Test Drive Chery Indis dal 2011 hatchback

Indian China, o il crossover più economico

22 settembre, le vendite russe del New Chery Indis del prossimo giocatore nella classe in rapida crescita dei crossover urbani sono iniziati.


Il cosiddetto segmento B-SUV di fronte agli occhi sta guadagnando popolarità. In Russia, è rappresentato da Nissan Juke, Suzuki SX4, Renault Sandero Steway e Skoda Fabia Scout, in Europa, le stesse jeep della città sono offerte leggermente di più. Per la maggior parte, è una stagione speciale di hatchback convenzionali di classe B con kit di corpo in plastica e aumento del lume di strada. Chery Indis è creato dallo schema simile. Nel cuore del chassis indiano cinese Chery Kimo, ma il corpo è completamente nuovo. È bello che l'auto non possa essere sospettata di prendere in prestito stile da concorrenti europei o giapponesi. Il bambino in basso con carini fari, eleganti maniglie per porte e eleganti dischi fusioni fa una piacevole impressione. Tuttavia, ciò che si stava chiedendo Indis è stato sviluppato nel centro italiano del design di stile Torino.


Ad oggi, Chery ha oltre 80 centri di rivenditori in Russia. Inoltre, c'è un centro di formazione per la preparazione di venditori e meccanici. Infine, in contrasto con molte altre società cinesi, Chery non ha problemi con la fornitura di pezzi di ricambio e materiali di consumo

Oltre al grazioso aspetto, la macchina è soddisfatta del solido spazio stradale di 180 mm. Pratico sembra essere un paraurti senza grimusti, l'espansione dell'arco della ruota nera e il kit del corpo di plastica lungo il perimetro inferiore del corpo. Ma la protezione del carter è anche la più semplice, Ahimè, non fornita e il risonatore del sistema di scarico limita la permeabilità geometrica.


Come tutti i modelli di costruzione cinesi su Indis, la garanzia di fabbrica è di 3 anni o 100 mila chilometri.

In breve, l'INDIS è un crossover eccezionalmente urbano per i bordi precipitosi della sua clearance abbastanza, e non vi è alcuna unità completa o bloccaggio del differenziale inter-ruotato in linea di principio.


La lunghezza di Chery Indis è piccola a soli 3866 mm, cioè, meno che, ad esempio, Peugeot 207, ma ad un'altezza di 1638 mm, il crossover del bambino è superiore a, ad esempio, Mazda 5

Ma a Chery, un ampio salone passeggeri con un lordo 185 cm nel divano anche quando la sedia anteriore è completamente spostata. Completamente accettabile per il budget car Sembra e materiali di finitura. Ma con ergonomia, come la maggior parte dei cinesi, ancora difficoltà. La poltrona del conducente non ha alcuna regolazione in altezza, il tachimetro è estremamente insufficiente situato completamente sovrapporsi se la mano destra si trova sul volante in una posizione per due ore. Sigilla leggermente e la qualità della finitura è una linea irregolare sui sedili, bordi taglienti delle maniglie della porta ...


Chery Indis ha debuttato in Russia al Motor Show di Moscow 2010. Inizialmente, il crossover era chiamato Chery X1 e per evitare il conflitto con BMW, i cinesi dovevano inventare un nuovo nome. A proposito, Indis significa la combinazione delle parole indipendenza, individualità, indipendenza speciale, individualità, serie speciali

Mentre Chery Indis è offerto con l'unica unità di potenza con una benzina da 1,3 litri quarto e trasmissione manuale a 5 marce. Il motore 83 forte della serie Acteco corrispondente agli standard di scarico di sviluppo congiunto Euro-4 di studio AVL di ingegneria di Chery e Austriaco. Per la guida urbana, le sue capacità sono sufficienti, ma nessuna visita oltre l'asfalto e la parola. Il fondo del motore è assolutamente scarso, e insieme a un'unità frizione a disagio, garantisce problemi anche con un parcheggio ordinario. Bloccare la ruota nel confine, dovrai giocare a pedali, è bello aumentare lo slancio, altrimenti Chery sarà volentieri.


D'altra parte, il bambino cinese è sano di freni, buona visibilità e, soprattutto, un prezzo favorevole. Versione base tra cui un paio di airbag frontali, ABS, aria condizionata, amplificatore di sterzo, finestre anteriori, radio senza unità CD, ma con un connettore per il collegamento di un giocatore esterno costa 369.900 rubli. La versione comfort (+20.000 rubli) è più ricca su un lettore CD con 4 altoparlanti, ruote in lega, azionamento elettrico e specchi esterni riscaldati, finestre di alimentazione posteriore.

 
La serie ActoCeco da 1,3 litri è facilmente i dignatori 92a benzina. Ma la velocità massima della macchina è abbastanza piccola da 150 km / h

Nonostante il prezzo del prezzo di Indis, non ci sono praticamente alcun concorrente anche il più conveniente Renault Sandero Stepway (1.6 84 HP, MCP) costa almeno 453 mila rubli, e il più semplice Suzuki SX4 è più costoso di 600 mila di Chery I piani sono abbastanza modesti. Entro la fine dell'anno, i cinesi intendono vendere circa 1.500 auto, nel 2012 6000-8000.


Secondo i rappresentanti di Chery, il nuovo crossover ha superato i crash test in base al metodo Euro NCAP. I test stessi, tuttavia, sono stati tenuti in Cina, ma sotto la supervisione di esperti indipendenti

Ma contare su più in assenza di un azionamento completo e la trasmissione automatica è davvero difficile. I rappresentanti Chery, tuttavia, promettono che in un anno e mezzo il mercato apparirà indis con una variazione continua del proprio sviluppo. Bene, e l'unità 44 può essere alla prossima generazione del modello, ma accadrà prima del 2014.
 

Una fonte: Auto.mail.ru.