Test Drive BMW M3 Sedan E90 dal 2008 Berlina
L'estate non è lontana
BMW M3 Cabriolet, sviluppato sulla base della serie BMW 3 convertibile, insieme alla berlina e alla coupé, è la terza opzione corpo per una nuova famiglia. Le caratteristiche distintive di questo modello sono ad alta efficienza, design originale, tecnologie uniche sviluppate dalle unità BMW M GmbH. La nuova convertibile ha caratteristiche alte dinamiche simili alla BMW M3 Coupe e alla BMW M3 Berlina. Il concetto della nuova trasformazione della quarta generazione continua le gloriose tradizioni della compagnia bavarese nel campo della creazione di auto di prima classe.
Eccellenti dinamiche e potenza dell'auto trovarono autentiche riflessioni nella progettazione della BMW M3 convertibile. L'attenzione attrae un cappuccio in alluminio con una caratteristica protrusione, una parte anteriore espressiva con ampie prese d'aria, ampiamente posizionate, archi delle ruote potenti, una combinazione di corpi classici BMW Cabriolet con una silhouette di BMW classica con una silhouette dinamicamente allungata, una linea di spalla dritta e una lombare. Unico
l'aspetto della macchina completa la forma speciale di soglie inerenti serie M-Series. La nuova BMW M3 Convertible ha anche ugelli a doppia uscita tipici di tutte le auto M. Il vero piacere del volante della ruota della BMW M3 convertibile è raggiunto a causa della combinazione di dinamismo unico e di pickup e contatti incomparabili con il sole e il vento, che può solo fornire una macchina con un corpo aperto.
BMW M3 Convertible ha ricevuto una nuova unità di potenza V8 con un volume di lavoro di 4 L e una capacità di 309 kW / 420 hp Con la coppia massima di 400 Nm a 3900 giri / min.
Nel motore, vengono applicati tutti i migliori risultati tecnici e le innovazioni di BMW: è dotata di valvole a farfalla separate, un sistema di impianti
regolazione delle fasi della distribuzione del gas Dual Vanos, il dispositivo di recupero dell'energia frenante. In questo caso, la massa del motore è inferiore a 15 kg rispetto a quella dell'unità a sei cilindri del modello precedente. Per accelerazione dal punto a 100 km / h, la nuova BMW M3 convertibile spende solo 5,3 s, la velocità massima di 250 km / h (limitata all'elettronica), il consumo medio di carburante secondo il ciclo di prova europeo di 12,9 litri per 100 km.
La trasmissione meccanica a sei velocità è dotata di un sistema di raffreddamento ad olio integrato che funziona a seconda della temperatura e una frizione a due dischi con una caratteristica inerziale ottimizzata.
Il sistema MDrive consente di selezionare le singole impostazioni di configurazione per il funzionamento del motore, le impostazioni del telaio e del sistema DSC, nonché l'opzione della caratteristica idraulica servotronica, corrispondente alle condizioni stradali e allo stile di guida individuale.
Lo chassis originale include elementi speciali di rigidità nei modelli tipici della versione M con componenti ottimizzati e caratteristiche della sospensione cinematica della serie M fornendo un dinamismo eccezionale. Una caratteristica della caratteristica del nuovo chassis è anche forgiata leve di alluminio e un sistema di frenatura altamente efficiente con dischi compositi. Il sistema di controllo elettronico opzionale per gli ammortizzatori EDC con tre algoritmi di lavoro modifica adattatamente le impostazioni degli ammortizzatori, rispondendo alle modifiche nello stato della superficie stradale e dello stile di guida. EDC costantemente e indipendentemente della modalità selezionata fornisce adattamento a condizioni stradali specifiche.
Il tetto a tre sezioni rigido retrattile della decappottabile è realizzato in lamiera d'acciaio leggera.
Il meccanismo automatico di piegatura e bloccaggio è già nella configurazione di base dotata di un telecomando. Il tempo di piegatura è solo 22 s. Grazie alle grandi finestre, viene fornita una buona revisione circolare anche con il tetto sollevato. La piena protezione del conducente e dei passeggeri contribuisce a una struttura corporea eccezionalmente rigida, airbag frontali e cuscini per proteggere la testa e la parte superiore del corpo, cinture di sicurezza inerziale a tre punti per il conducente e tutti i passeggeri, i pretensionatori e i limitatori di tensione della cinghia e il Unità elettronica centrale per i corrispondenti sistemi di detenzione della situazione di gestione, compresa una protezione del colpo di stato con estensione automatica degli archi di sicurezza dietro i sedili posteriori, nonché i fari a doppio alimentazione del bixenon forniti già nella configurazione di base e sulla luce rotativa adattativa come opzione.
Convertibile è dotato di due sedili posteriori separati; Un sistema audio di BMW individuale di fascia alta con un amplificatore di nove canali e 16 altoparlanti altamente efficienti come opzione. Con la decorazione della macchina esterna, vengono utilizzate opzioni di colorazione speciali.
Una fonte: Magazine Automobili e prezzi n. 5, 4 febbraio 2008.
