Test Drive Dodge Journey dal 2011 Minivan

Crociata

Presto ci vorrà per conquistare l'auto di mercato europea, autonomo per la caratteristica croce d'argento della griglia del radiatore e il cognome cappotto di testa del baran. Le probabilità di successo di Dodge-Jorni nel vecchio mondo hanno apprezzato Denis Harutyunyan. Foto dall'autore e Dodge.
Come conquistare la sofisticata varietà dell'Europa? Gli americani credono: è necessario rompere gli stereotipi attuali. Georni a prima vista è un ordinario sette mini-ven, ma l'azienda lo chiama un crossover. È logico: oltre all'oceano, oltre a una buona clearance (circa 200 mm), è possibile aggiungere una trazione integrale, ruotando la macchina in un versatile versatile. Ma nel vecchio mondo non sarà questa opzione. Dignità Questo o lo svantaggio mostrerà tempo e statistiche di vendita.
luogo sacro
American stile tritato, forma del corpo ruvida, che ricorda un possente, incatenato nel latte del cavaliere. Sotto l'aspetto dell'interno: linee rette, forme massicce. Ma ancora il mondo interiore del crociata il pannello frontale in plastica più tranquillo è sorprendentemente morbido e piacevole, accoglienti poltrone, sebbene privi di sostegno laterale, forniranno comfort nella strada più lontana. Ma per vedere i dispositivi per il paesaggio, dovrai umilmente pensieri. Basso più facile da ottenere dal primo tentativo al pulsante desiderato sulla console SOVERY, gli stessi quadrati mette in un vicolo cieco.
Sulla strada per il luogo delle ostilità, la guerra è meglio da non perdere. Quindi considera i progettisti della società Dodge, utilizzando ogni patch dello spazio interno per l'introduzione di elementi di comfort. Per il conducente, la schermata MultiMedia MultiMedia Multi-Function MyGig, che può emetterà i dati di navigazione GPS, un'immagine dalla telecamera di visualizzazione posteriore, le modalità di installazione del clima, il numero e il nome della traccia musicale su un hard-in 20-Gigabyte disco. Il passeggero, dopo aver finito sulla sezione inferiore poco profonda della Bardachka, apprezzerebbe il suo top in esso c'è un paio di lattine con bevande e un ugello di raffreddamento del condizionatore d'aria. Seduto davanti delizierà e il bracciolo con la parte superiore scorrevole e un piccolo specchio panoramico sul retro del soffitto è molto comodo per tenere traccia dei fratelli sul divano posteriore.
Tra l'altro, il seguito è, inoltre, non priva di comfort. Uno spazio decente di spazio, diretto singoli LED di illuminazione, un climatizzatore separato e una schermata del lettore DVD sul soffitto contribuiranno a divertire grandi e piccini. Il divano è stato installato da 40 millimetri sopra i sedili anteriori: si guarda il guidatore e il passeggero dall'anfiteatro. Sotto le gambe sono nascoste due pallet in profondità: è possibile non solo gettare le riserve della provvisoria o acqua, ma anche per la coerenza di metterli con ghiaccio. Poi la cassa plastica è facile da rimuovere, lavare e asciugare.
Il quadro generale è disturbata solo dai sedili della terza fila. Il processo di entrare l'uscita è come un kara per i peccati, e solo ascetico convinto può sedersi sulla galleria. abbastanza Inoltre, solo i bambini potranno organizzare abbastanza, beh, i genitori smettere di preoccuparsi che i loro chads irrequieti apriranno la porta in movimento. Eppure, nella vita di tutti i giorni, la sedia è meglio piegare, tirare una cinghia speciale, e approfittare di un enorme, quasi 800 tronco litro.
senza fiamme
Motori Georni fiamme non chiamare. Anche una modifica con un motore V6 di 2,7 litri, in coppia con la quale viene lavorata una scatola automatica con sei fasi, per non dire, non colpito. Il velluto rombo di sei cilindri accarezza la voce, ma il motore non è soddisfatto delle dinamiche. Se non trovare un difetto e non della domanda da parte della macchina con un acne speciale, è abbastanza sufficiente per il movimento fiducioso nello spazio. Un po 'perplesso lavoro scatola: Anche con un movimento non sufficiente, la commutazione è accompagnata da scherzi tangibili. E con più accelerazione energica, i colpi nella trasmissione inizialmente anche spaventano. Tentativo di passare alla modalità manuale La situazione non è migliorata ogni interruttore in ogni caso ci si sente. Sì, e non tirare la leva su tale macchina un, è meglio ambizioni temperare e andare senza problemi, misurato, con dignità. Tanto più che la sospensione non lo fa anche come alte velocità: le frecce a malapena un tachimetro più di un centinaio, il corpo ha cominciato a tremare finemente, come se la battaglia imminente aveva paura.
Il titolo orgoglioso di Crusader obbliga molto, come il termine di crossover: non peccatore dalla strada. Lievemente passando per le basse bar, Dodge è andato alla divisibilità media del primer in natura. La conclusione principale: una buona altezza da terra ha seriamente ampliato le possibilità della vettura, e anche su dossi gravi, le informa driver Il driver sullo stato della strada rispetto ai passeggeri fastidiosi. Georni non è fortuna, certo, ma le tracce locali non hanno paura.
Con uno scudo?
Che cosa verrà da noi Dodge-Jorni nell'autunno di quest'anno? Nella lotta per la simpatia del compratore, egli ha il diritto di contare su un design straordinario, un po 'più grande di quello dei concorrenti, le opportunità su strade dissestate e buon set completo. Ma l'arma principale può essere il prezzo secondo i dati preliminari, il crociato dovrà tracciare da 800.000 a 1.080.000 rubli. Nella disputa per la popolarità dell'argomento è molto buona. _x0008_
soluzioni inedite Dodge Journey ha permesso di ampliare il concetto di una macchina universale.
Banda sulle tasche
opportunità merci Dodia-Jor né meritano una particolare attenzione. Dimenticate i soliti tasche e portabicchieri, cercare nuove soluzioni. Top raffreddata compartimento 2,9 l; Capacità sotto il sedile del passeggero anteriore Flip`n Stow 5,2 l; Compartimenti nella seconda fila di 12,4 litri. Ma il tronco principale del volume del 1562 l (se piegato i sedili della seconda e terza fila). Se questo non è sufficiente, ci sarà deporre fino a 68 kg di carico al tetto. Ebbene, in una versione estrema, è possibile aggiungere un rimorchio con un peso massimo di 1600 kg.
Le leggi sulla concorrenza
Il sacco di auto moderne è una lotta brutale per la sopravvivenza dal momento della nascita. Per quanto è successo, dipende da molti, tra cui dalla visione degli avversari. Il principale rivale di produttori Dodge-Jorni sono chiamati Mini Ven Ford S-Max. Nel suo arsenale, tre motori a benzina (da 2,0 a 2,5 litri) e il prezzo è simile alla Dodge (da 745.000 a 1 127 700 rubli). La mancanza di posti nella base S-MAX è solo cinque.
Ma un altro concorrente, Mazda-5, può essere preso e sette. Tuttavia, negli esercizi di potenza, perde, in cima alla gamma, il volume del motore è a soli 2.0 litri, ma Mazda, a seconda dei costi di configurazione da 614.000 a 876.000 rubli.
Mi permetto di ricordare: il vantaggio di Georn, che molti troveranno un importante, imponente altezza da terra. Secondo questo parametro, i compagni di classe non sono in concorrenza con esso.
Denis Harutyunyan
 
 
 

Una fonte: Journal "Dietro la ruota"