Ford Fusion Test Drive dal 2005 berlina

Ci vendiamo per il Test di fusione Ford

Maz Faka! Cos'è tutto? Dove è scomparso il gas? Signore, vai da qualche parte, almeno da qualche parte? Oh no. Sembra che il passeggero sarà malato ora

Ad essere sincero, mi sono avvicinato al test FURD Fusion con particolare interesse. Dopotutto, a mia moglie è piaciuta questa macchina, che vuole andare ai diritti quest'anno. E chiunque abbia passato questo test, sa che non appena una donna riceve una benedizione dalla polizia stradale, si trasforma in un nevrotico e inizia a beccare il cervello chiedendo di comprare la sua auto (ovviamente, l'occhio e il classico non sono adatti ). Alla moglie piaceva Fusion. Immagina, sono un tale cibo, ma ho quasi una jeep ", ha detto la mia amata.

Verità nuda
Pertanto, viaggiare verso Fusion è stato quanto interessante, specialmente in auto con un semplice motore di 1,4 litri. E un cambio automatico. Piuttosto, non con un automa, ma con meccanici robotici. Tuttavia, perché al momento, tale fusione è una delle auto più o meno decenti con la trasmissione automatica - da $ 14.440. E qui sta il primo problema per $ 14.440 (o $ 13.390 con una scatola manuale) un nudo nudo L'auto è venduta. In qualche modo non voglio davvero acquistare un'auto straniera così vuota. Sì, ci sono quattro airbag e addominali, ma non ci sono unità elettriche così necessarie di occhiali e specchi, nonché aria condizionata. L'auto con tutte queste campane e fischietti (prendere un'auto straniera decente senza di loro) costa almeno $ 16.790 ($ 15.740 con i meccanici). E chiunque abbia acquistato nuove auto sa che è meglio aggiungere almeno $ 1 mila a questo prezzo per ogni sorta di piccole cose.

Ma fusione con un motore da 1,4 litri. E ha deluso da una scatola robotica non al suo prezzo (in effetti, i concorrenti sono ancora più costosi). Ha ucciso che questa macchina non va come dovrebbe! Spesso, i giornalisti, quando descrivono l'auto, parlano per la prima volta di come appare il salone, sia che ci siano calcolazioni in ergonomia e così via. Ma con la storia di Fusion con una scatola robotica sul design degli interni o la comodità di usare il tronco semplicemente non ricorda.

Non so come l'irritazione causata dall'auto dopo i primi 10 minuti del viaggio possa essere descritta a parole. Speravo molto che l'auto si sia rotta, che un paio di cilindri smettessero di funzionare o in un serbatoio invece della 95a benzina, un rifornimento ubriaco ha versato il 76 °. Ma no tutto era in ordine.

Prendi il tuo fak
Quindi, come fa Fusion 1.4 con una scatola robotica inizialmente tutto sembra essere normale. Fai clic sul gas, l'auto inizia ad accelerare senza intoppi. Ma quando è il momento di passare al secondo, succede qualcosa. La potenza del motore va a una pausa fumo e in qualche modo pigramente torna indietro. Grazie a Dio, ecco il secondo. Cominciamo ad accelerare (durante il resto del motore, l'auto perde seriamente la velocità). Ma il volo non dura più a lungo. Di conseguenza, il tempo per la terza velocità si verifica, l'auto si contrae in modo costantemente in avanti/indietro, a cui conduce un po 'sotto.

Dall'abitudine, guidare in un'auto del genere è semplicemente pericoloso. Vai sulla strada principale e pensi che avrai tempo di adattarti normalmente nel flusso, in modo da non interferire con le auto che vanno da qualche parte in lontananza. Ma non c'era. La fusione accelera, probabilmente anche più lento di un cosacco di gobba. E così quando lasci il campo dal cortile, sii pronto in pochi secondi inizierai a bibk e mostrerai la finestra Faki.

Inoltre, credimi, la questione non è affatto nel motore con la Ford Fusion 1.4 litri. Tutto è in ordine con i meccanici. Una scatola robotica disgustosa che semplicemente non è stata insegnata a lavorare è la colpa di tutto. Naturalmente, se si passa alla modalità manuale, la situazione migliora, ma non a livello globale. E inoltre, sorge la domanda di quale caratteristica è necessario pagare in eccesso il pezzo di dollari e avere emorroidi reali (ne abbiamo abbastanza delle nostre). Sarà più onesto prendere i meccanici e ricevere almeno un po 'di piacere dalla guida.

La vendetta di Maxim
Cari rappresentanti Ford Pensi che annaffiare le piste della tua auto siano già finite? Come se no. Questi sono ancora fiori. Dopotutto, nel salone sul sedile anteriore c'era un passeggero. Il suo nome è massimo.

Quindi, Max, andiamo, brucia l'intera bobina. Vendicali per tutto

Vedo spesso Ford Fusion sulla strada, e esternamente mi piaceva anche una specie di SUV piccolo. E all'inizio all'interno dell'auto sembrava decente. Il condizionatore d'aria ha funzionato piacevolmente e la plastica nella cabina si è rivelata morbida al tatto, anche se ho pensato che fosse difficile lì (era così prima, ma su macchine ora modernizzate il salone è diventato davvero migliore e più silenzioso. ). Ma dopo 10 minuti mi sono reso conto che la fusione con una scatola robotica è una cattiva auto. C'era una sensazione incomprensibile che mi pomperei costantemente avanti e indietro. Inoltre, questa sensazione non è venuta dalla testa, che è stata intasata da una conversazione su chi ha sostituito Putin. Il fatto che fossero stati gridati: stomaco, fegato, milza e vescica con un duodeno non è rimasto indietro. È diventato davvero male. Naturalmente, all'inizio ho accusato l'autista di ciò che non sapeva come cavalcare (sono sicuro di non essere lontano dalla verità). Denis, ovviamente, mi ha assicurato che fa tutto come al solito e ha cercato di incolpare tutta la colpa della macchina. Certo, questo è il più semplice per farlo, ma penso di credergli.

È iniziata una specie di orrore. Questo è stato con me solo una volta nella mia vita, quando ho cavalcato a lungo con un terribile Ikarus puzzolente. E ora l'incubo è stato ripetuto, ma già in un'auto straniera più o meno decente e molto costosa, mi stavo dondolando. Fortemente. Ancora di più. Non ero più una gioia, non volevo parlare. Il corpo chiese solo uno per uscire dall'auto. Ma non abbiamo guidato un terzo del viaggio. Pertanto, ho avuto molto tempo per pensare al motivo per cui Ford ha deciso di prendere in giro le persone, avendo escogitato la sua scatola robotica.

Alla fine, avevo la sensazione che tutti gli interni fossero estratti dall'addome, messi in lavatrice e scorrevano lì per trenta minuti. Inoltre, modalità di asciugatura. Pensavo che sarebbe stato concepito, ma per un miracolo si è trattenuto. In generale, la sensazione era indescrivibile raccomanda la fusione a tutti coloro che vogliono andare agli astronauti. Sostituisce perfettamente l'allenamento in una centrifuga.

Quando finalmente sono saltato fuori dalla macchina, avevo paura di fare anche un paio di passi che pensavo di perdere conoscenza. Non sono mai stato così male. Pertanto, riprendendo fiato per circa venti o trenta minuti, ho pensato che non mi sarei mai seduto in questa macchina, nemmeno per soldi.

È interessante notare che la legge ti consente generalmente di produrre tali auto? E perché le persone non si vergognano di venderlo, non hanno davvero coscienza? E la terza domanda mi ha tormentato a lungo dopo che questo test è interessante, ma come soffrono i conducenti, chi ha acquistato Ford Fusion 1.4 con una scatola robotica per i loro (!) Soldi? Non lo so, può stabilire alcun fondo speciale per la loro salvezza. Collega gli psicologi al lavoro, alla fine. Dopotutto, sono potenzialmente pericolosi per la società, un'irritazione costante non porta al bene. Forse sono anche sani ora, e dopo un paio d'anni si trasformeranno in qualche controllo

Dopo un viaggio a Fusion, ho chiesto a Denis di trattarmi con birra e pizza gratuitamente. E lo ha fatto! E cos'altro aveva, dopo tale bullismo, su di me? Quindi, se lo desidera, lascia che richiedano 300 o 400 rubli da Ford. Sarà legale.

Episodio II. ultima speranza
Ammetto che l'aggressività in relazione a Ford Fusion era molto forte. E non c'era più desiderio di guidare in questa macchina. Ma i rappresentanti di Ford, che sapevano tutto ciò che penso alla trasmissione automatica di Fusion 1.4, mi hanno convinto a guidare un'auto con un cambio manuale. Ed ecco cosa ti dirò anche con un motore da 1,4 litri. La fusione va molto bene. E non c'è nulla da sorprendere, perché questa macchina, costruita sulla base di Fiesta, ha 80 cavalli sotto il cofano e nelle sue dimensioni è più piccola delle nostre dozzine, che alcuni eccentrici considerano un'auto sportiva. Inoltre, che ha viaggiato a Fiesta, sa che sembra solo giocattolo. In effetti, Fiesta è perfettamente controllata dal conducente può ricevere molte emozioni positive durante la guida di Fiesta. Quindi Fusion 1.4 con una scatola meccanica può dare quasi le stesse gioie. E con un motore da 1,6 litri (già 101 CV), l'auto sembra ancora meglio. È vero, la sospensione dura non è andata da nessuna parte e l'isolamento del rumore qui non è il migliore.

E con il test di fusione Ford con una scatola manuale, si è scoperto che questa macchina non era male. Inoltre, in questo caso, stiamo parlando solo di versioni modernizzate che non sono apparse non molto tempo fa (esternamente possono essere distinti per fari anteriori a due stadi con giri gialli superiori). In precedenza, non mi piacevano gli interni della fusione a causa del fatto che l'intero interno fosse rivestito con plastica dura economica, che era spiacevole al tatto. Ma le macchine Restyled hanno già ricevuto plastica morbida, che può essere toccata più di tre volte al giorno. E il tronco ha fatto un'impressione molto favorevole.

Ma tutto. Non c'è più la forza per descrivere i vantaggi o gli svantaggi secondari della fusione. Pertanto, poco più tardi sarà necessario fare un altro test di questa vettura. Solo questa volta inizieremo con un cambio meccanico. O da una macchina tradizionale, che è installata con un motore da 1,6 litri. Bene, devi provare a dimenticare una mitragliatrice robotica il prima possibile.

Conclusione: non dirò nulla sulla fusione con una scatola robotica. E quindi tutto è chiaro per acquistare un'auto del genere. La fusione deve avere una meccanica o una macchina standard. Con queste trasmissioni, la fusione è perfettamente controllata, ha motori a orologio (in particolare questo vale per un motore da 1,6 litri), un ampio tronco e un spazio su strada di 170 mm. Dato piccoli sporgenze, questo non è male. Ma la fusione è tutt'altro che perfetta. La sospensione dell'auto è dura (nella stessa attenzione è notevolmente più comoda) e l'isolamento del rumore non è chiaramente sufficiente. Per quanto riguarda il prezzo,, nonostante i $ 13.390 di base dichiarati, di solito risulta un'auto decente in buone attrezzature costa $ 17-19 mila. E questo è già un po 'costoso per lui. Pertanto, personalmente prenderei un pacchetto di base, aggiungerei un condominio lì ($ 1,1 mila) e alcune altre campane e fischi di un massimo di $ 400-500. O sarebbe riorientato da Ford Focus in una stazione Wagon (lo stesso $ 17-19 mila per auto nella configurazione Ghia e alcune altre campane e fischietti). Questo se parliamo di macchine Ford Brand. Ma ci sono ancora concorrenti molto forti di fusione. Ad esempio, Nissan Note. È più costoso della fusione, ma meglio.

P.S. E ieri la moglie ha detto che non le piace più il design, si scopre, una specie di maleducato. Così cara Maxim, hai sofferto invano. Ma niente. Ma ora tutti nel tuo lavoro ascolteranno le storie per molto tempo su quanto sia male essere un passeggero di fusione con una scatola robotica. E questo è già molto. Dopotutto, ha acquisito una preziosa esperienza di vita. Ora le ragazze ti guarderanno come una esperta che ha attraversato tubi di fuoco, vodka e rame. E puoi anche dare loro un aspetto intelligente di consigli sulla scelta di un'auto.
 

Una fonte: Auto.mail.ru