Test di Daewoo Matiz 2001 - Bernone 2005

Shusty - "litro", signore - "automatico"

Daewoo Matiz: nuove versioni di un'auto familiare
 
Alla fine dell'autunno, il rappresentante UZ -Daewoo a Mosca ha ufficialmente annunciato - dal nuovo anno inizieranno le vendite di due nuove versioni di Daewoo Matiz. Una macchina con un motore da 0,8 litri è dotata di un cambio automatico a 4 velocità, l'altra con un motore di litro con una tradizionale trasmissione meccanica. Allo stesso tempo, il modello ha subito un po 'di restyling.
 
Il Daewoo Matiz aggiornato ha circa una categoria di prezzo. Mkobil è stato fornito per un test drive: una ciliegia di ciliegie per un valore di $ 9100 e un matiz d'argento da 0,8 litri con un automa per $ 8900. E per regolare entrambe le versioni al denominatore di vendita comune, i produttori equipaggiano auto con varie serie di opzioni.
 
Lokot al gomito
 
È chiaro che l'attrezzatura di una versione di litro è più ricca. La prima differenza nell'esterno: il MAPAIZ più potente si vanta di rapidi e cuscinetti delle porte di plastica. I fari di combattimento sono integrati nella gonna inferiore del paraurti anteriore. I bumatori del matiz automatico argento sono dipinti nel colore del corpo, ma sembrano meno presentabili di quelli di un matiz in litro in una ghiandola ciliegia con un kit pomposo per il corpo d'argento.
 
Ci sono anche differenze all'interno del salone. Il litro è dotato di finestre di vetro per tutte e quattro le porte e un'unità elettrica sullo specchio laterale destro (la sinistra è regolabile usando un joystick manuale). La macchina ha finestre solo sul vetro anteriore, gli specchi sono ordinari. In linea di principio, ecco tutte le differenze per quanto riguarda l'attrezzatura standard. Il resto in entrambe le auto è assolutamente identico: l'aria condizionata, il volante, la serratura centrale (senza controllo remoto), un neutro catalitico, un'antenna sul tetto e la radio daewoo con quattro colonne acustiche.
 
È chiaro che il volume del tronco è lo stesso ovunque - 155 litri. Se si piegano i sedili posteriori, il vano cargo aumenta a 480 litri. Né dare né prendere le ambizioni della berlina. Ma l'ampio, secondo l'opinione del tuo corrispondente, il salone di Matiz non può essere chiamato. L'autista sentirà sempre il gomito di un passeggero seduto nelle vicinanze. Sul divano posteriore, solo una donna con un bambino si sentirà comodamente comodamente. Nel frattempo, il conducente è leggermente più alto dell'altezza media (185 cm) troverà facilmente la posizione ottimale della sedia (fino a quando non si ferma indietro) e allo stesso tempo non appoggerà la testa nel soffitto. La visibilità di Matiz è magnifica: il finestrino posteriore con fili di riscaldamento e il tergicristallo, gli specchi laterali sono moderatamente informativi (l'area morta è minima) e l'alto atterraggio del conducente a priori fornisce al pilota il pieno controllo visivo sulla strada.
 
Ergonomia dell'armoria
 
Cominciamo con Silver Daewoo Matiz con una trasmissione automatica. Viene lanciato il motore da 0,8 litri. Il programma del programma è un selettore di marcia sporgente. È fatto senza delizie, ma sdraiati nella mano, come la maniglia della pistola di Makarov. Gli uomini ne saranno soddisfatti, ma le donne con penne in miniatura dovranno abituarsi a una manopola AKP un po 'a voluminosa.
 
Rilasciamo il pedale del freno. Per strada - 15 gradi sotto lo zero, matiz senza riscaldamento, al minimo, il movimento sta già iniziando. Gratificante, ma sperimentando ulteriormente rafforzato e riscaldato l'olio nella trasmissione automatica a +20 gradi. Secondo il produttore, è in questo regime di temperatura che inizia l'inclusione corretta di tutti i programmi.
 
Studiare le modalità operative della macchina non ha richiesto molto tempo.
Oltre alle unità di alfabeto, parcheggio, neutro e inverso, il selettore ha posizioni 2 e l. Se la leva è installata su un deuce, l'auto cavalca esclusivamente nella prima e nella seconda marcia. Guardando al futuro, diciamo: il Deuce è stato controllato nel caso - una cosa indispensabile nelle condizioni di guida attraverso il porridge di fango e neve.
 
Su L, solo la prima marcia è attivata. Questo è necessario quando con la strada un tubo è completamente con la strada o quando il bambino matez è caricato in pieno e cerca di scalare una lunga collina ripida. Vicino al nucleo monumentale del pulsante di trasmissione automatica - sopra. Con la sua pressatura, la quarta marcia viene tagliata dal lavoro. E come indicato nelle istruzioni operative: la modalità di trasmissione deve essere inclusa nella guida prolungata o in caso di maltempo. In generale, a quanto pare, i creatori della trasmissione automatica hanno cercato il più possibile di adattarlo a difficili condizioni di guida russa. A proposito, quando il Daewoo Matiz era perplesso su Uz-Daewoo, inizialmente volevano installare un KP di tipo variatore. Ma i primi test hanno già mostrato: il variatore è, in linea di principio, inadatto al funzionamento nel nostro duro inverno, è semplicemente bloccato. La scelta è caduta su una scatola di tipo idraulico sviluppata da ingegneri giapponesi e prodotta in Corea del Sud.
 
La felicità della donna
 
Il primo battesimo di combattimento della mitragliatrice ricevuta in condizioni di denso traffico urbano. E lo ha resistito con onore: fai clic sul pedale e guarda intorno. Il piccolo Matiz è un animale brillante, come uno stiletto fortemente affilato, si attacca a qualsiasi spina stradale e inizia a posare il suo percorso ad alta velocità. Le dimensioni di Matiz sono così piccole che non devi abituarti, le senti non appena ti metti al volante. Certo, questo è un enorme vantaggio per i conducenti alle prime armi. Insieme alla trasmissione automatica, Matiz diventa una vera santa da donna. Ma negli uomini, alcune lamentele possono insorgere per la trasmissione automatica per quanto riguarda le dinamiche dell'accelerazione e la sua premurosità. Sebbene l'espansione del produttore sia 0-100 km/h occupa 15,2 s (solo 0,2 C MATEZ più simile con la meccanica), secondo le nostre stime, l'accelerazione a cento alla macchina, variano tra 16 e 18 secondi.
 
Il prossimo momento: è meglio dimenticare il gas sul pavimento con trasmissione automatica. Lei non lo ama. Prima di una forte accelerazione, la macchina cade prima nel pensiero per alcuni secondi, quindi viene ascoltato un inevitabile ruggito del motore e solo allora inizia una serie tesa di velocità. Con l'aggiunta regolare di gas, tutto accade più o meno prontamente e con fallimenti minimi, ma non è necessario contare su una manovra a velocità acuta. Certo, puoi abituarti. E, abbandonando i movimenti improvvisi con il piede destro e condividendo la disposizione lenta della mitragliatrice, per abituarsi a uno stile di guida calmo e imponente. Ma anche avendo soddisfatto queste condizioni, sei convinto che un motore da 0,8 litri per la macchina non sia chiaramente sufficiente.
 
Inoltre, i proprietari di Matiz dovranno pagare di tasca per il comfort automatico. Il consumo di carburante Daewoo Matiz con trasmissione automatica nel ciclo urbano è aumentato a 7,5 litri contro 5,5 L per 100 km di percorso speso dal bambino in presenza di un KP meccanico. Quindi non puoi chiamare un comando automatico a basso contenuto economico. Non dimenticare che il KP automatico è più costoso nella manutenzione e nella riparazione. Sebbene Uz-Daewoo fornisca una garanzia di 5 anni. Ma quanto è davvero affidabile e pratico, lo dirà il tempo. Come se in risposta a tutte le affermazioni di Daewoo Matiz con una trasmissione automatica UZ -DAEWOO offre un'alternativa: Matiz con un motore di un litro e un cambio meccanico a cinque velocità.
 
Gioia maschile
 
Con un nuovo motore a quattro cilindri, l'auto è stata annerata da quasi 50 chilogrammi, ma 13 cavalli sono cresciuti e la sua potenza. Dichiarato dal produttore 12 dall'overclocking a cento litri, è facilmente e rilassato. Le funzioni meccaniche KP senza guasti e chiaramente - i fallimenti ponderati sono sconosciuti a lei. I programmi sono estremamente corti, fino ai quattro, si vanta in quasi un movimento. Quindi una piccola tregua - e una transizione fluida verso lo stadio più alto. Gli scatti del motore a 4 cilindri sono più fluidi del suo compagno di Trinogorsk ed è risparmiato da un ruggito straziante.
 
Non mentiremo: non era possibile tagliare i meccanici al passaporto 150 km/h. Le condizioni meteorologiche hanno permesso di guidare solo lungo un'autostrada suburbana con una freccia di tachimetro, posata nella regione di 120 km/h. È diventato chiaro che la velocità dei nervi e della sicurezza non era superiore a 100-110 km/h. Bene, il vero elemento del bambino sono le strade della città. Il piccolo raggio del turno, il servosterzo, il gioco a terra di 150 mm è un buon strumento per un movimento confortevole lungo le strade della metropoli.
 
È vero, la sospensione ricorda il petto di una ragazza: sembra essere elastica, ma dannatamente tenera e, cadere sotto un effetto più forte, è facilmente deformata in un suono noioso di rottura. Nel frattempo, la rigidità della sospensione è sufficiente per trattenere l'auto da oscillazioni e rotoli forti negli angoli. Daewoo Matiz si gira con straordinaria stabilità. Questo non vuol dire che l'auto in nessun turno sia inclusa nelle rotaie, ma la reazione dell'auto alle azioni del conducente è comprensibile e prevedibile. Con una leggera demolizione dell'asse posteriore, la trazione anteriore del ruota anteriore trae un'auto da una situazione di crisi senza problemi. I freni seriali sono degni di elogi separati. E anche se solo le coppie anteriori di ruote sono dotate di freni a disco e tamburi arcaici sono installati dietro, Daewoo Matiz rallenta molto, molto efficace.
 
Il litro è dotato di dischi in acciaio da 13 pollici con pneumatici continentali di dimensioni 155/65. Le scarpe strette si sono mostrate molto bene in una terribile nevicata: Matiz riposava, ma cavalcava. A proposito, la macchina automatica ha preso la deriva della neve non peggio di un collega di litro. È vero, entrambe le macchine, quando si guida attraverso il porridge della strada, hanno inevitabilmente disegnato la neve con la sbalzo inferiore del paraurti anteriore. Ma nonostante ciò, l'impressione generale di un paio di Daewoo Matiz restaboscata rimane estremamente positiva. Le automobili cittadini moderne, eseguite solidamente, in termini di attrezzatura tecnica e aspetto, orientate sia al contingente delle donne che al sesso più forte. Quanto è vero il marketer UZ-Daewoo ha calcolato Matiz Reystaling, diventerà chiaro con i risultati delle prime vendite nel 2005.
 
Dmitry Kuzmin
 

Fonte: Rivista Mkobil