Test Aircons Citroen C4 dal Crossover 2012

Aircons Citroen C4. Copia nascosta

Citroen ha condotto un test drive del suo nuovo crossover Aircons C4 su strade francese. In realtà, le principali qualità della novità sono state a lungo familiari a tutti. Tuttavia, questo è solo quando possiamo dire che una copia è migliore dell'originale.


Aircons Citroen C4. Prezzo: da 799.000 p. In vendita: da maggio 2012

Andrey Mashnin, 49 anni, deputato. L'editore -In -Chief della rivista, esperienza di guida per 13 anni, auto personale -Mitsubishi Galant.

In qualsiasi conversazione su C4 Aircons, suo padre Mitsubishi ASX si presenta inevitabilmente, quindi segue un confronto tra le nuove notizie Citroen con un crossover giapponese. Parallelamente al papà, ricordo il fratello di Peugeot 4008. Alla fine, si scopre che il nuovo modello non viene confrontato con i concorrenti, come al solito, ma quasi con se stesso. Cioè, tutto si riduce alla ricerca di dieci differenze.


In tre quarti, l'auto ha un bell'aspetto sia davanti che dietro

Due anni fa, a proposito, quando abbiamo testato Hokkaido è apparso appena ASX, tutti lo hanno esaminato esclusivamente sullo sfondo delle superstar di questa classe di Nissan Qashqai, il resto dei concorrenti era elencato in questo modo, per la scatola.

Durante la presentazione di Aircross, in linea di principio, ci è stato anche spiegato cosa è meglio di un modello giapponese. A proposito, il progetto è un tempo o punto, come ha detto il rappresentante di Citroen. Almeno, il rilascio di Aircross non è considerato l'inizio di una nuova era nelle relazioni con Mitsubishi.


Davanti alla distesa sia per il conducente che per il passeggero. Dispositivi, pulsanti, vano portaoggetti tutto è conveniente

Quindi quali sono le differenze? E in generale solo in apparenza. Ai progettisti è stata data una libertà quasi completa, a seguito della quale l'esterno è stato notevolmente trasformato. Il risultato principale è una parte anteriore piuttosto, armoniosa, molto Citroen. Se guardi di lato, allora ricordi immediatamente l'ASX, che di per sé non è male. La vista del dilettante: le luci hanno una forma piuttosto strana. Il salone è spazioso, confortevole, bello, senza cambiamenti significativi.


Dispositivi come Mitsubishi ASX e Peugeot 4008 parenti

Per il test, abbiamo preso una trazione integrale a due fili C4 con un variatore e un motore da 150 litri. Insieme a. Il percorso passò su una buona strada, parzialmente su una serpentina non extreme. Lungo la strada, è stata una pioggia piuttosto forte per un po 'di tempo e un paio di volte siamo usciti dalla pista per le riprese. Abbiamo guidato fino in fondo in modalità 4WD.


Non c'era modo di controllare l'illuminazione della testa nel caso, ma in generale è stato fatto magnificamente

La cosa principale che ha attirato l'attenzione è che l'auto gira intorno alla montagna, nonostante il fatto che solo due persone siano nella cabina quasi senza bagaglio. Il motore su sollevamenti prolungati ulula dopo 3.500 rivoluzioni e l'isolamento del rumore non salva da questo suono noioso. Dato che il percorso ha dovuto scalare le montagne per molto tempo, tale accompagnamento musicale era francamente stanco. Per quanto riguarda la sospensione, non è stato possibile valutare il suo comfort sui difetti stradali minori, il passaggio di agenti di polizia costretti sono duri, l'auto sta toccando la serpentina umana, ma all'interno della razionale. La dinamica dell'auto non è sport, francamente, è piuttosto borghese. Lo sterzo e i freni sono anche normali per una corsa calma, senza estremo.


Se si piegano le spalle posteriori, il volume del bagagliaio raggiungerà quasi 1200 litri

Oltre a questa versione, venderemo la base 1.6 con meccanici e trazione anteriore, ma i venditori contano più su una versione ricca di due litri. Il calcolo, ovviamente, è corretto, se non altro perché in confronto ai concorrenti e una versione costosa di Aircons, quasi 1,2 milioni di rubli non sono così costosi. (Più di 100 mila è più economico di ASX in una configurazione comparabile) e tutti gli amanti dei crossover economici hanno languito a lungo in linee, in attesa del duster ordinato. In generale, è interessante provare la versione di base e in condizioni russe. Quindi la nostra conoscenza con il modello continuerà.
 
Il nostro verdetto
Nella Trinità dei gemelli Mitsubishi ASX, Peugeot 4008 e Citroen C4 Aircross, Aircross sembra più attraente in termini di design. E il prezzo della ricca configurazione è inferiore a quello dei concorrenti. Allo stesso tempo, il destino della versione 1.6 di base, che nel nostro mercato può divorare l'hype di Renault Duster, è molto vago.

VANTAGGI E SVANTAGGI
+
Bellissimo design, comodità del salone, sospensione confortevole, prezzo relativamente basso della massima configurazione.
-
Quando si arrampica sulla montagna, il motore fa male, accelerazione senza fretta, la mancanza di una versione diesel per una ragione sconosciuta.

Guida
L'auto è molto conveniente sotto tutti gli aspetti, inclusa la guida. Ma non un atleta, ovviamente.

Salone
Spazioso e accogliente. La situazione delizierà numerosi rappresentanti della classe media.

Comfort
Il livello di comfort è sufficiente per rendere piacevole il viaggio.

Sicurezza
A livello di standard moderni.

Prezzo
L'attrezzatura più ricca è più economica della stessa per i parenti.

Non amiamo
Adeguatamente
Gli specchi laterali sono piuttosto grandi, forniscono una recensione eccellente.

Trasparente
Il tetto di vetro è una cosa piacevole, soprattutto quando non è unito, non ghiacciato e non sporco.

Tecnicamente
In modalità auto 4WD, la distribuzione della coppia tra gli assi viene effettuata utilizzando il controllo elettronico.

Specifiche
Dimensioni 4340x1800x1625mm
Base 2670 mm
Massa dotata di 1356 kg
Peso completo 1870 kg
Spazio 168 mm
Volume del bagagliaio 416 L
Il volume del serbatoio del carburante è di 63 litri
Il motore è benzina, 4 cilindri,
1998 cm3, 150/6000 CV/min-1
197/4200 nm/min--1
Variatore di trasmissione
Dinamica 188 km/h, 10,9 da 100 km/h
Consumo di carburante 8,1 L/100 km in un ciclo misto
Concorrenti Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Nissan Qashqai
 

Fonte: Magazine 5 Wheel [giugno 2012]

Citroen C4 Aircons Test Drives dal 2012