Test Drive BMW 7 Series F01 02 dal 2008 Berlina
BMW 760LI.
Il motore a ciclo di dodici cicli e Automat a 8 range rendono i sette bavaresi ancora più solidi. Mercedes-Benz S 600 e Audi A8 hanno qualcosa da temere Il massaggio invisibile terapeuta impasta con cautela la parte bassa della schiena e le lame, su uno schermo da 9,2 pollici - un film preferito, dal mondo esterno, i pulsanti separati della tenda per la finestra. Sentirsi come se fossi in un cinema alla moda, o in una sala massaggi, oa casa sul tuo divano preferito. Questo è il mondo interiore della nuova BMW 760LI attraverso gli occhi del suo abitante medio. Il suo ritratto è facile da presentare. Di successo, energica, ambiziosa, amante soluzioni non standard, non routine tolleranti. Non c'è dubbio: la quota del tempo del leone è un tale proprietario nel sedile posteriore - lo spazio e il comfort di questa parte della cabina è insuperabile. Ma lui subirà la tentazione e altro tipo - per organizzare un frizzo del giorno libero per immergerti nel mondo dell'estrema accelerazione e godersi le migliori maniere della strada aristocratica dei sette più veloci oggi. Poiché non è né paradossale, la Limousin-Like BMW 760li è perfettamente affrontando la macchina dell'automobile del conducente per il conducente. Tuttavia, questo è un po 'più tardi.
Grozny fuori.
Come hai capito, abbiamo fatto la parte più formidabile nella famiglia BMW della 7a serie. Il suo diritto alla leadership è sicuramente. Il nuovo motore a 12 cilindri e un ACP ugualmente avanzato a 8 range come scheer e potenza. Questi attributi delle autorità cambiano radicalmente la natura del modello di punta, che racconteremo un po 'più in basso e in dettaglio. Naturalmente, le ambizioni reali della modifica superiore sono enfatizzate da attributi esterni. I sette con un cuore a 12 cilindri domina e sopprimes. Lo squalo della fisionomia non sta facendo da nessuna parte ", il Guru del marketing della compagnia bavarese Thomas Juliani è rivelato in una conversazione con un occhio sull'occhio. - L'ex bmw chef, Chris Bangle, non ha infranto la lunga tradizione, ha sottolineato la parte anteriore aggressiva, sollevò un'antenna affascinante pinna sul tetto. I segnali di svolta duplicati sui fianchi sono integrati nelle strisce lucide di Habin-like. Da me stesso ricordando l'aspetto ipnotizzante dei fari di blocco accigliato e come se l'assunzione d'aria anteriore sia stata rivestita con i denti di squalo - e il ritratto del temporale degli oceani di asfalto è pronto. La versione superiore ha mantenuto l'immagine di un'auto per cattivi? - Ho provocato Juliani. Non direi, il marketer risponde con sicurezza. - Pubblico degli acquirenti, che è chiamato sfaccettato. Forse Juliani e non brillava un'anima, perché oltre a caratteristiche chiaramente aggressive, la nuova BMW 760li è caratterizzata da segni di stato non ambigua. Nell'esterno dei loro pochi: ruote in lega da 19 pollici delle ruote, quattro tubi rettangolari del sistema di scarico, l'abbondanza di inserti in metallo argento - in particolare, un ulteriore stampaggio cromato nella parte inferiore del paraurti posteriore e l'iscrizione V12 su Sidewall di zabers cromato. Non ci sono caratteristiche aggressive nel salone di accenti di stato e non ci sono caratteristiche aggressive. La prima cosa che si precipita nell'occhio è quasi la completa assenza di finitura di plastica. Può essere trovato tranne sui rack anteriori, elementi del piantone dello sterzo e altre mulini come i cupchers nascosti nelle nicchie svasate. Le materie plastiche nella nuova modifica, la pelle, la pelle scamosciata e gli inserti della radice della noce e del metallo zincato sono stati soppressi. L'abbondanza di toni della luce nel traguardo è un salotto con un grande portello del soffitto riempire l'interno con luce e aria.
Bravo a Se il Seven Exterior è chiamato a sopprimere, l'interno ritarda il gusto estetico e promette il relax. Non è necessario fare forza alla chiusura delle porte della felpa. Vale la pena wide wicket per entrare in contatto con l'apertura, poiché la porta soft-close-Automatik funzionerà. Una serie di benefici per l'intrattenimento per i passeggeri sembra ridondante. I sedili del sedile sono separati da un bracciolo con un tavolino. Ogni sedia ha regolazioni elettroniche individuali. Ricordano le impostazioni, sanno come massaggiare la parte posteriore e conservare nei turni dei rulli di supporto laterali. La confessione seriale include climi a quattro zone e il sistema di navigazione professionale e l'immagine del navigatore viene visualizzata così come sui monitor della Galleria simile a TV. Il capo può, se lo si desidera, tenere traccia del percorso non stabilisce la vista e apportare regolazioni a un singolo controller IDRIVE. Vale la pena dirlo davanti alle spalle delle sedie anteriori nella fila posteriore - come prima dell'Africa. Record della versione estesa della carriola tra berline di lusso - 3210 mm. Per il confronto: la nuova classe S Mercedes S di classe S è 3165 mm, mentre AUDI AUSI AUSI AUSI AUDI AUSI AUTI AUSILE AUSILE AU8 - 3074 mm. Infine, rispetto a una berlina con una base standard, un sette con l'indice LI è decorato in modo indipendente con una linea di tetto e un contorno del rack posteriore. Il risultato è uno spazio ingrandito sulle teste dei passeggeri posteriori - possono permettersi di premere anche nei cilindri.
La partenza nella BMW 760li, tuttavia, non rimarrà all'ombra del pazzo.
Una fonte: Rivista "Autopanoram"
