Test Drive Audi A4 B7 2004 - 2007 Berlina

Ragazza dell'Alta società

Nel tentativo di impressionare, l'auto deve essere scelta, ovviamente, principalmente prestigiosa. Tuttavia, tra ragionevole sufficienza e lusso, puoi provare a trovare l'equilibrio ottimale.


Quindi, sei giovane, ben fornito e cerchi un'auto dinamica e prestigiosa ... la scelta è in realtà piccola. Berline della classe media dalla grande BMW tedesca Troika, Mercedes-Benets, Audi e Jaguar-X, Lexus-Sis e Volvo con Saab. Ma i giapponesi, così come la BMW, costretti a prendere ciò che danno: le finiture delle auto sono già state determinate in fabbrica. Non a tutti piace questo approccio. Puoi costruire una Mercedes per te stesso, ma sarà molto costoso costare. Jaguar è \u200b\u200bin realtà solo innoto Mondeo. Ma le auto svedesi non sanno ancora a una classe veramente prestigiosa.
 

Quindi si scopre che Audi-A4 è una scoperta per coloro che vogliono creare un'auto in accordo con i loro desideri, già prestigiosi, ma con la giusta scelta di modifica, non follemente cara. E i quattro sono interessanti non solo con un'abbondanza di opzioni, opzioni di decorazione, colori del corpo, ma anche dalla varietà di motori e persino alla trasmissione.


Quanto costa?
Assicurati, qualsiasi ragazza A4 di coloro che conoscono bene il loro prezzo. Nella sua compagnia nella tua rispettabilità, difficilmente sorgeranno dubbi. Tuttavia, la scelta di un quattro con una base di 8 valvole in 102 litri. Insieme a. Sembra almeno strano. Sì, l'attrezzatura anche di una macchina del genere è quasi la più generosa in classe. Ma hai bisogno di un'auto prestigiosa, riccamente pulita e costosa al prezzo di $ 30.208 con quasi senza motore?
 

Ecco perché devi considerare A4 con una versione da 2 litri. Può già essere ottenuto sia con la meccanica che con la multitronica di trasmissione automatica. 130 l. Insieme a. Nella maggior parte dei casi, abbastanza, e in città un tale motore è semplicemente magnifico. Sì, e il supplemento sul prezzo dei prezzi di Audi è di piccole dimensioni di $ 2714. Tale A4 è debole solo con un sorpasso complesso sull'autostrada suburbana.
 

Pertanto, la scelta ottimale di A4-1.8T. Un'auto dinamica e un'auto devono guidare su qualsiasi strada in modo appropriato. E inseguito da 163 litri turbo. Insieme a. Per i quattro, ciò che il medico prescriveva. Questo è già notevolmente più veloce del numero schiacciante di auto, ma ancora non molto costoso da $ 35.990, notevolmente più economici della BMW e della Classe C.
 

 
A4-Audit di una tipica auto di immagini, il volume del suo tronco (440/1185 L) è notevolmente inferiore non solo dai compagni di classe, ma anche dalla maggior parte della classe universale di seguito. Tuttavia, è capace di di più. In questo, puoi già caricare una bicicletta o un quartetto di snowboard, senza perdere tutta la capacità del passeggero del divano posteriore


A questo importo, senza pensare (esercizi monotoni con il pedale della frizione e la leva dei meccanici, probabilmente preferisci la palestra), aggiungi $ 2453 per mitragliatrice. Su tutte le ruote anteriori A4, il suo ruolo è interpretato dal variatore. Quindi puoi scegliere le opzioni, il cui elenco è limitato, in effetti, solo la tua immaginazione. Solo per decorare l'interno, 9 tipi di tessuto, 15 in pelle, 2 pelle scamosciata, 5 opzioni per inserti decorativi e per dessert fino a 6 diversi timoni non hanno tale diversità.
 

Certo, se tu, con un aplomb, Cleopatra, che desiderava che Roma fosse portato a casa nella confezione originale, vuoi creare un'auto unica, dovrai sborsare. E meno esigente sarà in grado di trovare opzioni molto interessanti. Ad esempio, i tessuti di Mikado sono gratuiti, altri richiedono ragionevoli supplementi ($ 222) e gli inserti eleganti dall'alluminio facet valgono le sciocchezze di $ 159. In una parola, se non si riprende, è abbastanza facile rimanere nel quadro di $ 4142 mila abbastanza accettabili per i quattro. Data l'attrezzatura, questo è più economico di tutti i prestigiosi concorrenti.
 

Delle altre opzioni, dovresti prestare attenzione a un turbodiesel da 1,0 kvatro e da 140 cavalli piuttosto redditizio. Ma il primo, nonostante una trazione integrale in Russia, non può essere acquistato con una mitragliatrice, e il secondo è spaventato dalla necessità di fare rifornimento solo con carburante diesel di alta qualità e dai problemi di inizio in geloni gravi. Più potente (200344 l. P.) Quattro unità di acquisto. Sì, offrono la più grande varietà di cambi meccanici e automatici, trazione anteriore e quattro ruote, ma valgono già $ 5594 mila - proibitivamente costose per la classe media.

 
  
In modo che il pulsante Modalità non sia solo una spina, devi acquistare un volo completo di volo completo per $ 382

Per $ 168, puoi ordinare un paio di cassetti nel bracciolo, reti sul retro di sedie e vassoi sotto di loro
 
 
Scatole scorrevoli sotto i sedili anteriori che compongono il pacchetto di abbigliamento per $ 168

Un portabicchiera a scomparsa e vassoi per le gabbie di credito sono su tutti gli A4
 
 
Elenco delle attrezzature standard

1.6 L:

Inclinazione regolabile lungo la lunghezza e l'angolo di un amplificatore e un rivestimento in pelle
addominali
Esp
6 airbag
Poggiatesta anteriori attivi
sedia da autista regolabile
Vetri atermici
fendinebbia
La finitura in tessuto del salone
Finestre elettriche
Specchi riscaldati in trasmissione elettrica
Controllo climatico a 2 zone
Riscaldamento dei sedili anteriori
Specchio anti -oopato in cabina
Magnete CD
cassetto dal pannello frontale
Riscaldamento dell'albero del tessuto
Il bracciolo del divano posteriore
Segno di arresto di patch e di emergenza
Pneumatici 205/55 R16
Tappi per ruote di plastica
Dockay

Per 2.0 inoltre:

cerchi in lega leggera, 16
Ruota di scorta di dimensioni complete
Sensori di parcheggio posteriori

Per 1.8T, aggiuntivo:

Controllo di CD magnetico e telefono sul volante

Per 2.0T, 3.0 e 3.2 aggiuntivo:

trazione ruota dello sterzo
bracciolo anteriore
Camera CD su 6 dischi in una scatola di guanti
Sensori di pioggia e luce
fari bixenon con lavatrice
Pneumatici 215/55 R16

Per S4 inoltre:

Cerchi in lega leggera, 18
Pneumatici 235/40 R18
Sospensione sportiva
Poltrone fluviali con guida elettrica
Volante sportivo con rivestimento in pelle
Inserti di carbo decorativi
Bollire il display
segnalazione
Borsa da sci
specchi tagliati in alluminio
coperchio del bagagliaio




Fuori...
L'attuale capo designer Audi Walter da Silva è stata ripetutamente in grado di creare cose eleganti. Nel suo track record, bellezze come Alfa-Romeo-147 e Seat-IVisa. Ed è stato grazie alla sua sensibile leadership che la leggera Restyling Nenova ha già auto (l'attuale A4 ha debuttato nel 2000) poco più di un anno fa lo ha trasformato in natura molto più luminosa. In totale, era necessario dare ai fari un po 'strizzato, decorare il naso con un enorme, nello stile di tutta l'Audi moderna, una griglia di radiatore aggressiva e lasciare modanature sul fondo delle porte e sotto il coperchio del coperchio tronco di un'auto sottostruttura. La questione è pronta! Per strada, una tale fashionista sarà sempre prestata attenzione.
 

Puoi sottolineare i vantaggi della sua figura in uno dei 18 colori. Bianco, blu scuro, nero e rosso sono gratuiti. Ma se ti piacciono i metallici, dovrai sborsare. Ad esempio, in modo che la A4 sia granata o beige costò $ 1036. Costoso, ovviamente. Ma molto carina ...
 

E per il quale l'acquirente A4 non dovrà assolutamente pagare per la qualità dell'assemblaggio del corpo. Perfettamente anche, solo pochi millimetri, le lacune vengono lasciate solo dove non possono non essere. Anche il più problematico per il taglio di qualsiasi auto della giunzione dei paraurti e del corpo, del cofano e dei fari, le palpebre del tronco e delle ali sono cucite per invidia accuratamente e senza difetti. E ovunque questi stessi sigilli. Anche per isolare il vano motore, erano ammessi attorno all'intero perimetro, salvando l'elettronica del motore dalla polvere e dall'umidità distruttiva. Nelle aperture della porta e delle finestre, sono completamente poste in due strati di tessuto e gomma. Tale generosità è la chiave per un nobile suono noioso quando si chiude qualsiasi porta.
 



... e dentro
Dopo un così rispettabile applausi della porta, un interno costoso che dai per scontato. Non esiste una sazietà contenta di una Mercedes, la fredda correttezza della BMW, l'abbondanza dell'elettronica nuova di Lexus. Ma c'è un accogliente, sebbene senza lusso inutile, ma un mondo molto elegante. Naturalmente, la pelle o Alcantara è una sensazione di auto costosa e squisita migliorerà. Ma ciò che è sorprendente, e senza di loro, il respiro interno con la nobiltà: un semplice tessuto blu grigio di Mikado è esattamente il colore del corpo, la pelle sul volante, costosa plastica in rilievo, illuminazione rossa con marchio, eleganti rivestimenti in alluminio.
 
 


I passeggeri sul divano posteriore non vengono dimenticati. Dalle comode maniglie delle porte, soffia di bontà e l'avambraccio trova immediatamente un comodo supporto ampio. L'atterraggio, sebbene un po 'complicato da porte strette dagli standard, è abbastanza conveniente per un adulto per un adulto. Il cuscino di divano è duro, corretto in lunghezza e angolo di inclinazione. La parte posteriore può vantarsi di un notevole supporto laterale. Inoltre, nelle sovrapposizioni di plastica sul retro dei sedili, sono stati tagliati profondi sottostanti. È grazie a loro, anche se l'autista è in vantaggio e la tua altezza è di ottanta metri, un posto per le ginocchia con un margine di 45 cm.

È vero, il terzo della galleria è scomodo. Non è solo il tunnel nel pavimento. Siediti sul ottomane sporgente e propaga il soffitto di illuminazione con la testa. In una parola, è meglio cavalcare sul divano altro che insieme. Quindi, sotto la mano destra, è possibile organizzare un comodo bracciolo retrattile con un kit di primo grado proprietario all'interno. La bellezza non è estranea alla praticità. Tuttavia, corrompe principalmente il conducente.

 
  
Il bracciolo è regolato lungo l'angolo di inclinazione e la scatola è piuttosto spaziosa

Adoro cavalcare, come su una sedia a sdraio? Il volante regolabile in lunghezza e angolo di inclinazione aiuterà. In ogni caso viene fornito un eccellente supporto laterale
 
  
Sulla sinistra sotto il pannello frontale c'è una pausa per piccole cose diverse. Un po 'a destra per le istruzioni

Per capire come controllare la luce dei fari, non sarà difficile

La scatola dei guanti è superficiale, ma larga e per il supplemento sarà raffreddato


Al volante
Mi tolgo il cappello ai creatori del ponte di questo capitano! Conveniente, pensato, tenendo conto della crescita e della carnagione di varie persone. I ranghi dei regolamenti sono enormi, ma il verticale fino a 10 cm è particolarmente impressionante. Ho stretto una maniglia comoda all'estremità del cuscino, ho cambiato l'inclinazione posteriore e puoi sederti quasi verticalmente come in Compactway.
 

Accettare di pagare un extra? Sedili, sarà ... giusto, ancora meglio. Plus $ 893 nella cabina appariranno posti sportivi con un'enfasi laterale ancora più sviluppata. $ 1149 Tutte le regolazioni meccaniche, inclusa l'enfasi lombare, sostituiranno le unità elettriche. I servizi degli esteti sono magnifici luce o pelle scura di un'ampia varietà di tonalità e nelle sedie Rosaro ($ 2946 più $ 3502 per la pelle del Valcon) e puoi immaginarti completamente come un campione di autori. Caro? N-YES, davvero ... ma ricorda, dove abbiamo iniziato a conoscere l'interno? Anche senza costosi fronzoli, il salone sembra molto nobile.
 

E mi è piaciuto che affrontare l'abbondanza di pulsanti e maniglie sia facile. Allora qual è il luogo del pilota A4 perfettamente? Non certamente in quel modo. E il più veloce troverà cosa lamentarsi, coloro che viaggiano attivamente.

 
 
Organi di governo














1. Interruttore della luce dei fari. 2. Il pulsante di spegnimento ESP. 3. l'interruttore di allarme. 4. Il supporto per tazza estendente. 5. Selettore AKP. 6. CD Magnetol. 7. Unità di installazione climatica. 8. Coicier. 9. Regolazione del riscaldamento dei sedili anteriori. 10. Manico di regolazione dell'altezza del sedile. 11. pulsanti delle finestre elettriche. 12. Il joystick della regolazione dello specchio.
 
 
Pannello di controllo
 









1. Icone di controllo. 2. Il contachilometri e il contatore giornaliero. 3. Indicatore del livello del carburante. 4. Pulsanti per l'output delle informazioni sul servizio. 5. Speedometro. 6. Display centrale. 7. Tachimetro. 8. I pulsanti per installare l'orologio e il calendario. 9. Clock and Calendar. 10. L'indicatore della temperatura del refrigerante.


I pedali a gas e freno si trovano completamente in gradino sportivo. La chiave nella serratura di accensione era riparata in pericolosa vicinanza al ginocchio destro. Lanciando la gamba al freno, non farai male un'ora. E la configurazione della dashboard non è progettata per il driver, ma piuttosto per l'intenditore di comfort. Il luogo centrale non è stato dato al display tachometro con informazioni sulla corsa sul bilanciamento del carburante, la modalità operativa della macchina, sulle impostazioni della stazione radio e altri importanti, ma per me, che non conosce tedesco , purtroppo, dati inaccessibili.
 

Pensi che un po 'non parli russo? Forse. Ma le piccole cose di queste saranno digitate, forse da una mezza dozzina. Se alzi la leva del freno di stazionamento, cadrà nel bracciolo. E invano ho premuto i pulsanti così convenienti sugli aghi a maglieria dello sterzo. Si scopre che si tratta di spine solo se l'auto non ha un sistema di controllo a bordo avanzato. Sul nostro A4 è stata semplificata. E presto questa semplificazione giocherà una brutta battuta con me.
 



Sulla strada ...
Per alcuni secondi, un potente riscaldatore ha dato trasparenza a un parabrezza nebbioso. I sensori delle cinture con un piercing cigolio si consigliano fortemente di fissare. Obbedisco. Intrufolo al contrario, temendo inavvertitamente qualcuno da ferire nel parcheggio, i sensori di parcheggio a tempo pieno ti permettono di scegliere millimetri. A pochi metri in avanti e le serrature delle porte venivano bloccate automaticamente. Dannazione, quanto è bello quando si preoccupano di te!
 

Le cascate di fango per i camion hanno costretto i tergicristalli senza smettere di dimostrare la loro agilità, e di tanto in tanto ad accendere la lavatrice. E improvvisamente il vetro del cannoniere di vetro è vuoto. Davanti ai miei occhi, solo un velo bianco, periodicamente strofinato dai tergicristalli. Questo in seguito ho imparato che quando ho ordinato il computer a bordo a pieno ritmo per $ 382 su un basso livello dell'acqua, una lampada di segnale mi avvertiva. Naturalmente, per molte auto, la sua assenza fino ad oggi è la norma. Ma perché un sensore di penny presente, a proposito, in qualsiasi golf, richiede un supplemento?
 

Tuttavia, c'erano un ordine di grandezza più piacevoli impressioni dalla corsa. Il primo lavoro di multitronica. Non una singola trasmissione automatica con un idrotrasformatore sa come cambiare le marce in modo così fluido. Anche nelle migliori macchine, questo momento è evidente nel tachimetro e il variatore fa tutto il lavoro come in un respiro.

Tocco leggermente il pedale del gas, la freccia del tachimetro è appeso per circa 1500 giri/min e il tachimetro inizia con calma a misurare 40, 60, 80 km/h. Come se in una marcia! Si comporta come Pava, questo riguarda A4 con un variatore.
 

E puoi correre dal luogo in modo che i passeggeri non si strappino la testa dal poggiatesta. Ho messo un pedale del gas in uno smalto e mi godo un overclocking molto assertivo e di nuovo uniforme (solo a 55,5 mila rivoluzioni). Come si sposterà la catena del variatore, come cambiare il rapporto di marcia mediante spostamento sincrono dell'ospite e pulegge a LED assolutamente poco importanti. La cosa principale è che una tale trasmissione ti consente di guidare sia senza intoppi che molto rapidamente allo stesso tempo. Non ricordo una singola trasmissione automatica che non perderebbe un singolo centesimo quando un 100 km/h. 1.8-multitronici è proprio questo. Ti consente di cambiare a mano gli ingranaggi, appendere a qualsiasi passo immaginario. Su elevazioni di pendenze prolungate o quando è necessario aiutare il motore a rallentare gli ingranaggi, queste qualità sono molto utili.

 
Motore












1. Sonda di petrolio. 2. Mastense. 3. Il vetro del cannoniere di vetro. 4. Il serbatoio del cilindro del freno principale. 5. Batteria batteria. 6. Il corpo del condotto. 7. Serbatoio di espansione del sistema di raffreddamento.


Un'altra piacevole sospensione a sorpresa. All'inizio è apparso inaspettatamente difficile con irregolarità minori, in realtà è molto ad alta intensità di energia. Sia che le piastrelle sotto le ruote incorniciano le tracce del tram, le articolazioni del cavalcavia o le gravi, diversi centimetri, le buche, il corpo sarà garantito per essere salvati da colpi distruttivi. Grazie, devo dire non solo eccellenti impostazioni di ammortizzatore, modesto, grazie all'uso diffuso di alluminio, masse non preresse, ma anche un sottotelaio installato su cuscini di gomma.
 

Una sospensione confortevole, un miracolo automatico, un ruggito smorzato di un motore turbo e un eccellente isolamento sonoro che danno alla luce il desiderio di andare lontano, lontano. E sulla velocità di velocità i quattro come ancora di più. Per accelerare da 100110 km/h, devi solo spremere il pedale del gas un po 'più forte. La calma e la serenità si combinano miracolosamente con la compostezza quando passano irregolarità, anche se volano su 130. Né l'accumulo spaventoso, nessuna tariffa da parte. Un notevole ululato del vento che lecca il corpo di specchi e rastrellieri del corpo appare solo a 150160 km/h.
 

Su un percorso di periferia tortuosa, è stato possibile notare un'altra piacevole qualità di A4. Soprattutto tagliando in una svolta, ho conosciuto il lavoro del sistema per stabilizzare la traiettoria con un condensatore rapido, accurato, sebbene per niente spaventoso. ESP lascia immediatamente cadere lo slancio, rallenta le ruote e Audi occupa facilmente la traiettoria indicata dal volante. Tuttavia, la linea tra tale pattinaggio di figura e problemi è sempre molto sottile. E coloro che desiderano giocare costantemente a tali giochi dovranno studiare molto dalla capacità di sentire il limite della frizione delle ruote con la strada per guidare la macchina a turno non solo vicino al volante, ma anche con il gas. Hai già imparato? È sufficiente solo per ridurre la velocità davanti alle curve. Il limite su cui A4 sa come prescriverli in sicurezza è ancora più alto di quello della maggior parte delle auto.
 



... e senza di loro
Per inciso, ESP è un assistente eccellente in un aumento di neve. La nostra trazione anteriore A4 a causa del blocco elettronico del differenziale (uno dei componenti del sistema di stabilizzazione) mi ha permesso di andare in aumento senza problemi quando le ruote sinistro erano sull'asfalto e la destra sulla crosta di ghiaccio.

Ma chi ti ha detto che le giovani donne della città dovrebbero essere in grado di misurare i fiocchi di neve, come la Milkmaids collettiva? Quindi da A4 non c'è bisogno di aspettarsi gravi abilità a tutto resistenti. Una sporgenza anteriore bassa prevede manovre molto accurate nei cordoli e un gioco di 135 mm (per scaricare, notare, automobili) la necessità di evitare i carrelli lasciati anche con la lada.
 

Anche se non puoi chiamarla completamente fragile, magra. Il vano motore, le linee del carburante e tutti i tronchi sono chiusi con la plastica e le leve di alluminio delle sospensioni posteriori dal basso erano coperte di fogli d'acciaio, in modo che loro, persino seduti sul ventre, non funzionino immediatamente.
 



Cariciamo le valigie
L'apertura del bagagliaio è circondata dal prossimo sigillo. La polvere è garantita per non penetrare nel tappezzoso villo. È anche importante che con l'apparente compattezza della presa della berlina inaspettatamente spaziosa. È molto profondo 1100 mm. In forma, questo è un parallelepipato quasi corretto, con recessi capienti profondi dietro gli archi ruotati. Ci sono cache sotto il coperchio (nello stato rialzato, è facile ripararlo con un gancio di plastica).
 


 
Oltre a un set di tre valigie in un baule profondo, un paio di borse possono adattarsi


È un peccato che si debbano ordinare cose utili come pieghevoli e divise in un rapporto 2/3 del divano o del portello per gli sci. E stanno, ahimè, non economici. Tuttavia, un vagone della stazione è il migliore per gli amanti di uno stile di vita attivo.



 
Dimensioni dell'auto, mm
 
Dimensioni del salone, mm


Sicurezza
Per gli standard moderni, quattro stelle guadagnate dai quattro nei test Euroncap cinque anni fa, il risultato è abbastanza modesto. Ma nel database di 6 airbag, poggiatesta anteriori attive, cinture con pretenatori e un colonna di sterzo traumatico. Un paio di cuscini laterali verranno installati per il supplemento.
 

È vero, senza pagare il cuscino anteriore della sicurezza, non è possibile installare un sedile per bambini in avanti sulla sedia anteriore. Ma le serrature per bambini delle porte posteriori e delle finestre elettriche, nonché i supporti isofix non richiedono supplementi.
 



Operazione, servizio
Avendo acquistato un'Audi costosa e pagamento per il servizio, ci sarà molto più del proprietario di Ford o Opel. Sebbene possa sembrare che nel funzionamento dei quattro sia più economico dei prestigiosi compatrioti. Ma questo è se si valutano i prezzi consigliati per quello e i pezzi di ricambio. Avendo telefonato a cinque rivenditori di Mosca (ce ne sono 28 in totale in Russia), abbiamo scoperto che il costo completo, ad esempio, a 2 varia da $ 320 a $ 440. Questi numeri sono già simili a quelli che richiedono una classe a tre o C. E per non perdere una garanzia di 2 anni, dovrai guardare il servizio ogni 15 mila km.
 

Ma quando l'assicurazione troverai notizie piacevoli: la tariffa di Autocasco è solo del 7,7%. Chiunque voglia risparmiare denaro in un incidente sarà in grado di studiare il listino dei prezzi per le parti del corpo: ad esempio, sostituire una porta con la pittura costerà più di mille. e. E anche prima della fine del periodo di garanzia, non essere troppo pigro per eseguire una diagnosi completa della sospensione. Data l'abbondanza di alluminio sotto il fondo, è possibile risparmiare sulle riparazioni successive.
 

Ci sono anche vantaggi da grandi investimenti. La principale garanzia di mobilità in tutta la Russia. Grazie a lei, hai il diritto di contare sull'urgente assistenza gratuita, inclusa l'evacuazione dell'auto, anche se l'Audi si rompe ben oltre la capitale.


 
Ci piaceva
 


Sigillare che protegge il vano motore attorno all'intero perimetro

Organizzazione di un luogo per uno strumento attorno al perimetro della nicchia del ricambio

Il lavoro regolare del KP


Così come:

abbondanza nella base dei sistemi di sicurezza
buona maneggevolezza e dinamica
grandi gamme della sedia del conducente
facilità di controllo del CD magico e climatico controllo


 
Non ci è piaciuto
 


Indicatore di serratura della porta che è scarsamente visibile all'esterno

Compartimento completo di volo non percorso

La leva del freno di stazionamento poggia sul bracciolo anteriore


Così come:

batteria
duro a basse velocità di sospensione
alto costo di molte opzioni interessanti
la riga posteriore è vicina in altezza e di porta sufficientemente larghe



 
 
Audi A4 1.8T multitronic

dati comuni
 
Corpo (numero di luoghi/porte)
Berlina (5/4)
 
Massa equipaggiata, kg
1450
 
Messa completa, KG
1940
 
Velocità, km/h
223
 
Accelerazione 0-100 km/h, con
8.6
 

Consumo di carburante, autostrada/città L/100 km
6.4/11.4
 

Fornitura di carburante, l
63
 

Motore
 
Posizione
La parte anteriore desidera bramare
 
Disegno
benzina, 4 cilindri, in ordine, con due distribuzioni superiori e turbocompressori
 
Il numero di valvole per cilindro
quattro
 
Diam. cilindro x tratto del pistone, mm
81x86.4
 
Volume di lavoro, smz
1781
 
Potenza, L.S. A RPM
163/5700
 
Coppia, KGSM a RPM
23/1950
 

Telaio
 
Unità di azionamento
Sulle ruote anteriori
 
Trasmissione
Variatore stappato con la possibilità di scegliere i tassi di marcia da 0,38 a 2,38
 
Il numero di attrezzatura della coppia principale
6.0
 
Sospensione:
Indipendente, primavera con stabilizzatori di rimprovero
 
davanti
Quattro foglia
 
dietro
Mollizia
 
Timone
Tipo di rack con amplificatore
 
Freni
disco, davanti ventilato
 
Pneumatici
255/55 R16
 

Macchina
da 0,24 $/km
 
Prezzi per i pezzi di ricambio e poi strofinare.

To1 (15.000 km) 950
To2 (30.000 km) 3000
To3 (45.000 km) 950
To4 (60.000 km) 5850
Filtro dell'olio 357
Filtro dell'aria 901
Cangana (1 PC.) 334
Cintura anteriore con rulli 6221
Freni pallini anteriori e posteriori 4397
Punta di spinta dello sterzo 2625
Sterzo 47 328
Assorbitore anteriore/posteriore 5989/7291
Ala anteriore/posteriore 8704/7096
Cappuccio 14 124
Porta anteriore 14 292
Porta posteriore 13 222
Gruppo paraurti anteriore 28 922
Gruppo paraurti posteriore 26160
Parabrezza 9436
Vetro laterale (anteriore) 1559
Assemblea Farah 9558
Gruppo lampada posteriore 4862
 
    
Abbiamo deciso:

A4 non è solo un'immagine, ma anche un'auto conveniente e veloce con una finitura nobile, eccezionale nella trasmissione del lavoro e una buona maneggevolezza. Tuttavia, non è economico. E nel contenuto c'è la strada. Ma questa ragazza è davvero di High Society.
 

Alexey Sergeev, foto di Maxim Goncharov
 
 

Fonte: Magazine Acquista un'auto [07/2006]