Test bonus Cheri Dal 2009 Hatchback
Bonus nero
Test bonus Cheri a lungo termine: seconda settimana. il bonus Cheri di Ash Explosion continua a vento in chilometri lungo la capitale e le strade regionali. L'ultima volta che ti abbiamo parlato dei vantaggi e degli svantaggi dell'auto, ora era tempo di raccontare i problemi che si sono presentati durante il funzionamento dei cinesi.
Per cominciare, quanto l'auto ha mangiato carburante. Come nel caso di altre auto da garage, il funzionamento del bonus Cher è principalmente nel capitale e misuriamo il consumo di carburante dilettante: non abbiamo lattine mirate, corse rigorosamente concordate e tecniche speciali. Noi, come altri automobilisti, stiamo gestendo l'auto in modalità normale, andiamo a lavorare, per visitare gli amici. L'auto visita la stazione di benzina nel momento in cui la lampadina si illumina. Naturalmente, nei nostri numeri c'è qualche errore associato allo stile di guida e alla distanza che passiamo al prossimo rifornimento di carburante e alla quantità di carburante inondata, ma durante l'operazione a lungo termine abbiamo ricevuto una piccola dispersione di dati, quindi il Il risultato è stato abbastanza plausibile.
In generale, notiamo che l'appetito del bonus Cheri era abbastanza modesto e la macchina non gradisce con frequenti visite della stazione di servizio. Quindi, l'auto ha guidato 2858 chilometri, ha speso 270 litri di 92a benzina per la quantità di 7300 rubli. Abbiamo visitato la stazione di servizio sette volte, si scopre che in media abbiamo versato circa 38,5 litri di carburante nel serbatoio per una stazione di servizio. Il consumo minimo di carburante di 100 chilometri per l'intera durata di servizio era di 8,4 litri e il massimo è di 11,1 litri, mentre la media è mantenuta a 9,4 litri.
Pertanto, si scopre che su un litro l'auto passa circa 10,6 chilometri e un chilometro del percorso percorso, dato il costo della benzina, costa 2 rubli 55 kopeck. In effetti, c'è qualcosa da vantarsi, perché il consumo di carburante dichiarato di carburante nella città del bonus di Chere è di 9,7 litri e la nostra auto viaggia l'80 % del tempo lungo le strade di Mosca. Allo stesso tempo, non stiamo affatto viaggiando con una velocità di tartaruga, ma ci muoviamo nello stesso ritmo degli altri partecipanti nel flusso della città.
E ora riguardo ai difetti e ai problemi che si sono presentati all'inizio del funzionamento della macchina. Non avendo il tempo di allontanarsi e un chilometro dal luogo in cui mi hanno consegnato la macchina, ho notato che il volante, con un movimento semplice, falcia un po 'a destra. Apparentemente, gli angoli dell'installazione delle ruote sono rotti. L'ultima volta che abbiamo scritto che per la macchina del budget il salone è stato assemblato decente, le lacune tra i dettagli degli interni sono piccoli e persino. Sì, il conducente intorno è circondato da una plastica dura, ma dimmi almeno un'auto nuova per più di 370 mila rubli, dove la decorazione d'interni sfogerebbe materiali di alta qualità. Aggiungerò da me stesso che un tempo ho avuto la possibilità di recarsi a Lada Priota, Lada Kalina e Daewoo Nexia dopo il Restyling e tutte queste auto che avevo molte più domande sull'accuratezza dei dettagli di adattamento, sull'uniformità delle lacune e sulla qualità di plastica stessa.
Tuttavia, senza un cucchiaio di catrame nel bonus, non è stato fatto. Quando si guidano lungo una strada irregolare o su un asfalto ruvido, gli interni della porta del conducente iniziano a sonnecchiare, sono anche borbottati quando l'ha schiaffeggiata. In alcuni punti, il sigillo della porta è gonfio e il nodo del pedale e le ruote anteriori sono tintinnanti e il nodo del pedale. Il rivestimento interno della visiera della combinazione di dispositivi (quello che confina il vetro) era una curva.
Dopo uno e mezzo di mila chilometri, i piedi iniziarono a prendere il sole spontaneamente. Molto probabilmente, il divario desiderato è scomparso tra il piccolo foderato con l'interruttore dei segnali di arresto e il pedale del freno, che lo preme su di esso quando si trova in posizione di lavoro. Di conseguenza, dopo aver fatto clic sul pedale o su qualsiasi agitazione o lancio di un'auto (anche in buone auto, i pedali possono giocare a millimetri) i contatti rimangono chiusi. L'unica via d'uscita è mettere un pozzo al pedalata del freno sul retro. Se questo può ancora essere fatto durante un lungo parcheggio, allora è attorcigliato con il piede durante il movimento o a cortometraggi davanti al semaforo: è oneroso e non sicuro.
La cosa peggiore è che i segnali di stop improvvisamente si illuminano anche durante il movimento, disorientando altri driver.
Inoltre, quando un chilometraggio di 2100 chilometri, l'auto ci ha presentato una spiacevole sorpresa per ragioni sconosciute durante il parcheggio dei contatti e l'auto si fermò per un'intera notte con i segnali di stop accesi fino a quando la batteria si sedeva. Ho dovuto illuminarlo, ma poi c'era un altro difetto della copertura del bagagliaio, in cui giacevano i coccodrilli, così come le serrature di tutte le porte, tranne quella del conducente, funziona solo con l'elettricità nella rete on -board. È impossibile aprirlo con una chiave, perché il castello semplicemente non ha una larva. In questo caso, il proprietario dovrà eseguire trucchi acrobatici per salire dal sedile del conducente al divano posteriore e lì, quando era goffo, abbassare la parte posteriore della sedia e salire nel vano cargo.
La riparazione intensiva della carreggiata di Mosca su quasi tutte le principali autostrade che l'attuale sindaco ha iniziato, ha anche influenzato lo stato della nostra auto. Il primo incidente si è verificato durante una serie di 1438 chilometri. Quando l'asfalto è stato cambiato sul terzo anello di trasporto, i lavoratori della strada non hanno lavorato per appianare le articolazioni tra i diversi strati della carreggiata sul cavalcavia di Rusakov. Non avendo il tempo di frenare per una fermata completa, le ruote anteriori del bonus con un colpo tangibile volarono in un tale picco. Il risultato del cappuccio decorativo in plastica smarrita e un bordo leggermente inceppato della ruota anteriore destra, che si è fatto sentire con vibrazione leggera a una velocità di 90-100 chilometri all'ora. Ho dovuto cercare un adattamento per i pneumatici per raddrizzare il disco. Sfortunatamente, in quei seminari in cui ci siamo girati, non c'erano attrezzature speciali per i dischi di modifica, ma uno dei maestri ha promesso di risolvere il problema. Prima di sbattere le palpebre, mentre tirava fuori un martello e restituì il rullo il look iniziale con un paio di colpi esatti. Sorprendentemente, dopo un editing così duro, le vibrazioni sono quasi scomparse. Il secondo incidente si è verificato per mille chilometri più tardi, quando sull'autostrada Leningrado da sotto la ruota posteriore la pietra schiacciata si è sparata davanti al camion della cassone ribaltabile e ha rotto il tappo trasparente del faro anteriore sinistro.
Un altro fastidio durante una serie di 2700 chilometri è avvenuto esclusivamente per colpa mia. Alla prima conoscenza del bonus, abbiamo già scritto che la strada dell'auto è piccola, quindi è necessario guidare lungo una strada irregolare con particolare attenzione. Come hanno guardato in acqua
Una volta al buio vicino al cottage estivo, non ho visto il ciottolo nel boschetto. Ho parcheggiato normalmente, il vantaggio era solo in macchina, ma ho preso i passeggeri a bordo con i loro bagagli. L'auto affondò un po ', ma questo si rivelò essere sufficiente per toccare la pietra con il bordo inferiore del paraurti quando si muove al contrario. Di conseguenza, è andata una crepa sulla plastica e dal lato del fondo è stata tagliata una coppia di clip di plastica, montando scudi fangosi.
Su questa triste nota, ci fermeremo finora, ma un lungo test continua e abbiamo ancora qualcosa da raccontare sull'auto. Dopo un po 'di tempo, condivideremo le nostre impressioni su come va il bonus Cheri e gestisce, calcola i costi dell'assicurazione, parla dei concorrenti e cos'altro è successo ai nostri cinesi. Continua. E se hai domande su questa macchina, scrivi! Cercheremo sicuramente di soddisfare la tua richiesta.
Sfruttamento:
Chilometraggio dall'inizio dell'impasto 2858 km
Chilometraggio auto totale 3372 km
Consumo di carburante 9.4
Caratteristiche tecniche del bonus di Chery
Lunghezza, MM 4269
Larghezza, mm 1686
Altezza, mm 1492
Base / gioco delle ruote, MM 2527 /162
Massa equipaggiata, kg 1200
Volume del motore, CM3 1497
Potenza, potenza / o-min 109/6000
Coppia, nm / o-min 140/4500
Tempo di accelerazione da 0 a 100 chilometri all'ora, da 16
Velocità massima, chilometri all'ora 160
Consumo di carburante in un ciclo combinato, L/100 km 7,2
