Ford Fusion Test Drive dal 2005 berlina

Brown Unutenkind

È possibile acquistare una fusione anziché un focus, la coda per la quale si è allungata per 79 mesi? Tutto dipende dal fatto che tu sia pronto per le sue sorprese sia piacevoli che non molto. L'auto di fusione è troppo ambigua. Deve essere acquistato per convinzione.


Lega
L'idea di Fuzhn è il suo nome, che si traduce come una lega. In questo caso, questa è una combinazione di una città compatta supermini, un ampio compatto e un tutto urbano.
 

Naturalmente, tutto universale è un compromesso. La lunghezza della fusione è ancora un po 'più della festa, sulla cui piattaforma è costruita (anche se questo non può essere considerato uno svantaggio). Ma è inferiore ai veri concorsi compatti nel volume e ulteriore comodità del salone. E per essere chiamato SUV, gli manca tutta la ruota. Tuttavia, non esiste ancora un singolo analogo sul mercato, che combina ugualmente armoniosamente tutte queste qualità. Allo stesso tempo, Ford rimane il più conveniente tra i concorrenti.
 

Ciò che spiega sia la popolarità di Fuzhna che la rugosità, che, corre avanti. E se hai deciso di dare un'occhiata più da vicino a questa piccola auto, non dimenticare di correlare la versatilità dei suoi talenti con il prezzo per non giudicare troppo rigorosamente. E ora troveremo tutto in ordine.
 



Quanto costa?
I $ 12.990 iniziali sono davvero molto attraenti. Costa un'auto con un motore da 1,4 litri, una scatola manuale, nella versione base di Cor. Se non si desidera cambiare manualmente i programmi, per $ 1050 puoi ottenere un manuale robotico. Inoltre, questo prezzo includerà anche un computer a bordo, che per un dispositivo semiautomatico per qualche motivo è obbligatorio.
 

È vero, la versione COR è ricca solo in sicurezza ABS e 4 cuscini sono inclusi nella base. Ma non ci sono mezzi di conforto in esso. Il castello centrale, e questo non lo è.
 

Pertanto, le auto, a partire dalle prestazioni della tendenza. Qui un pacchetto elettrico, un magnete CD e una parte posteriore pieghevole della sedia passeggeri anteriore. Con un motore da 1,4 litri, l'auto costerà da $ 14.090 con meccanici o $ 15.140 con un semiautomatico. E con 1,6 litri da $ 14.890 con una scatola manuale.

 
   
L'unità elettrica degli specchi costa solo $ 50
 

Sotto il sedile della scatola del passeggero per bagagli
 

Il salone in pelle ($ 990) non è affatto appropriato per Rude all'interno della fusione


Tuttavia, il sistema di prezzi di fusione è costruito in modo da spingere alla versione superiore degli eleni. Non appena ordini l'aria condizionata per la tendenza, la differenza nel prezzo tra esso e gli eleni è ridotta a $ 160 simbolici ... e se sei interessato a un motore da 1,6 litri con un vero idromeccanico automatico, la scelta non è Una combinazione possibile solo a Eleganes. A seconda del cambio, Eleans-1,4 costa da $ 15.340 e $ 16.390 e con un motore da 1,6 litri di $ 16.140 e $ 17.290.
 

Inoltre, Ford offre un ampio elenco di attrezzature su misura, da cui sicuramente sceglierai le opzioni per mille o due. Ma anche se i Fuzhn-1,6-A/T-Eleans finiranno con $ 19.00019.500, questa sarà comunque l'offerta più redditizia della classe. Soprattutto tenendo conto del credito Ford con marchio, 4,9% annuo in valuta con un contributo iniziale del 50%. Inoltre Autocasco il 5% del costo dell'auto.
 
Elenco delle attrezzature standard

Realizzazione cor:

Cuscini laterali anteriori e anteriori di sicurezza
ABS con la distribuzione elettronica dell'EBD della forza del freno
Fendinebbia
Immobilizzatore
Formazione audio (antenna, fili nei luoghi di installazione di altoparlanti)
Fare specchi a sinistra e a destra
Inclinazione regolabile del colpi di sterzo
Volante in plastica a 3 razze
Sedia da autista regolabile
Piegamento in un rapporto di divano posteriore 40:60
Dipartimenti per le cose nella parte superiore del pannello anteriore e sotto il sedile del passeggero
Salone in tessuto
Modanature laterali, specchi e maniglie delle porte in nero
Ruote in acciaio con pneumatici 195/60 R15 e 9 tappi
Ruota di scorta di dimensioni complete con un bus 175/65 R14

Adempimento della tendenza inoltre:

Finestre elettriche anteriori
Specchi nel colore del corpo con elettrico e riscaldamento
CD magnetico con 4 altoparlanti
Illuminazione del salone con chiusura regolare
Illuminare lo spazio per le gambe di fronte
Castello centrale con du du
Volante in pelle
Sblocco remoto della porta del bagagliaio dal salone
Sedia passeggeri anteriore con una schiena pieghevole
Mani interne con rivestimento in alluminio
Tappi per ruote a 7 razze

Esecuzione di Eleganes inoltre:

Condizionatore
Remoto Control sul volante
Il bracciolo del sedile del conducente
Lampade individuali per la lettura davanti
Oblasto
Maniglie delle porte nel colore del corpo
Finitura in alluminio dell'ago di maglieria dello sterzo inferiore e il telaio della leva KP
Editore Chromewall della griglia del radiatore




Fuori e dentro
La componente off -road della fusione è già evidente nelle sue proporzioni. Un corpo alto con sporgenze corte e persino un gioco stradale visivamente grande. Inoltre, Ford Design è realizzato in uno stile deliberatamente maleducato. Linee forti di sottostatrici, selezione piatta di archi a ruote, modanature di protezione rettangolare, ampiamente posizionati, fari quasi quadrati. Sembra che l'auto sia dipinta con solo due strumenti con un circolo e un righello.

No, sicuramente non puoi chiamare la fusione di stronzate. Tuttavia, c'è qualcosa di attraente nella sua sconfitta. La piccola auto è davvero percepita da una piccola jeep, e per alcuni questo diventa un argomento decisivo a favore della Ford.
 

   


L'interno è progettato nello stesso stile utilitaristico. La simmetria, le superfici piatte e le linee rette regnano qui. Tuttavia, la vistosa semplicità a volte confina con franco economici e negligenza. Le porte sono sbattute con un colpo spiacevole. Sovrapposizioni di plastica dei sedili anteriori piegati, come se non benedetti. I piropatroni delle cinture di sicurezza sono visualizzati per la visualizzazione pubblica. Le gambe metalliche e le enormi cerniere dipinte con vernice lucida nera sporgono spudoratamente da sotto la parte posteriore. Il divario tra la colonna dello sterzo e il siluro è coperto da uno straccio di dermatina. E la follia copertina della scatola del guanto superiore si rompe attraverso una lacrima di nostalgia lungo la gazzella del percorso. Questo è certo un compartimento di guanto!

Questo villaggio a piedi nudi non può essere giustificato da uno stile di design deliberatamente maleducato. Il design e la qualità delle prestazioni sono diversi. La classe e il prezzo di Fuzhna sono anche argomenti deboli. Corea Chitz e Rio sono ancora più economici, ma i loro interni sono molto più accurati. E le porte sbattono con il suono di un delicato bacio ...

 
   
In guanti di media dimensioni, viene fornito un conione, porta per un quaderno, carte di plastica e una penna stilografica. In cima a uno scaffale aperto con tre scomparti
 

Il secondo guanto nella parte superiore del siluro è buono. Ma il coperchio è reso inaccurato
 

Gli interruttori di riscaldamento dei sedili sono scomodi. I rivestimenti in plastica delle pendenze si piegano a portata di mano


Per prendere il salone di fusione così com'è, devi essere più alto di queste piccole cose e apprezzare i suoi vantaggi fondamentali. Il principale di questi è un layout simile a Wen. L'alto tetto fornisce la comodità di entrata e una solida fornitura di spazio sopra la testa. Una piantagione specifica di feci sarà particolarmente apprezzata dalle persone invecchiate, con una mobilità limitata, che sono scomode da guidare in auto basse. E in lunghezza, il salone è inaspettatamente grande per un tale bambino. Il conducente e il passeggero alto 190 cm sono liberamente seduti uno dopo l'altro.

 
   
Piegando il retro della sedia passeggeri, è possibile organizzare un tavolo o un sito per il trasporto di lunghi metri
 

Le staffe del retro del divano non sono coperte da nulla
 

Le poggiatesta posteriori in una posizione non lavoratrice cadono su un filo con la parte posteriore del divano, senza interferire con la recensione


Ma in termini di livello di servizio, il Fuzhn, come abbiamo già detto, è inferiore ai Pactwegers completi. Le spalle del divano non sono regolate lungo l'angolo di inclinazione. Non ci sono braccioli centrali, tavoli pieghevoli e portabicchieri da dietro. Tuttavia, puoi cenare sul retro della sedia del passeggero anteriore, piegandola orizzontalmente.
 



Al volante
Per l'autista, Fuzn è bravo principalmente come auto della città. Compatto e alto, è l'ideale per la schiacciamento di una megalopoli e le frequenti piantagioni dall'auto durante le gite. E la panoramica è eccellente. La vasta area di vetri e l'atterraggio del capitano altissimo al volante ti permettono di manovrare con sicurezza nel torrente, guardando sui tetti delle auto. Inoltre, il conducente vede il cofano e l'alimentazione dell'auto termina immediatamente dietro il finestrino posteriore. Ci sarebbero più specchi esterni.
 

I sedili anteriori non sono generalmente male. Dopo un viaggio di 9 ore da Mosca a San Pietroburgo, non ho avuto problemi. È vero, il cuscino del sedile del conducente, come tutti gli altri, è corto e installato in modo troppo orizzontale, vorrei rifiutarlo. Ma per qualche motivo la regolazione in altezza è ancora più ribaltando il cuscino in avanti. Inoltre, le sedie sono strette per le persone di forte fisico, con le dimensioni del 54 ° o più.

Ma anche i colleghi alti non avevano pretese per la gamma di adeguamento longitudinale delle richieste. Insieme a uno sterzo regolabile nell'angolo, ognuno di noi era convenientemente sistemato al volante (l'assenza di movimento longitudinale del volante durante l'atterraggio elevato è acritica).

 
 
Organi di governo














1. pulsanti delle finestre elettriche. 2. Un telecomando per gli specchi. 3. l'interruttore della luce centrale; FIANDI CORRETTORE. 4. Il telecomando telecomando. 5. Scrittori di parabrezza e interruttori del finestrino posteriore. 6. L'interruttore di allarme. 7. Switch ESP. 8. La radio. 9. Unità di controllo del microclima.
 
 
Pannello di controllo












1. Tachimetro. 2. Visualizzazione delle informazioni. 3. L'indicatore della temperatura del refrigerante. 4. Indicatore del livello del carburante. 5. Speedometro.
 


Inizialmente, la buona ergonomia della fusione dopo il restyling è diventata ancora migliore. Il pannello frontale, i dispositivi, il volante e il pannello di controllo sono ora molto più convenienti. Un nuovo bagel in pelle con un bordo paffuto e l'ispessimento nell'impugnatura principale è particolarmente buono! Per un supplemento, è apparso un computer on -board con un menu russo.
 

Sfortunatamente, lo svantaggio principale è rimasto la strana logica del controllo della luce e dei tergicristalli. Per sbattere le palpebre con la luce alta quando il vicino è acceso, è necessario tirare leggermente la leva su di te. Ma vale la pena superare lo sforzo della prima primavera (e questo è quasi inevitabile) e il lontano è costantemente acceso. Se per l'abitudine di tirare la leva destra, invece della lavatrice del parabrezza, il bidello posteriore inizierà a tremolare. Si scopre che per sciacquare il vento, è necessario premere il pulsante alla fine del poker ...
 



Cariciamo le valigie
Fouzhn è solo 10 cm più lungo della festa, ma il suo tronco è molto più grande di qualsiasi supermini, 335 litri. Allo stesso tempo, è pianificato in modo molto competente dal rapporto di lunghezza, larghezza e altezza e ha anche un accesso comodo. Una porta larga sul pavimento, una piccola altezza di carico e un minimo di parti che sporgono all'interno. Di conseguenza, sono riuscito a posizionare liberamente un passeggino per bambini di dimensioni intera senza condividere la culla e il telaio. Per i giovani genitori, questo momento è fondamentale.
 

Le possibilità di trasformazione sono leggermente più alte della media. Non solo il divano posteriore è piegato in un rapporto di 40:60, ma anche la parte posteriore della sedia del passeggero anteriore. In questa forma di realizzazione, è possibile trasportare oggetti lunghi fino a 2,3 m.
 

 
Strana decisione. La riserva è esternamente piena di dimensioni, ma può essere usata solo come un destino
 

La piegatura delle gambe metalliche dei cuscini interferisce


Ma il processo di trasformazione non è completamente pensato. Schema classico alza i cuscini, metti le spalle al loro posto. Tuttavia, la distanza tra le gambe dei cuscini è leggermente inferiore alla larghezza delle spalle. Pertanto, i dorsi devono essere premuti con forza attraverso queste porte strette, rischiando danni al rivestimento. Successivamente, con l'uso della forza, è necessario premere i cuscini sul pavimento in modo che la differenza di altezza sia più piccola (sebbene il passaggio rimanga ancora). Portare il divano nella posizione di partenza è ancora più difficile.

 


Dimensioni dell'auto, mm
 
 
Dimensioni del salone, mm




Sicurezza
Un tempo, il Pre -Restyling Fuzhn si è eseguito con successo nei crash test indipendenti di Euroncap, ha guadagnato 4 stelle. Allo stesso tempo, un'auto equipaggiata solo con cuscini frontali è stata sottoposta al colpo frontale e laterale. Oggi in configurazione standard ci sono anche quelli laterali. Queste sono già buone auto piccole per il mercato russo raramente lo equipaggia in quel modo. E per un pagamento aggiuntivo di $ 370, puoi anche ottenere tende per finestre. E ti consigliamo di ordinarli, perché con un colpo laterale, solo loro proteggono le teste del conducente e di tutti i passeggeri.
 

Dalle mezzi di sicurezza attiva, oltre all'ABS per intero, è necessario notare il sistema ordinato di stabilizzazione dinamica. Ovviamente è costoso ($ 740), ma è bello che Ford lo offra in Russia.
 

Ma i bambini possono essere trasportati solo in normali poltrine, fissate con cinture standard, non è fornito dispositivi di fissaggio Isofix nella fusione. Poiché il cuscino passeggeri anteriore non si spegne, la sedia non può essere installata davanti alla parte posteriore davanti.
 



Sulla strada ...
Wow più leggero! Avendo sintonizzato per percepire la fusione come un'auto per famiglie, dopo 15 minuti ho iniziato ad attaccare con impazienza ogni nuova svolta. Quanto è bello questo diavolo! Mentre muore volentieri a turno, come chiaramente, con rulli minimi, prescrive la traiettoria, quanto si sviluppano prevedibilmente scorrevoli! E l'impostazione di sterzo, freni e sistemi di stabilizzazione dinamica è solo una canzone. Con quale forza è necessario premere il pedale e quanti gradi per girare il volante, ti senti a livello del subconscio. E l'ESP fatto personalizzato interviene nelle tue azioni in modo molto delicato.
 

È noto che la controllabilità degli hobber della Ford europea. Sì, e l'auto di base del fuoco con fantastiche qualità di guida. Ma così praticamente non soffrono dopo aver trasformato una berlina bassa in questa capanna sulle gambe di pollo ...
 

Ahimè, la levigatezza della mossa è stata sacrificata. Anche su una strada piatta per i nostri standard, la sospensione acquisisce un'impulso accettabile solo dopo 100 km/h. E non tollera grandi buche a velocità. L'articolazione familiare del vecchio e nuovo asfalto con una piccola caduta di altezza, che la maggior parte delle altre auto a una velocità di 80 km/h passa indolore, Fuzhn notò un terribile dy-dyn. Pensavo che gli ammortizzatori attraverso il cofano e lo scaffale del tronco sarebbero usciti. Successivamente, ti chiedi: l'auto per famiglie ha bisogno di una manipolazione meravigliosa se è raggiunta a un prezzo del genere?
 

Un altro significativo meno di Fuzhna è un debole isolamento sonoro. Dopo 3.500 rivoluzioni, il motore è molto ululato (sia 1,4 e 1,6 litri). E da qualche parte dopo 80 km/h appare e aumenta senza intoppi il fruscio delle gomme rotolanti. Dopo 120 diventa insopportabile. E all'arrivo a San Pietroburgo, non sono stato ingannato solo a causa del fatto che ci sono molti insediamenti su questa autostrada, lungo i quali è più costoso guidare e ... solo brutto.

 
Motore










1. Il serbatoio dell'amplificatore del volante. 2. Serbatoio di espansione del sistema di raffreddamento. 3. Il sughero del motore pieno dell'olio del motore. 4. Il serbatoio del cilindro del freno principale. 5. Blocca relè e fusibili. 6. Batteria batteria. 7. Il serbatoio della rondella del vetro. 8. La sonda a olio del motore.
 
 
 


Quale dei motori scegliere? Sembra la differenza tra 1,4 e 1,6 litri più di 200 cubi. Uno e quattro di 80 cavalli per standard moderni sono mediocri anche per i loro litri modesti. È riluttante a girare in alto, acido dopo 130 km/h e, naturalmente, sente un carico crescente. Ma uno e sei per le loro 100 forze sono inaspettatamente buone. È assertivamente fortunato dal fondo e gira allegramente prima di tagliare a 6800 giri / min. Pertanto, se hai intenzione di guidare tutta la famiglia e non solo in città, ti consiglio vivamente di pagare $ 800 per un motore più potente.
 

Un cambio manuale è buono con uno qualsiasi dei motori. Il meccanismo di frizione e commutazione funzionano con chiarezza in filigrana. Ma il dispositivo semiautomatico robotico, che viene proposto per un motore da 1,4 litri, non augurerà al nemico. In modalità automatica, inciampa con ogni interruttore. È particolarmente spiacevole lasciare il ciclo di inversione a un MKAD strettamente ostruito. Salizzò il pedale, sembrava essere sparato e iniziò a entrare nel flusso. Ma la macchina fa improvvisamente schifo, e quella che a sinistra va alla portiera del conducente ... più o meno adeguatamente il robot si comporta solo in modalità manuale quando si lascia cadere il gas e distorcere la leva. Ma poi il significato della macchina è perso.
 

Pertanto, se non si desidera disturbarti con il passaggio, è meglio prendere una versione da 1,6 litri con un normale automa idromeccanico. In questa versione, c'è abbastanza motore e la scatola funziona bene e il consumo di carburante è sorprendentemente piccolo. Sull'autostrada di San Pietroburgo con una mitragliatrice, ho portato 8,5 L/100 km di soli 0,5 litri in più rispetto ai meccanici. Naturalmente, i ceteris equivalgono a 1,6-automatici costi $ 900 in più di 1,4 robot. Ma questo è il paradiso e la terra.
 



... e senza di loro
Anche un gioco stradale di 170 mm (o vicino a questo) è posseduto da alcune auto. Tuttavia, durante il Congresso dall'asfalto, non solo la clearance in quanto tale è importante. Foujn ha una combinazione unica di una base corta, sporgenze corte e rapide alte. Grazie a cui discesi da quegli argini e saltai su quei carrelli che non potevo sconfiggere sulle auto con una sospensione adattata sotto strade cattive. Tuttavia, su una strada spezzata, ho dovuto trascinare alla velocità di un pedone. Le irregolarità che altre auto elaborano con una sospensione, questo è elaborato dal corpo.
 

Naturalmente, Fuzhn non ha tutta la ruota. Ma quando le sorti alla natura su un'auto passeggeri, non così tante quattro canotti sono importanti come la capacità di country trasversale geometrica, che ti consente di salvare paraurti e soglie. E secondo questo indicatore, Fuzhn è fondamentalmente migliore di qualsiasi auto.
 

Nelle nostre condizioni, nelle nostre condizioni, qualsiasi auto dovrebbe avere tale geometria. Hai prestato attenzione a quanti trucchi guida con rapide inceppate? Queste ferite non sono state ricevute su Off -road, ma in città su pietre del marciapiede e neve compressa. E se hai intenzione di spegnere l'asfalto ... nel mio villaggio sordo, dove solo 11 case, Fuzhn ne ha già ordinato due.
 

È vero, per tale operazione, è necessario stabilire la protezione del basamento. Inoltre, la sua parte anteriore dovrebbe essere attaccata solo alle scintille anteriori, tutto il resto è molto fragile. E verificare che il condizionatore d'aria non tocchi la protezione, è molto basso.
 



Operazione, servizio
Il servizio di servizio e garanzia di Fuzhn è impegnato in 107 centri tecnici a marchio Ford in 72 città della Russia. Grazie a una vasta rete di rivenditori di lunghe linee per la manutenzione, non si osserva nemmeno con vendite così enormi.
 

La garanzia di fabbrica per l'auto è di 2 anni o 100.000 km di corsa. Come parte del programma Ford Service Contract, può essere esteso fino a 3 anni e 100.000 km (I180) o 4 anni e 125.000 km (i335). Inoltre, queste condizioni sono confermate dallo stesso Ford, e non da un commerciante, che durante la garanzia estesa ha sempre l'opportunità di dimostrarti che sei uno sciocco.
 

Il costo di quelli pianificati, tenendo conto dei materiali di consumo a prima vista, è molto basso e 60. Tuttavia, questo proviene da quello malvagio, poiché la quantità indicata include solo un'ispezione di controllo, la sostituzione di olio e filtro. Quindi il costo reale sarà lo stesso di tutti gli altri. Puoi salvare solo le più accettabili nelle nostre condizioni dell'intervallo di interservice di 20.000 km.


 
Ci piaceva
 
  
Tronco capiente e conveniente
 

Lavoro di frizione molto chiaro e kp manuale
 

Eccellente per una pervietà geometrica per autovetture


Così come:

Grandi qualità di slitta
Saturazione di sicurezza
Prezzo attraente
Condizioni favorevoli del prestito, dell'assicurazione e del servizio dopo le sale


 
Non ci è piaciuto
 



 

Enfatizzate soluzioni economiche nel design degli interni
 

Controllo illogico della luce e dei tergicristalli


Così come:

Sospensione ingiustamente rigida
Isolamento sonoro estremamente debole
 
Ford Fusion 1,6 m/t

dati comuni
 
Corpo (numero di luoghi/porte)
berlina (5/5)
 
Massa equipaggiata, kg
1070
 
Messa completa, KG
1605
 
Velocità, km/h
178
 
Accelerazione 0-100 km/h, con
11,1
 

Consumo di carburante, autostrada/città L/100 km
5.3/9
 

Fornitura di carburante, l
43
 

Motore
 
Posizione
Frontale trasversalmente
 
Disegno
benzina, 4 cilindri, in ordine, 16 valvole, con due alberi a camme superiori
 
Diam. cilindro x tratto del pistone, mm
79x81.4
 
Volume di lavoro, smz
1596
 
Potenza, L.S. A RPM
100/6000
 
Coppia, KGSM a RPM
14.9/4000
 

Telaio
 
Unità di azionamento
Sulle ruote anteriori
 
Trasmissione
Trasmissione manuale a 5 velocità
 
Trasporto di numeri
3.15; 1.93; 1.28; 0.95; 0,76; 3.62
 
ingranaggio principale
4,25
 
Sospensione: davanti
Indipendente, sugli scaffali di mcexonon
 
dietro
Raggio trasversale elastico
 
Timone
Tipo di rack con amplificatore
 
Freni anteriore/posteriore
Discoter ventilato/tamburo
 
Pneumatici
195/60 R15
 

Macchina
da 0,14 $/km
 
Prezzi per i pezzi di ricambio e quello, $

To1 (20.000 km) 60 euro
To2 (40.000 km) 60 euro
To3 (60.000 km) 60 euro
Filtro dell'olio 9
Filtro dell'aria 21
Filtro del carburante 16
Cintura anteriore con rulli 129
Pesti freno anteriore/posteriore 60/65
Punta della spinta dello sterzo 46
Spinta dello sterzo 72
Supporto a sfera Nizhny 187
Assorbitore anteriore/posteriore 147/148
Ala anteriore/posteriore 194/324
Cappuccio 403
Porta anteriore 552
La porta posteriore 501
Gruppo paraurti anteriore 544
Gruppo paraurti posteriore 503
Riscaldamento normale/S RISCALDAZIONE 178/356
Vetro laterale 109
Gruppo di fari anteriore 151
Gruppo lampada posteriore 109
 


Abbiamo deciso:

Se in macchina apprezzi di più il comfort di guida e la sensazione psicologica di qualità, è meglio acquistare un focus per gli stessi soldi. Una fusione approssimativa è indirizzata a coloro che hanno davvero bisogno di una combinazione unica della sua capacità di compatibilità con dimensioni compatte, atterraggio urbano elevato e buona capacità di country trasversale geometrica.
 
Alexander Konov, foto di Maxim Goncharov
 
 

Fonte: Magazine Acquista un'auto [13/2006]