Test Drive Chrysler Voyager 2000 - 2003
Americano con un cuore europeo
La parola Voyager significa il navigatore e il viaggio di viaggio sulla nave o sulla nave. Nel mondo automobilistico, il nome Voyager è venduto a lungo nominativo.Nel 19831984, le auto della nuova classe Mini-Vena sono state quasi simultaneamente apparite in diversi continenti. In Francia, il rilascio di Renault Espase ha iniziato, in Giappone Mitsubishi Chariot, negli Stati Uniti Chrysler Voyager. Come sapete, in diversi paesi, gli acquirenti impediscono vari requisiti per le auto. Pertanto, la mini-wenna di prima generazione è differita significativamente l'una dall'altra nelle qualità del design e dei consumatori. In Europa, tali macchine sono utilizzate principalmente per viaggiare durante le vacanze estive, rispettivamente, il chilometraggio annuale è piccolo, ma allo stesso tempo ci sono aumentate richieste sulla durabilità del corpo, perché si presume che questi proprietari di queste auto siano utilizzati per lunghi anni. Pertanto, su Renault Espase, ad esempio, sono stati installati pannelli per esterni in plastica, che non sono terribili corrosione. Mitsubishi Chariot si è distinta dai suoi concorrenti con la perfezione tecnica, i motori moderni lo hanno fornito le migliori caratteristiche dinamiche e l'efficienza del carburante nella sua classe.
I residenti degli Stati Uniti anche nell'esplorazione urbana di tutti i giorni preferiscono le auto spaziose, quindi Chrysler Voyager ha superato significativamente la dimensione degli analoghi della produzione europea e giapponese. Si è distinto dai concorrenti in una spaziosa sala confortevole e da un ampio vano bagagli. Il tempo ha dimostrato che il concetto americano è il più fedele: Chrysler Voyager e le sue modifiche sono vendute con successo non solo negli Stati Uniti e in Canada, ma anche in Europa. Ogni anno, 5000000 mila nuove mini-wanes di questo marchio sono trovati dagli acquirenti.
In più di vent'anni, diverse generazioni di Chrysler Voyager sono cambiate, le auto moderne sono già molto ricordate i loro predecessori. Inoltre, sono ora e non americani, ma gli europei, perché dopo la creazione di Daimlerchrysler Corporation, tutte le auto per la famiglia Voyager producono in Austria. Le macchine per la produzione americana di questo design sono ora chiamate Chrysler Town e Paese. Sulle versioni europee e americane, vengono installati vari motori, inoltre, differiscono l'uno dall'altro con un set completo.
Quindi come chiamare il moderno Chrysler Voyager per Europa o Americano? Secondo il loro concetto, questo mini-ven rimane una tipica auto americana. Dimensioni, supera significativamente i compagni di classe. E ha il salone più spazioso. Allo stesso tempo, anche nella versione sette-ovest c'è un sacco di spazio bagagli. Chrysler Voyager ereditato dai suoi predecessori ha ereditato un sigillante senza rubare della trasmissione automatica. La sospensione è anche tipicamente americana, grazie a questo, la macchina ha un'elevata scorrevolezza del tratto, ma ha la tendenza ad oscillare su una strada irregolare.
Una delle vecchie tradizioni del settore automobilistico degli Stati Uniti è il cosiddetto anno modello, che, a differenza del calendario, non inizia a gennaio, ma prima a settembre. Se in Europa, il modello è sottoposto a restyling una volta ogni quattro o cinque anni, poi in America Producturers quasi ogni anno apportano modifiche al design, spesso abbastanza essenziali. A questo proposito, Chrysler Voyager non fa eccezione. I modelli del 2004 hanno ricevuto il paraurti aggiornato, il rivestimento del radiatore e dei fari. Isolamento acustico significativamente migliorato. È installato un nuovo complesso di sicurezza passiva: cinghie con pretensionatori, una colonna servosterzo di trauma, l'elenco comprende anche airbag frontali, laterale e ginocchio (per conducente).
La recente Alleanza Chrysler con Daimler-Benz ha permesso ai nuovi turbodiesels Mercedes sulle auto americane. Di conseguenza, le qualità dei consumatori di Chrysler Voyager sono salite a un livello qualitativamente nuovo, pur mantenendo i vecchi vantaggi. Mini-Ven è ora diventato più ad alta velocità ed economico. Sulle versioni europee dal 2004, è installato un turbodiesel da 2,5 litri con una trasmissione manuale. Nei modelli del 2005, è apparso un motore da 2,8 litri più potente con una trasmissione automatica. Allo stesso tempo, la versione superiore di Chrysler Grand Voyager, che differisce dal modello di base con un passo allungato. D'ora in poi, il grande navigatore è dotato del sistema GO Stow`n, consentendo i sedi del secondo e della terza righe nella parte in pochi secondi al pavimento. Di conseguenza, un sito merci assolutamente liscio e un'auto può essere utilizzata come van.
Recentemente, Chrysler Grand Voyager con un nuovo turbodiesel da 2,8 litri è apparso nei rivenditori di auto di Mosca. Esternamente, questo è un tipico mini-ven tipico. Il design della macchina ha avuto abbastanza successo. Nonostante le grandi dimensioni (lunghezza 5,096 m, larghezza 1,997 m), non sembra ingombrante. Il modello standard ha uno dei saloni più spaziosi della sua categoria. E il grande, la cui distanza è di quasi 0,5 m di più, non ha analoghi sul mercato europeo. Real piccolo appartamento! Rispetto alle lussuose sedie dei sedili Grand Voyager di molti altri compagni di classe sembrano essere sgabelli. Con la possibilità di trasformazione del salone, anche il navigatore grande non è uguale. In totale, sono fornite 256 diverse opzioni di posizione. I sedili possono essere distribuiti a 90 o 180 gradi, piega, rimuovere nel pavimento o completamente smantellato.
Mercedes Turbodiesel ha completamente cambiato la natura della macchina. Sebbene la macchina automatica tipicamente americana a quattro band funzioni lontano da perfettamente, ora i suoi svantaggi sono diventati quasi impercettibili, perché con un motore con una coppia di 360 nm a 1,82,6 mila giri / min, in un cambio moderno non c'è bisogno perché lo è Abbastanza possibile fare una velocità dvumy avanti e indietro. Grand Voyager ha abbastanza buono per le auto di questa classe da caratteristiche dinamiche: la velocità massima è 182 km / h, overclocking da 0 a 100 km / h occupa 12 s. Tuttavia, le carenze di sospensione morbida tipicamente americana diventano ad alta velocità, il corpo inizia a oscillare, la precisione di controllo si deteriora. In generale, non piace un grande navigatore per portare la testa sull'autobahn nella sua natura, sarà più adatto per un autista calmo. Con un giro potente, la sospensione morbida non trasmette scioperi al corpo, il motore nella cabina non è quasi udito, anche dal nostro, lontano dalle strade perfette Grand Voyager è molto liscia. Allo stesso tempo, consuma una quantità registrazione di carburante rispetto agli analoghi (6,7 litri sulla pista, 11,5 litri in città, 8,5 litri in un ciclo misto). Ma in passato, il risparmio di carburante di Chrysler Grand Voyager era considerato il suo principale svantaggio. Questo è quello che significa il moderno motore diesel!
Il modello con tali caratteristiche sarà probabilmente interessante per molti clienti. A causa dei bassi costi operativi, l'auto è efficace nell'uso quotidiano, ma è adatto per il viaggio a lunga distanza. Il salone confortevole salverà la notte in hotel. Grand Voyager sarà il veicolo perfetto e per le organizzazioni. L'auto può essere utilizzata come ufficio sulle ruote, per un incontro di delegazioni e, se necessario, in pochi secondi, è possibile convertire nel furgone in pochi secondi.
Attrezzatura di base del mini-wen con una trasmissione a turbodiesel e automatica da 2,8 litri. Si tratta di airbag frontali, airbag laterali per tutte e tre le righe, pad a pedale gonfiabile, aria condizionata a due zone, ABS, servosterzo, colonna sterzo regolabile, console a soffitto Con computer laterale, fendinebbia, serratura centralizzata con telecomando, immobilizzatore, sistema audio am / fm / cd con sei altoparlanti, bicchiere elettrico azionamento delle porte anteriori e prese d'aria posteriori, specchi elettrici e riscaldamento, azionamento elettrico della porta del bagagliaio, controllo della crociera , sensori di parcheggio, correndo sul tetto, vetro isolante termico, interno in pelle.
In Russia, tale Grand Voyager costa 41,9 mila euro, che, a nostro avviso, è un bel po 'per la diciassette macchina con capacità uniche. Secondo il costo di una berlina della classe business, viene offerta un'auto, che nel comfort supera qualsiasi limousine, in termini di capacità corporea è in grado di competere con un furgone, ma allo stesso tempo consuma il carburante non più del solito piccolo tag.
Se scegli un Grand Voyager a cinque posti, puoi risparmiare 620 euro. Ma la velocità di sei letti, abbastanza stranamente, più costosa della versione base di 550 euro.
Le apparecchiature di base sono sufficientemente ricche, quindi opzioni per Grand Voyager offrono alcuni: vetro colorato (620 euro), radio AM / FM / CD con controllo del CD (400 euro), radio AM / FM / CD con sistema di navigazione (2,31 migliaia di euro ), Changer CD su sei dischi nel cruscotto (520 euro), ruote con ruote cromate (900 euro).
Inoltre, tutte le auto vendute da rivenditori ufficiali sono distribuite da una garanzia di due anni senza un limite di chilometraggio.
Gli editori grazie il principale spettacolo automatico automatico per l'auto fornita.
Una fonte: Magazine automobili e prezzi №28, 18 luglio 2005.
