Test Drive Chrysler Pt Cruiser dal 2006 Minivan

Nevadom zverlya?

Chrysler Pt Cruiser: quando l'immagine è tutto
Passione su Chrysler Pt Cruiser, infuriata nella seconda metà dell'estate (l'auto è stata rappresentata dai giornalisti all'inizio di luglio) sulle pagine della stampa automobilistica, gradualmente stabilisce. Tuttavia, la sua sagoma di fantasia lampeggia nel flusso di trasporto, gira ancora intorno al circostante in autentico stupore. Alcuni prendono PT cruiser per un limite di mezzalicità automatica accuratamente rinnovata. Altri, al contrario, vedi un ospite dal futuro in esso - un certo mezzo di movimento degli alieni cosmici. Classify Pt Cruiser per tipo di corpo rende difficile anche specialisti: l'auto è ugualmente ricordata a minivan e un carro e hatchback. I creatori della macchina non sono senza stato orgoglioso che è semplicemente impossibile attribuirlo a qualsiasi classe particolare, poiché Pt Cruiser è esattamente ciò che vuole ricevere il proprietario da lui. Controlla questa dichiarazione audace è stata scattata dal wheeterter Andrei Tsybulsky.
Per sei mesi, che sono passati dal debutto di gennaio della versione delle materie prime del PT Cruiser sul Detroit Auto Show, dove la novità ha vinto il titolo della macchina più importante, l'interesse per l'auto ha superato le previsioni più audaci dei marketer. DaimlerChrysler North America Dealers non ha avuto il tempo di dichiarare l'inizio delle vendite, poiché i loro uffici sono stati sottoposti a un vero assedio dei fan sconvolti della novità alla moda. La linea di assemblaggio nel messicano toluek con una capacità di 180 mila automobili all'anno è fornita da ordini per diversi anni a venire: il desiderio di acquistare Pt Cruiser ha già espresso più di 900 mila persone, e il loro numero sta crescendo costantemente. La strutturazione e dall'altra parte dell'Atlantico (nel Graz austriaco) si sta preparando in un ordine di fretta. A giudicare dalla prima reazione degli europei, i creatori di Pt Cruiser sono gestiti incredibili: per la prima volta da quando il tempo di Henry Ford, il mercato del vecchio mondo incontra l'auto americana con le braccia aperte.
Ciò che fa centinaia di migliaia di persone viziate, tra le altre cose, i migliori esempi del settore automobilistico mondiale, morendo in un pane tostato dolce o combattere in estasi quando menzionano un campo di Pich? Qual è la causa della popolarità senza precedenti della macchina, in pochi mesi che è diventata oggetto di culto quasi religioso?
La prima cosa che viene in mente è l'aspetto stravagante. Sì, nella fantasia e nell'arte di elaborare cocktail stilistici, i designer della preoccupazione non si rifiutano! Ancora una volta confermando la verità battuta che tutto nuovo è ben dimenticato vecchio, PT Cruiser è una miscela di topo di futurismo nostalgico retrò e rampetico. È possibile discutere della legittimità di tali soluzioni stilistiche, si può considerare questa macchina dalla forma di realizzazione di perfetta bellezza o deformità assoluta, ma è impossibile rimanere indifferente ad esso. Cosa, infatti, e cercato i suoi creatori. Tuttavia, abbastanza camminare e circa! In contrasto con l'affiliazione di Zewak, condannato sul ciano ammirato con la lingua e rischiando di rotolare il collo, prendersi cura della rimozione di PI-Tyusari, sono destinato a provarlo nel mondo degli affari. Lampadina su un pulsante di manopola cromato di lusso - e la porta del conducente è ampiamente inghiottita, invitando il posto dove si svolgono dietro la ruota. Senza un accenno di disagio, è (sì - sì - è nel modo e non penetrare o ottengo) dentro. Va detto che l'atterraggio in uno spazioso salone a cinque posti del PI-Tych è ugualmente confortevole per le persone di quasi tutte le crescita e un set. Tutte le porte si aprono quasi per un angolo retto, le aperture sono ampie, i passaggi (che tipo di retro-auto senza fastinea?!) Sono comodi, e i perts sono alti. In generale, in parte dello spazio libero sopra la testa PT cruiser, ad eccezione del taxi-Keba di Londra, dove il signore secondo la tradizione dovrebbe essere collocato senza rimuovere il cilindro.
Siediti per un elegante volante a quattro ruote con un nucleo rotondo (di nuovo, il tribale retrò è vero, non senza colture nella direzione delle tecnologie moderne: sotto l'emblema alato Chrysler è nascosto non solo Klaxson, ma anche un airbag), cercando di salire sul posto di guida. Quindi ... sotto il sedile - una grande staffa, tirando per il quale è possibile spostare la sedia in avanti. Sulla sinistra tentando la leva, controllando la posizione della parte posteriore. È tutto vero? No, splendente inclinazione verso gli sviluppatori retrò sacramentali è stato evitato. Oltre alle scortesi regolazioni meccaniche, il sedile del conducente del cruiser ha un sottile - elettrico. Un pulsante poco appariscente che ti consente di spostare la poltrona su Diagony in diagonale, è stato trovato a sinistra, accanto alla leva menzionata. Nehutstly, ovviamente, ma farò senza un prelievo inutile. Alla fine, non sono in limousine. E, correndo in avanti, assicurato che i sedili qui consentono al conducente di resistere a quanto tempo un lungo viaggio.
Sistemato. Maestro il siluro. Quadranti analogici bianchi, profondamente depresso in tre nicchie cilindriche sullo schermo dello strumento e una copertura in metallo elegante che lo ripete e la forma, come se la scatola dei guanti sia anche dallo scarico del saluto dal passato. Tuttavia, la scatola della dimora stessa è qui sotto. Un'elegante copertura rossa brillante per la calibrazione è pannello di plastica. Sotto di esso è nascosto un altro airbag - per il passeggero. A proposito, i colpi laterali del conducente e il passeggero anteriore proteggono anche i cuscini nascosti nella parte posteriore dei sedili.
Sulla console centrale - tutto è tradizionale: pannello di controllo dell'aria condizionata, regolare registratore radio. L'immagine solo i pulsanti Windows sono animati, inscritta con successo tra i deflettori del riscaldatore rotondo e la presa a 12 V. A giudicare dalla nicchia, isolata proprio sotto di essa, la presa è progettata per collegare un telefono cellulare.
Prima della leva del selettore della trasmissione automatica - i titolari della coppa, in uno dei quali viene posizionato il posacenere rotondo con un coperchio pieghevole. È molto a disagio l'usarlo. Ed è pericoloso: concentrarsi su un compito difficile - per entrare in una piccola tazza, perdere completamente il controllo sulla strada.
Continuando lo studio della cabina, guardando i sedili posteriori. Secondo il passaporto, tre persone dovrebbero adattarsi liberamente qui. In realtà, il posto per le gambe del passeggero centrale è un po 'limitato alla console sporgente, su cui vengono posizionati i portafogli indispensabili e il pannello di controllo delle porte posteriori.
Se lo si desidera, un comodo cruiser Pt si rivela rapidamente e naturalmente si rivela una macchina nel carico. Nel booklet pubblicitario, il salone di trasformazione è dedicato a diverse pagine. Innanzitutto, la mensola dei bagagli viene rimossa. Inoltre, a differenza del proprietario, ad esempio, Togliatti Samara, il proprietario del PI-TI del cruiser non dovrà rompere la testa su dove fissare questo scaffale (oltre allo standard può essere fissato in quattro posizioni). In secondo luogo, le spalle di tutti i sedili passeggeri rovesciano in avanti, aumentando significativamente il già ampio vano bagagli. Tuttavia, il manuale di istruzioni di residenza sarebbe completamente ingiustificato, non preparare i progettisti un'altra piacevole sorpresa. Il sedile posteriore piegato ricorda fortemente una valigia dotata di ruote e una comoda maniglia, afferrandola per la quale può essere rimossa dalla cabina e tornare al garage. A causa di questa soluzione tecnologica di successo, il bagaglio può essere segnato quasi l'intero salone, e il suo volume è di 3,4 metri cubi!
Tuttavia, sarebbe il momento di vedere come questa cosa va. Senza intoppi andare, aggiungendo a poco a poco gas. Elettronica passa delicatamente la trasmissione, il motore quasi non si sente. Ma, francamente, l'altoparlante overclocking non è impressionante. A cambiare il modo di guidare, iniziando con l'incrocio con una forte pressione del pedale. PT Cruiser reagito alla terapia d'urto del motore, e la freccia contagiri precipitò nella zona rossa. Il tasso di velocità e in effetti è leggermente aumentato, ma non c'erano cambiamenti rivoluzionari: overclock fino a centinaia di resti morenti lungo. Oh, non c'è da meravigliarsi nel grafico appropriata colonna di dati del produttore costa un trattino espressiva!
Infine sconvolgere la velocità massima. Scaldare l'autostrada rustico a 165-170 Km / h, io stupidamente premuto il pedale al pavimento, rifiutando di capire (e quindi creduto) che per una vettura con un aspetto aggressivo di hot-tipo e tachimetro, ha insegnato a 240 chilometri all'ora , questo limite. Per riflessione, piuttosto un'incongruenza così palese della forma e del contenuto sul conto di due litri 140-motore forte prestito da un più facile Chrysler Neon. A quanto pare, per l'auto con una massa totale di 1805 kg, è debole. E le dinamiche pigri avranno parlato delle caratteristiche del cambio automatico.
Ma in termini di gestibilità e la prevedibilità del comportamento PT Cruiser in quota. Grazie al disegno di sospensione di successo, la macchina non vale solo perfettamente la strada a una linea retta e spettacoli stabilità lodevole a turno, ma anche (il che non è meno importante) si concilia con la qualità disgustoso delle nostre strade. Punch la sospensione sugli ostacoli urbani tipici come binari del tram o finestre in asfalto, che tanto amano tagliare i riparatori, è quasi impossibile. E i piccoli errori del manto stradale non si accorgono affatto. Nell'alluminio fortemente al PT Cruiser e alla rottura centro del fondo con un poco profonda (altezza da terra di soli 140 mm) del fiume.
Non ci sono lamentele e dal punto di vista del comfort acustico. Il silenzio in cabina non viola né i pneumatici, senza fischio del vento. Sì, e il motore diventa udibile solo con la messa a fuoco descritti con un netto calo in marcia.
In generale, nonostante il carattere, che si è rivelata inaspettatamente sereno, allontanarsi da Pt Cruiser, a destra, non vale la pena. Solo è necessario aspettare un po ': entro la fine dell'anno, verrà visualizzata una versione con un più potente (2,4 litri 150-forte) del motore in Europa. O semplicemente scegliere una macchina con una scatola manuale a cinque velocità.
E poi, forse Dio con lei - alla velocità. Conosciuto anche: si va al riposo - si andrà oltre ...
Andrei Tsybulsky
 

Una fonte: Ruota (compagnia)