Test Drive Chrysler LHS 1998-2001 -

Chrysler LHS

I volumi di vendita di questo modello in Russia sono perseguitati dai concorrenti. Di recente, l'auto è stata facilitata, ma sia i passati nuovi che quelli vecchi sono richiesti.
 
Nel 1992, Chrysler ha creato un'unica piattaforma LH su cui è stata costruita tutta una gamma di auto. Questi sono LHS e Concord, oltre a Intrepid, Vision e New Yorker. Il fiore all'occhiello ha occupato il passo più alto: era la berlina anteropodista più equipaggiata della classe rappresentativa. È stato prodotto dal 1993 al 1997 ed è stato dotato di soli sei a V con un checkpoint automatico a 4 velocità con controllo elettronico.
Stile e tagliato.
Molto spesso, le versioni per Stati Uniti e Canada si trovano nel mercato russo. La loro prima caratteristica caratteristica: sull'ottica anteriore di fronte alla lente vicina, sarà sicuramente liscia, senza un diffusore, un cerchio del così espansore a raggio. La presenza di crepe su di essa richiederà una sostituzione imminente della fara di blocco completamente almeno $ 300.
Un'altra caratteristica distintiva dell'americano è l'assenza di un segnale di svolta sulle ali anteriori, che gli europei sono senza fallo. Nel corso del caso, presta attenzione alle condizioni delle ali vicino alle soglie. Se non ci sono guardie di fanghi, allora in questi luoghi, saranno necessariamente rilevati danni alla vernice dalla sabbiatura stradale. Anche il bordo anteriore del cofano e lo spoiler inferiore sotto il paraurti ne soffrono. L'assenza di adesivi di carta con dati di installazione alle estremità dirà sicuramente che la porta è stata riparata o cambiata. Sul paraurti posteriore della versione europea, vedrai una timbratura oblunga sotto la targa dello standard europeo e le luci della nebbia integrate nel paraurti. Gli americani non hanno questo.
Tutte le informazioni sull'auto sono crittografate nel codice VIN sul filo a sinistra dal parabrezza. Sul motore è una caratteristica di LHS: manca il numero, ma per non acquistare un problema per te stesso, assicurarsi che anche i documenti abbiano un trattino. Pertanto, studia attentamente la targhetta: il codice VIN deve essere timbrato come se fosse in cima all'iscrizione Chrysler e all'emblema proprietario.
Presta attenzione alla presenza di un emblema simile nel mezzo del bordo inferiore del parabrezza, sul cofano. Se non si rivela, il vetro è stato sostituito da non originali.
La reazione dell'odore. La pelle nel salone LHS riccamente attrezzato è molto alta e resistente, e se sono state trovate clucce e graffi evidenti: fai attenzione, il chilometraggio di tale macchina supera chiaramente il dichiarato. Tracce delle crepe incrinate sulla parte centrale del volante e sulla destra sul siluro significano che gli EIRBEG sono già stati attivati \u200b\u200be il sistema SRS non è stato ripristinato.
I sedili sono regolati da quattro motori elettrici. Se si sente il rumore, la crepa o il sedile non è semplicemente regolato da una delle disposizioni, tieni presente che il motore stesso costa $ 50 e la sua sostituzione è di $ 60.
Il blocco di controllo climatico merita un'attenzione speciale. Le unità al suo interno sono elettriche e, molto spesso, lo spostamento della modalità di commutazione del ricircolo del regime: l'aria esemplare e/o l'aria a freddo. La riparazione costerà circa $ 100. Se l'unità di controllo stessa è colpevole, il clima desiderato in cabina costerà più costoso - $ 270 con lavoro. Tuttavia, potrebbe essere fortunato: costerà la riprogrammazione del blocco per soli $ 15. Tuttavia, il cattivo odore del sistema di ventilazione non lascerà le speranze per il meglio: pulire il radiatore e il sistema di ventilazione richiederà almeno $ 300. Non ignorare lo strano rumore della ventola: costerà al proprietario oltre $ 100.
Motore commerciale. Il prezzo della diagnosi completa del motore in un centro tecnico specializzato è di $ 70. Ammette ulteriormente le opzioni: dalle spese di Penny ($ 2,5-3) per le candele fino alla paratia per $ 2-2,5 mila. A proposito, i motori sono configurati con la 92a benzina.
Suoni estranei quando si ruotano il volante, ad eccezione di un piccolo rombo in una posizione estrema, nonché crepe e clic, consentirà al venditore di buttare via $ 450 per la sostituzione di una binario non combinata. E con una difficile rotazione del volante, richiedono un altro sconto: $ 300 per una pompa gur difettosa. Se il colpi di sterzo pende, chiedi $ 100 in più per le riparazioni.
Un colpo tangibile quando si sposta il selettore di trasmissione automatico dalla posizione P alla posizione R aggiungerà altri $ 100 allo sconto per il cuscino posteriore del motore e lavora per sostituirlo. In moto, a 2-2,5 mila rivoluzioni, gli ingranaggi dovrebbero cambiare piano e il tachimetro dovrebbe mostrare quasi le stesse giri a una velocità di circa 100 km/h. In modalità Kik-Daw, le rivoluzioni non dovrebbero saltare oltre 5,5 mila. Se lo sparatutto del tachimetro striscia ulteriormente, ciò significa la presenza di un malfunzionamento nei sensori. Ma se il set di velocità è accompagnato da un set sincrono di rivoluzioni e non cadono, significa che il checkpoint è caduto in modalità di emergenza e funziona solo in seconda marcia. Il prezzo del problema inizia a $ 1000.
Vibrazioni, appoggiate a lato, le stranezze dell'ABS durante la frenata indicano la corretta riduzione dei prezzi da $ 250 per nuova pinza e/o $ 120-150 per un paio di nuovi dischi a $ 350 per il controller ABS. Un ronzio, che cresce con una serie di velocità, è superiore a $ 120 per la sostituzione dei mozzi anteriori. Eccessiva lupo e evidente bussare nella sospensione soddisferanno la prospettiva di sostituire gli ammortizzatori (da $ 60 a $ 120 ciascuno) e supporti a sfera (solo assemblaggio con una leva- $ 115+$ 30 per lavoro), nonché blocchi silenziosi.
E non essere troppo pigro per guardare sotto il cofano. Potrebbe esserci una delle lesioni alla nascita: una perdita di binario del carburante. È improbabile che non sia stato eliminato contemporaneamente, ma è ancora necessario controllare: costa $ 120. Avendo dato il raffreddamento del motore, svitare il coperchio del collo macchiato di olio e controllare cosa c'è dentro. Se c'è un muco simile alla resina scura, non aspettarti nulla di buono da questo motore.
Discovery of America. LHS 1993-1995 ha avuto diverse lesioni generiche, che nella patria storica sono state eliminate nell'ambito del programma di richiamo (revisione per la riparazione gratuita). Una fessura nel cosiddetto raggio di prese a ferro di cavallo, nell'area del fissaggio della leva destra della sospensione e una fessura sul guardio di fango destro può essere vista solo dal basso. Se non vengono eliminati contemporaneamente, ora costerà rispettivamente $ 170 e $ 80.
In conclusione, chiedi al venditore in modo insignificante i termini dell'ultima sostituzione della pompa, della cinghia di distribuzione e del rullo del tenditore. Se non ci sono informazioni esatte, il primo consumo operativo sarà la loro sostituzione, incluso l'antigelo. Questo è di circa $ 350. Ma non avere paura. Allora sarà più facile. Iniettati americani, contrariamente a uno stereotipo comune, in Russia in funzione, un percento è 50 più economico rispetto al resto. E riceverai molto più comfort, prestigio e potere.
     
Testo Andrey Timofeev, foto Alexey Ilyin
 
Ringraziamo le consultazioni per il centro tecnico Chrysler Ruslan, (095) 283-1112.
Chrysler LHS 3.5 V6
Volume di lavoro (cucciolo cubico) 3518
Power (L.S.) 211
Velocità massima (km/h) 205
Accelerazione a 100 km/h (sec.) 10.5
Consumo di carburante (L per 100 km)
città 15.9
autostrada 8
ciclo misto 10.1
       
Prezzi per A/M Chrysler Lhs B Mosca (per gennaio 2002)
Anno del prezzo di rilascio
1994 $ 6,5-9 mila.
1995 $ 7,5-12 mila
1996 $ 8,8-12,5 mila
1997 $ 11-14,5 mila.
Prezzi per i materiali di consumo e alcuni pezzi di ricambio
Filtro dell'aria $ 20
Filtro del petrolio $ 7-12
Filtro del carburante $ 13-23
Cangana (PC.) $ 2,5
Fili ad alta tensione $ 75-120
Pastiglie dei freni, per./ass. $ 35/40
Dischi freni, per./ass. $ 60/50
Unità di controllo del motore $ 600
Bobina di accensione $ 80
Un supporto di supporto del rack anteriore $ 45
Il cuscino motore costa $ 75
 

Fonte: "Autopilota"