Test Drive Ford Kuga dal 2008 SUV

"Focus" maturato

Lo volevano immediatamente. Senza pensare alla realtà, innamorarsi solo di fotografie e comunicati stampa, gli automobilisti, tra cui molti trucchi, hanno iniziato a registrare Zhdunov per abitudine ...
Numerosi club di amanti e potenziali proprietari di Ford Kuga sono apparsi in Russia non appena il primo crossover del Blue Oval è stato presentato alla concessionaria di automobili di Francoforte nel settembre 2007. L'auto ha suscitato agitazione frenetica, che ti consente di chiamarla quasi senza esagerazione la novità più attesa dell'anno. Tutto è abbastanza vero da vedere quante focali si analizza lungo le strade della città. La berlina di classe C incredibilmente popolare, tuttavia, ha uno svantaggio. Prima o poi, ne cresci, ma non vuoi separarti! Non voglio tradire un marchio amato. Non è su Explorer da trapianto, questo è un giocatore di una categoria di lega e peso completamente diversa, e qui Ford ha fatto una mossa Kuga, presentando una novità in una classe in rapida crescita di crossover, mentre la maggior parte dei concorrenti presenta a lungo questi modelli.
Lo volevano immediatamente. Senza pensare alla realtà, innamorarsi solo di fotografie e comunicati stampa, gli automobilisti, tra cui molti trucchi, hanno iniziato a registrare Zhdunov per abitudine, valeva la pena solo per confermare la sua intenzione di vendere crossover in Russia. Ma all'inizio di marzo, molti, se non spaventati, hanno raffreddato l'annuncio dei prezzi russi per un'auto assente da 880.000 rubli e anche senza una ruota di scorta e persino una dottrina per la quale devi pagare extra! Vale la pena pagare tali soldi e per ciò che la risposta darà al crossover una delle prime parti di Kuga a Mosca.
L'auto costruita sulla Ford Focus e sulla piattaforma C-MAX è realizzata nella chiave del cosiddetto design cinetico Ford. Linee dinamiche abbastanza potenti e allo stesso tempo, un'espressione arrogante di un viso europeo, un'elegante silhouette fresca è buona! E questa opinione, forse, è separata da tutto. Scendendo al mattino per il parcheggio, rischi di catturare le Ford preoccupate, guardandosi attorno all'auto letteralmente dalla testa ai piedi. Forse il fatto è che finora l'auto è ancora un collega molto raro nel flusso, ma l'attenzione di Kuga è distratta da così tanto che a volte devi temere per la sicurezza di altri partecipanti al traffico che dimenticano di guardare la strada. I semafori sono di particolare pericolo, in cui gli avidi driver di berline di classe C hanno l'opportunità di torturarti con domande sul nuovo Kugu.
Quindi, combattendo le viste spogliate dei maghi, decidiamo di correre via con Kuga via per conoscersi, da soli una sedia comoda con regolazioni elettriche accetta ospitabilmente il conducente, permettendoti di scegliere quasi l'atterraggio perfetto, anche se i sedili Il cuscino non avrebbe impedito la regolazione dell'inclinazione. Il pulsante Ford Power Magic, situato direttamente sotto il galoppo di emergenza (non perdere) e l'auto si avvia, stufo di un motore diesel da 2,0 litri turbo con alimentazione 136 CV Una maniglia a disagio, la frizione (mentre l'auto è offerta solo con meccanici a sei velocità), il gas e il diesel vengono prontamente prelevati per 2000 giri / min, dando all'auto un'accelerazione allegra e vivace. La leva, poiché abbiamo familiarità con altre meritevoli macchine del marchio Ford, divertenti e chiaramente fa clic sui programmi, ma questo è solo il caso in cui la macchina viene costantemente chiesto una macchina. È promesso e, aggregato con un motore a benzina turbo da 2,5 litri, apparirà un po 'più tardi, ma per ora non c'è nulla tra cui scegliere. Non ci sono lamentele sulla trasmissione, tranne per il fatto che le ragazze che amano i crossover quasi più degli uomini, il pedale della frizione può sembrare pesante. Tuttavia, in questa macchina è preferibile una scatola automatica. Nonostante l'accelerazione dinamica e facile, che aiuta in situazioni stradali tipiche in cui un inizio rapido, un'eccellente stabilità sulla strada e un eccellente feedback dello sterzo, il Kuga non provoca un giro attivo. Questa è un'auto bonaria e carina, che dovrebbe ancora rotolare negli angoli. Su di lui non voglio guidare, giocando a pezzi su Mosca Ring Road, ma c'è un irresistibile desiderio di prendere a bordo la compagnia di amici e andare al picnic o al paese.
Mettono in modo nobile quattro persone nelle cinque persone nel suo tessuto-kozhan Chosan. Naturalmente, i quattro saranno posizionati qui con grande comfort per due, il sedile posteriore è condiviso, si basano sui tavoli pieghevoli nascosti nelle spalle dei sedili anteriori, e il bracciolo, che è fingo di sedile in cinque secondi . Tuttavia, i tre nella parte posteriore non saranno a disagio. Plastica morbida, pannelli perfettamente montati, l'illuminazione rossastro del salone, creando un sfarfallio futuristico di plastica della console centrale e una leva del cambio, un tetto panoramico, Kuga vanta un tetto assolutamente trasparente, che invariabilmente causa la gioia di tutti i passeggeri.
Dei curiosi chip, si può anche menzionare la possibilità di collegare il telefono all'auto tramite Bluetooth e controllare la voce Magneto, sebbene sia soggetto a trasmissioni in inglese.
Un buon isolamento sonoro del motore, una sospensione piuttosto morbida e un degno sistema audio farà un viaggio instanca e lungo. L'unica cosa che può violare il comfort della compagnia che è fuggita dalla città alla natura è la tintinnio e il tremolio dei bagagli, nascosto nel bagagliaio e rimbalzando sui dossi delle strade vicino a Mosca. E puoi nasconderti molto e con i passeggeri il suo volume raggiunge 410 litri e se si piegano i sedili, l'area del carico aumenta a 1355 litri. Inoltre, puoi arrivarci o gettando completamente la quinta porta e alzando il suo bicchiere. Sotto il pavimento, lo stesso destino non serio che ha causato l'indignazione è nascosto, per il quale sarà necessario pagare 1.700 rubli quando si acquista. Ma perché è nascosta l'imbuto, per scoprirlo solo alla stazione di servizio
Dimentica che l'auto deve essere alimentata con gasolio e non benzina, il felice proprietario del Kugi non consentirà la pistola a gas. Il fatto è che il crossover è dotato del sistema di rifornimento di carburante Ford Easy, il collo del serbatoio è chiuso con una tenda, attraverso la quale è possibile penetrare solo spingendo persistentemente l'imbuto lì. Inoltre, rifornimento di carburante il kuga, la pistola deve essere costantemente tenuta, quindi non funzionerà per stare sulla tua auto, ammirando la tua auto ed evitando di guardare un importo crescente sul tabellone.
Come al solito, volevano il meglio, ma non si è rivelato troppo bene. L'unico suggerimento che può giustificare questo inconveniente viene dato al Pr-Fraz spudorato sulla copertura del serbatoio BP Ford. Forse la pistola BP ti consente di saturare Kugu, ma devi essere d'accordo, una restrizione offensiva della libertà di scelta delle stazioni di servizio. E cerca di non perdere l'imbuto.
Avendo rifornimento di carburante, per qualche tempo puoi dimenticare il serbatoio del carburante nel motore diesel è prevedibilmente economicamente economico (a proposito, grazie a lui per la lingua russa) mostra una media di 9 litri per 100 km. Nei guerrieri lontani, un controllo della velocità di crociera sarà utile con esso, il consumo di DT nella quarta marcia diminuisce a 4-5 litri.
Nonostante il sistema intellettuale di tutta la ruota a ruota con la frizione di Haldex, preso in prestito da Volvo e spazio di 195 mm, non dovresti scalare una grave impassibilità su Kuga. Questa è ancora un'auto cittadina e il suo ostacolo preferito al confine. L'elegante Kuga si adatta perfettamente al paesaggio della città. Le dimensioni (lunghezza 4443 mm e larghezza di 1842 mm) non complicano troppo la vita del conducente nel parcheggio, ma i sensori di parcheggio non avrebbero impedito l'auto. È disponibile come opzione e successivamente è previsto per essere installato su una fotocamera crossover e retrovisore.
Non volevo separarmi con Kuga con questa buona auto della famiglia, in cui tutti si sentiranno a proprio agio. Con lui, nell'appendice, voglio immediatamente una famiglia, un bambino (meglio di due, ciascuno su un tavolo) e un cane per andare nella foresta per funghi e una casa estiva o un night club con un'azienda. È onesto, tutte le sue reazioni sono previste e prevedibili. È vero, non è chiaro perché il crossover sia un meccanico a sei velocità - un tributo alla moda? L'auto nella quinta marcia è con calma 160 km/h, a supporto di circa 3500-4000 giri/min, e per salutare ulteriormente, già a velocità completamente illegali, non si è applicata a una persona di famiglia. Ma da utili opzioni, vale la pena menzionare il Doktka, i sensori di parcheggio posteriore (9.400 rubli), il riscaldamento anteriore dei sedili anteriori (5.800 rubli), la presa 230 V (3.900 rubli) e lo specchio posteriore scuro automatico. Tale auto costerà poco più di 900.000 rubli. La tendenza di base, ma ricca, ha fissato costi da 881.000 rubli e titanio da 961.000 rubli, sebbene la Ford successiva promettesse di espandere significativamente la scelta delle configurazioni. Cara? I concorrenti nella persona dei crossover giapponesi non sono più economici! Toyota RAV4 costerà un set così completo circa lo stesso importo, Honda CR-V leggermente più economico. E infine, Nissan Qashqai, il cui prezzo inizia già da 597.400 rubli, ma Kashkai, vedi, è più semplice. Ma tutte queste auto fin dall'inizio vantano l'opportunità di ordinare una trasmissione automatica, e questo è un grande vantaggio in questa classe. Tuttavia, la coda per l'attenzione cresciuta, poiché il nuovo crossover stesso è chiamato Zhduna stesso, si è messo in fila per molti mesi a venire. Dopotutto, ogni ragazzo sogna una jeep
Svetlana Aleeva
+
Design elegante
Grande ergonomia
Trazione e diesel economico
Un chiaro lavoro del checkpoint
-
Mancanza di trasmissione automatica
Una piccola scatola di guanti
Freno manuale incompiuto
 

Il prezzo dell'auto testata è 1 097 700 rubli

Completa il test dell'auto testata
Airbag frontali
Airbag laterali
Tende gonfiabili
Addominali
Sistema anti -boom
Il sistema di stabilizzazione dinamica
Una trasmissione a trazione intera
Elettroregolazione del sedile del conducente
Amplificatore direttivo
Volante multifunzionale
Colonna dello sterzo regolabile in altezza
Colonna di sterzo regolabile per partenza
Decorazione del volante con pelle
Decorazione del salone con pelle
Riscaldamento elettrico dei sedili anteriori
Specchietto retrovisore
Kit Bluetooth per telefono
Castello centrale remoto
Accesso senza contatto
Il controllo climatico è a due zone
Condizionatore
Azionamento elettrico e riscaldamento di specchi esterni
Azionamento elettrico di specchi esterni
Electr -Glass Sollets sono davanti
Finestre elettriche posteriori
Sedile posteriore
Computer di bordo
Fendinebbia
Cerchi in lega
Colorare metallico
Regolazione automatica della velocità
Fase di xeno
Sensore di pioggia
Sensore di luce
Cambiaggio CD
Sistema CD-Audio
Un tetto con vista panoramica
ruota di scorta - Docace
lampade di illuminazione a punta
Regolando l'unità lombare del sedile del conducente
spray -en -heaired

Specifiche
Corpo
Auto Ford Kuga
Tipo di corpo SUV
Il numero di luoghi 5
Volume del bagagliaio, L 410/1355
Massa equipaggiata, kg 1613
Messa completa, KG 2130
Lunghezza, MM 4443
Larghezza, mm 1842
Altezza, mm 1677
Base ruota, MM 2690
Spazio stradale, MM 195 195 mm
Motore
Tipo diesel, con binario comune di iniezione di carburante e turbo
Posizione frontale, trasversalmente
Posizione e numero di cilindri 4 di fila
Volume di lavoro, CM 1997
Diametro del cilindro/corsa a pistone, MM 85.0x88.0
Il grado di compressione è 18.0
Il numero di valvole per cilindro 16
Potenza massima, L.S./RPM 136/4000
Coppia massima, NM/RPM 320/2000
Trasmissione
Cambio meccanico a sei velocità
L'unità è completa
McPherson Front Suspension con uno stabilizzatore di stabilità del rettile
La sospensione posteriore è indipendente, multi -link, con uno stabilizzatore di rettili
Frani anteriori Disco ventilato
I freni posteriori sono disco
Pneumatici 235/55 R17
Dinamica
Consumo di carburante, l/100 km
ciclo di città 6.7
country Cycle 4.5
ciclo misto 5.3
Carburante diesel

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Fonte: Carclub.ru