capacità di 130 CV e 155 CV, rispettivamente) si applica solo a Mondeo nella berlina! Ma le berline o i carri della stazione così amati dalla famiglia pratica si sono rivelate una specie di imbroglione solo un motore da 1,8 litri (modesto 125 CV) e un unico può essere con un'unità di 1,8 litri. o 2,0 l. E tutto! Inoltre, la berlina e il carro della stazione non sono dotati di automatico. Che tipo di discriminazione è questa? Perché qualcuno ha deciso che una berlina grande e molto pratica sta acquistando esclusivamente avanzi, che sono limitati a un motore morto e una scatola manuale? In generale, Mondeo ha il primo serio meno.

Sarai sorpreso, ma al nostro fan di Opel non è piaciuto solo l'aspetto di Mondeo, ma anche il suo salone! In effetti, la qualità dei materiali Mondeo è eccellente per la sua classe. E le persone che non sono abituate a guidare in auto del valore di 100 mila dollari si sentiranno bene a Mondeo. A meno che l'involucro delle porte non sia troppo buono come ha detto Dima, lei è un duro economico. Francamente, i dipendenti di [email protected] erano un po 'sotto shock, quando Dmitry ha risposto positivamente sui sedili posteriori, dove era spazioso e conveniente.

Ma tutto è andato a posto quando siamo andati. E l'affermazione principale non riguardava un motore da 2,0 litri. con una capacità di 145 CV (Non è male) o impostazioni del telaio (va tutto bene qui). Opel Products Admimer Dopo un piccolo confronto tra Ford Mondeo con Opel Vectra ha deciso incondizionatamente che Mondeo aveva un peggior isolamento sonoro. No, non pensare che a Mondeo la testa faccia male dal ruggito. Niente di simile. Seduto in questa macchina, puoi parlare in modo abbastanza calmo o ascoltare la musica. Tuttavia, rispetto ad alcuni altri rappresentanti della classe D, nella classificazione europea, è più rumoroso qui. Ed è per questo che Dima ha deciso di acquistare Opel, non Ford.

Dì, è stupido scegliere un'auto solo a causa di un solido isolamento? Sì, niente del genere. Dopotutto, se hai bisogno di una buona auto per soldi abbastanza decenti (dopo tutto, non puoi chiamare Mondeo a buon mercato), allora dovrebbe essere buono in tutto. Altrimenti, sarai quindi costantemente arrabbiato a causa del fatto che hai acquistato un'auto che non ti si adatta.

Certo, ogni persona ha le sue priorità. Ma per Dimon, che ama macchine grandi e confortevoli, l'isolamento del rumore è di grande importanza. Ecco perché Mondeo ha perso Vectra in questa partita di assente. E anche un motore ben lavorato, una sospensione perfettamente configurata che attirerà i conducenti che amano guidare rapidamente e tutti gli altri vantaggi di Mondeo si sono un po 'ritirati sullo sfondo.

Risultato? Sì, tutto sembra essere chiaro anche un fan del marchio Opel ha ammesso che Ford Mondeo è un'auto molto buona che costa i suoi soldi. Tuttavia, non ha alcun vantaggio decisivo rispetto ai suoi concorrenti. E, probabilmente, Dima ha fatto la cosa giusta che ha comprato Vectra. Ma questo non significa che tutti debbano seguire le sue orme. Potresti avere altre richieste.
 

Fonte: Auto.mail.ru