Dodge Journey Test Drive dal 2011 minivan

Viaggiare

Quindi la parola viaggio è tradotto dall'inglese, che caratterizza perfettamente questa macchina. Taglie di grandi dimensioni, un spazioso salone, tutta la ruota e un alto gioco ti consentono di non aver paura delle difficoltà di una lunga strada.
Un viaggio Dodge americano di razza non sembra essere tale: solo un'unità di potenza è ancora un V6 grande e atmosferico con un volume di 3,6 litri e una capacità di 280 litri. Insieme a. L'interno bellissimo è rifinito con una plastica piacevole e una pelle di alta qualità e il sistema multimediale ha un'interfaccia completamente comprensibile, tuttavia, l'appetito dell'unità di potenza per il Willy Nilly ti fa ricordare la patria dell'auto.
Solo una Dodge Journey Equipment è presentata sul mercato russo. Tradizionalmente, per le macchine dagli Stati Uniti, già nella base di viaggio, le attrezzature ricche possono vantarsi: automatico a 6 velocità, 6 airbag, sistema di stabilizzazione, climatizzazione a due zone, salone in pelle, cerchi in lega 19. La console centrale è incoronata con un Toccare il display con una diagonale di 8,4 pollici, il sistema audio ha 6 altoparlanti e subwoofer, ha un connettore USB e supporta Bluetooth. Il sedile del conducente è regolato mediante unità elettrica. In questa performance, Dodge Journey costa 1.699.500 rubli.
Un pacchetto di opzioni per 39.000 rubli è stato installato sulla nostra auto, che include la terza fila di sedili con accesso comodo e la possibilità di trasformazione, nonché un clima a tre zone e una bellissima retroilluminazione a diodi.
È un peccato che per il viaggio Dodge non vengano offerti motori più modesti che riducono i suoi costi e il consumo di carburante, che superano i 17 L/100 km durante il test.
Boris Kutz, capo del dipartimento di distribuzione
Il mio compagno di lungo periodo ha un viaggio dall'inizio delle vendite di questo modello in Russia. Risponde a tutte le domande in modo conciso: l'auto è eccellente! Sotto questa impressione, mi sono messo al volante. Non voglio parlare del design del corpo, gli americani, a quanto pare, hanno i loro concetti sul bello. E dentro è molto bello. Fancellente strumenti eleganti, volante comodo, materiali di qualità. Ma ci sono stranezze. Se la regolazione del backup lombare in 2 aerei è elettrica, la regolazione della parte posteriore della parte posteriore è per qualche motivo solo meccanica. I sedili in pelle sembrano essere comodi, ma in qualche modo la parte posteriore giura fortemente. La terza fila è piuttosto un elemento di arredamento piuttosto che luoghi a tutti gli effetti per una lunga strada. Il motore a 280 cavalli accelera facilmente il viaggio, il funzionamento della macchina durante la trasmissione regolare è quasi invisibile, ma con guasti attivi e prolungati compaiono nel commutazione. Puoi anche lamentarti della modalità manuale della commutazione KP: la soluzione stessa è piuttosto originale (la leva va a sinistra a destra e non avanti e indietro), ma perché, in piedi fermo, puoi passare già alla 5a marcia? Un movimento errato del pedale del gas e della scatola? Dato lo stato della famiglia di un'auto, forse almeno un centinaio di cavalli sono superflui qui. E dal prezzo un paio di centinaia di migliaia non faranno male a buttare via.
Konstantin Nikolaev, amministratore di sistema
Dodge Journey è un minivan croquer completamente nuovo. Un'auto di famiglia numerosa con un aspetto interessante. Un nuovo potente motore 3.6 litri (283 p.), Trazione integrale, un interno spazioso e ben trasformabile. La carta vincente principale è un altissimo spazio con una sospensione confortevole. Sospensione con un grande corso di ammortizzatori, che è buono su una strada irregolare. Il grande salone consente al conducente e a tutti i passeggeri di sedersi comodamente. I sedili sono comodi e non si stancano per lunghi viaggi. Nella sedia del passeggero anteriore c'è un grande compartimento segreto. I passeggeri posteriori sono comodi anche con i sedili anteriori completamente spostati indietro. Le spalle dei sedili posteriori con un angolo di inclinazione regolabili e i sedili stessi sono trasformati per i bambini. E non solo i bambini potranno ospitare la terza riga. Dodge Journey per una famiglia numerosa.
Vakhtang Koltsov, PR Manager
Dodge viaggio chiamerei universale non solo a causa del tipo di corpo. Se guardi la FAS, questa è un'auto elegante per le persone socialmente attive che amano essere in vista e distinguersi, e se guardi il profilo, c'è un'auto assolutamente in famiglia. Eppure: piuttosto un crossover o un minivan? Dal momento che non è così noioso, lascia che sia un crossover. Non mi è sembrato noioso sulla strada: con un Kik-Doward, la freccia del tachimetro non volava solo, ma quasi si sdraiò nella direzione opposta e l'auto portava immediatamente avanti. Il salone è anche a due passi: un display luminoso e multi -colore, l'illuminazione di tutto ciò che può essere evidenziato (anche i portabicchieri hanno una striscia luminosa alla moda) e allo stesso tempo l'abbondanza di tasche, scaffali e altri abiti posti. Piacevolmente sorpreso la plastica morbida nella cabina, fino a poco tempo fa, per niente caratteristiche degli americani. I sedili posteriori regolabili e la schiena sono semplicemente obbligati a viaggiare su questa macchina con tutta la famiglia, ma i passeggeri nella terza fila saranno affollati. Tuttavia, la visita al rifornimento dovrebbe essere provato in anticipo: non quando ho visto il portello del serbatoio del gas nella cabina, ho quasi sospettato che qualcosa non andasse. Si scopre che per aprire il serbatoio del gas, è necessario rimuovere la chiave dalla chiave del chip, spremendola nel collo alluvione e spegnerlo lì. In generale, sono stato imbrattato e graffiato.
Anton Shiryaev, editore-faculter
In Russia amano Dodge. Migliaia di modelli di questo marchio corrono lungo le nostre strade: roulotte, strato, coupé di strato e RAM. Sono sicuro che nel tempo il viaggio si incontrerà almeno spesso. Questo è solo tutti gli americani usati: quelli nuovi sono troppo costosi a causa del completamento mal concepito. Perché un'auto di famiglia è un motore così potente? Il consumo di carburante di un motore da 280 cavalli non scende al di sotto di 16 litri e la tassa su strada è di 42.000 rubli. È un peccato, perché l'auto è molto buona. Ha un ampio spazio su strada, una buona maneggevolezza e un salone incredibilmente universale è completamente un esempio: una cache nelle gambe dei passeggeri della seconda fila, la parte posteriore della sedia passeggeri anteriore, una cache sotto il cuscino, una torcia nel bagagliaio , in secondo luogo, una plastica così morbida che non avevo mai incontrato in un'auto americana prima. Questa è una svolta naturale! Ma chi comprerà un minivan per 1.700.000 rubli? Ma questa è una versione fondamentale, quasi priva di pre -equipaggia. Qui avremmo venduto un'unità anteriore con attrezzature ancora più semplici e la VM diesel italiana motori!


 

Fonte: Macchine