Audi Q7 Test Drive dal SUV 2009

Audi Q7. Potere verticale

Audi Q7. Prezzo: da 51750. In vendita: agosto 2009.
Il design del SUV diesel più potente al mondo, nuove opzioni e moderni moderni tutto ciò è aggiornato Audi Q7

Test pilota
Maxim Fedorov, 31 anni, giornalista automobilistico, esperienza di guida 6 anni, auto personale - Ford Focus II
Le costole verticali del reticolo del radiatore erano precedentemente una caratteristica distintiva della versione più costosa del Kushka con un TDI V12 di 500 cavalli, che non ha ancora uguale potenza tra i SUV diesel seriali. Nel Q7 aggiornato, queste costole, nonché i LED nelle torce posteriori e i fili delle abitazioni a LED nelle prese d'aria anteriori, sono diventate proprietà di tutte le modifiche, comprese quelle più bilanciate, che costano la metà di un 12 cilindri Modello superiore. Allo stesso tempo, qualsiasi versione del crossover Ingolstet può essere aggiunta sostituendo le cerchi in lega da 18 pollici a tempo pieno con la fusione della dimensione del 21 ° pollice e installando fari Bixen adattivi in \u200b\u200bcui le dimensioni vengono eseguite da P -Ante staffe di LED. Inoltre, ora per modifiche a 8 -cilindri è possibile ordinare dischi di thoromose ceramica, che in precedenza facevano parte dell'attrezzatura esclusiva dell'Audi Q7 V12 TDI.
Conoscenza della novità, che ha avuto luogo a Monaco, ho iniziato con una versione a 4,2 -fraud. L'accelerazione di questo modello ha rinfrescato le sensazioni sperimentate poche ore prima del test drive sulla sedia Airbas, con l'unica differenza che il suono dell'Audi Q7 del motore a 8 cilindri è più piacevole delle gelose turbine dell'aereo di linea. Grazie alle impostazioni di successo del servosterzo elettrico di sterzo adattivo, anche a velocità vicine al massimo, non si riscontrano problemi con il trattenimento dell'auto sulla traiettoria desiderata. Allo stesso tempo, il controllo della velocità di crociera radar aiuta a non uscire dal limite delle velocità con restrizione di velocità, che resiste automaticamente a una distanza di sicurezza dall'auto in esecuzione.
Quando era il momento di provare la versione con un altro motore, ho chiesto 4,2 TDI diesel. Ma in risposta, le chiavi della stessa macchina su cui sono appena arrivato! Il silenzio completo nel Diesel Audi Q7 Salon era confuso fino alla fine del viaggio, ero sicuro di avere una benzina FSI 4.2 sotto il cofano! Tuttavia, non c'è nulla da sorprendere qui: grazie a una buona insonorizzazione del salone e alla differenza minima di potenza (340 CV. La versione accelera a 100 km /h in 6,4 secondi, per un secondo più veloce della benzina.
Attraversando la ruota di Audi Q7 3.0 TDI a 240 cavalli, ero sicuro che sulla strada questo modello non avrebbe mostrato la stessa agilità delle versioni più potenti del Kushka. Ma le mie aspettative non sono state all'altezza. La modifica a tre litri si è rivelata sorprendentemente shustro, e in termini di controllabilità mi sono piaciute anche più delle versioni con otto anni 4,2! Sebbene la massa equipaggiata di queste modifiche differisca leggermente, soggettivamente Audi Q7 3.0 TDI passa più facilmente. Allo stesso tempo, l'auto piace con un'ottima dinamica (da 8,5 secondi a centinaia) e i suoi turbodiesel a 6 cilindri spendono poco più di 9 litri di gasolio per 100 km in un ciclo misto.

Chi ha un portafoglio più spesso?
Dopo che l'Audi esterna ha pareggiato i diritti dei proprietari di varie modifiche del Kushka, ora, al fine di mostrare la loro ricompensa, il proprietario del crossover Ingolstadt dovrà dimostrare un salone, le cui possibilità sono limitate solo allo spessore dello spessore di il portafoglio del cliente. A pagamento, qui puoi installare un sistema audio a 14 canali dai professori danesi del suono di Bang & Olufsen, le cui capacità saranno sufficienti per riempire l'intero stadio con un suono di alta qualità. Inoltre, le colonne di questo sistema forniscono non solo un suono, ma anche un effetto visivo: ad esempio, quando il motore viene lanciato dalle viscere del pannello frontale, gli orologi a bassa frequenza aumentano sotto forma di un orologio di sabbia. La bellezza! A proposito, il pannello frontale del Q7 aggiornato può ora essere coperto di pelle e il soffitto è sopraffatto da Alcantara. L'interno può anche essere applicato a causa di rivestimenti in alluminio sulle soglie, porte alla retroilluminazione a LED e spazio nelle gambe dei passeggeri anteriori, nonché sedili anteriori ventilati. In totale, per il modello viene offerta una dozzina di pacchetti di rivestimento interno, tra cui tre tipi di pelle e varie combinazioni di pelle con Alcantara. Allo stesso tempo, tutte le versioni dell'Audi Q7 con il numero di cilindri del motore sono regolarmente sulla pelle.

Guida
Per la sua massa e le sue dimensioni, l'auto è ben controllata e piace con un'eccellente stabilità del corso.
Salone
È riccamente attrezzato nel database: c'è un clima, un sistema multimediale MMI e con il motore V8 anche un salone in pelle.
Comfort
La sospensione dell'aria adattiva offre un'eccellente levigatezza, non peggiorando la manipolazione. È vero, è regolarmente posizionato solo nella versione 4.2 TDI e 6.0 TDI.
Sicurezza
La versione di Prerestyling ha ricevuto 4 stelle NCAP Euro.
Prezzo
Adeguato.

Vantaggi e svantaggi
+ Alto livello di comfort, eccellente qualità della finitura, un ricco elenco di attrezzature standard, motori diesel potenti ed economici.
- Mancanza di ruota di scorta di dimensioni standard, gestione scomoda del sistema multimediale MMI.

Specifiche
Mark and Model - Audi Q7 3.0 TDI
Dimensioni - 5089x1983x1737 mm
Motore-diesel, a forma di V, 6 cilindri, 2967 cm3, 240 CV/40004400 min-1
TRASMISSIONE - Automatico, 6 -Speed
Dinamica - 210 km/h; Da 8,5 da 100 km/h
Concorrenti - BMW X5, Infiniti FX, Mercedes -Benz ML.
 
La nostra opinione
Avendo minimizzato le differenze visive tra le versioni più costose e più convenienti dell'Audi Q7, i creatori del modello aggiornato hanno fatto una scommessa su un'ampia selezione di opzioni interne e opzioni che ti consentono di individuare l'aspetto del crossover nei loro gusti e dimensioni del portafoglio.

Autore: Maxim Fedorov
 

 

Una fonte: Magazine 5 Wheel [luglio 2009]