Test Drive Ford Kuga dal 2008 SUV

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Con nuove forze

I rivenditori ufficiali hanno iniziato ad accettare ordini per le nuove versioni dell'elegante crossover Ford Kuga.
Ora il modello popolare è dotato di un nuovo motore diesel TDCI Duratorq da 2 litri, che sviluppa 140 o 163 CV, che è stato migliorato per migliorare la risposta a basse velocità, ottenendo una maggiore potenza e fornire un'eccellente levigatezza, nonché una significativa riduzione di Consumo di carburante ed emissione di CO2.

Più del 50% dei componenti dei precedenti TDCI del motore diesel da 2 litri di 136 cavalli. Tra loro:
un sistema di combustione interna di nuova generazione con un grado di compressione ridotto (16: 1 anziché 17,6: 1), aumento (del 20%) camera di combustione e turbolenza ridotta;
un nuovo sistema di iniezione di carburante con tecnologia comune ad alta pressione, che opera a 2000 bar (anziché 1650 bar), con ugelli elettromagnetici con otto fori (anziché sei);
Un turbocompressore minore più compatto con geometria variabile, ruotando a una velocità fino a 210 mila giri / min.
Il nuovo motore da 163 cavalli fornisce elevate caratteristiche dinamiche di Kuga. La velocità massima è aumentata da 180 a 195 km/h, il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h è diminuito da 10,7 a 9,6 s.

Tuttavia, con la guida quotidiana, la distribuzione uniforme della coppia è anche importante nell'intervallo di velocità ampliato (il massimo di 340 nm è raggiunto tra il 2000 e 3250 giri / min) e una risposta molto più potente alle velocità di rotazione dell'albero motore inferiore a 2000 giri / min (The the Il motore crea oltre 250 nm già a 1250 giri / min). A causa dell'aumento della trazione, il tempo di accelerazione da 50 a 100 km/h nella quarta marcia è diminuito da 9,4 a 8,1 s.
Kuga con unità di potenza TDCI DURATORQ 163 CV Consuma con un ciclo combinato di 6 L/100 km, che è del 6% in meno rispetto al modello precedente, nonostante l'aumento di potenza.
Il livello delle emissioni CO2 è diminuito a 159 g/km (da 169 g/km), mentre il nuovo motore corrisponde alle ultime norme ecologiche di Euro-5. Il filtro diesel per la detenzione di particelle che non richiede manutenzione durante l'intero periodo di funzionamento dell'auto è installato nello standard.

Un altro obiettivo chiave è stato un aumento significativo della levigatezza del lavoro. Il motore funziona più silenzioso e il suo suono al minimo è contattato dalle caratteristiche degli ultimi motori a benzina. È stato possibile raggiungere questo obiettivo a causa dell'aumento dell'ottimizzazione della progettazione dell'unità e della calibrazione del processo di combustione e del sistema di iniezione del carburante, l'uso di pale guida aggiuntive e ammortizzatori di rumore nel sistema di aspirazione per il controllo del suono creato dalla turbina , nonché l'applicazione del rivestimento insonorizzato.

Il nuovo TDCI Duratorq Duratorq a motore diesel da 2 litri, che sviluppa 140 CV, come una versione più potente di 163 cavalli, è caratterizzato da una risposta migliorata a basse velocità, efficienza del carburante, riducendo il livello delle emissioni di CO2 e una maggiore levigatezza del lavoro. Nella linea del modello Kuga, sostituirà il diesel Duratorq TDCI di 136 cavalli.
Ford Kuga
Ai acquirenti di un crossover che non ha bisogno di trazione integrale (AWD) viene offerto un diesel TDCI da 140 cavalli con trazione anteriore (FWD). Questa macchina ha un'impressionante efficienza del carburante, il rilascio di CO2 è di soli 156 g/km e, inoltre, a un prezzo è più conveniente (da 990 mila rubli).

Prezzi al dettaglio raccomandati
Prezzo di riepilogo, RUB.

Tendenza
SUV a 5 porte 2.0L/140P 6MT T. Diesel (Euro 5, DPF) 2WD 990 000
SUV a 5 porte 2.0L/140P 6MT T. Diesel (Euro 5, DPF) 4WD 1 110 000
SUV a 5 porte 2.0L/140P 6AT. Diesel (Euro 5, DPF) 4WD 1 163 000
SUV a 5 porte 2,5T/200 CV 6mt benzina 4WD 1 160 000
SUV a 5 porte 2,5t/200ps A5 Auto benzina 4WD 1 200 000

Titanio
SUV a 5 porte 2.0L/163PS 6AT T. Diesel (Euro 5, DPF) 4WD 1 239 000
SUV a 5 porte 2,5t/200ps A5 Auto benzina 4WD 1 266 000

I prezzi sono validi dal 6 aprile 2010 e si applicano alle auto prodotte dopo questa data.

Gli automobilisti che preferiscono la trasmissione automatica possono ora essere ordinati per i popolari modelli di trazione integrale con un nuovo TDCI Duratorq da 2 litri con una capacità di 140 e 163 CV. Ford PowerShift a 6 marce a 6 velocità avanzata con due frizioni. La macchina offre le caratteristiche di efficienza della trasmissione manuale, dei tassi di ingranaggi ottimali e del piacere di guida, nonché la tipica fluidità di commutazione per una scatola automatica convenzionale e facilità d'uso. A causa dell'efficacia di questa trasmissione della versione KUGA con il motore TDCI e Powershift, hanno il meglio tra le auto di questa classe con livelli automatici di trasmissione di efficienza del carburante e CO2: il consumo di carburante con un ciclo combinato è di 6,8 L/100 km e CO2 179 g/km emissioni. Questa trasmissione può funzionare nell'auto di Kuga come una normale auto automatica con una tradizionale leva del selettore sulla console centrale e le disposizioni di P, R, N e D. quando si traducono dal selettore dalla posizione D (si sposta in avanti), una commutazione più sportiva La modalità è attivata, il che consente al driver di cambiare rapidamente e senza intoppi la manciata di programmi. La trasmissione è inoltre dotata di una serie di funzioni intellettuali che lo rendono particolarmente conveniente da utilizzare in condizioni di guida difficili, che i proprietari di Kuga spesso affrontano. Tra queste funzioni, la conservazione sull'aumento e la prevenzione del rotolamento, il rilevamento del carico (quando si rimorchiano il rimorchio di trasmissione, cambiano in seguito), l'assistenza quando si muovono sulla discesa (la frenata dal motore viene attivata) e il passaggio della rotazione Ingranaggio). Le trasmissioni e la strategia di commutazione sono attentamente selezionate in modo tale da corrispondere alle qualità di guida riconosciute dell'auto e un'alta coppia creata dai motori TDCI Duratorq da 2 litri. Il sistema è calibrato per evitare che il doppio passaggio di abbassamento, ad esempio, dalla quinta marcia alla terza, utilizza efficacemente la trazione creata dal motore a basse velocità. Pertanto, la velocità di rotazione dell'albero motore diminuisce e l'efficienza del carburante aumenta.

I conducenti che preferiscono maggiori caratteristiche dinamiche, la linea modello aggiornata delle auto Kuga offre ancora un'unità di alimentazione a benzina Duratec da 2,5 litri con una capacità di 200 CV. In combinazione con una trasmissione automatica meccanica a 6 marce o a 5 marce.

Gli acquirenti di nuove versioni di Kuga apprezzeranno le caratteristiche dinamiche migliorate e l'efficienza del carburante della macchina. Un crossover elegante ha mantenuto il suo design spettacolare e le eccellenti qualità della slitta che hanno assicurato il successo in tutta Europa.