caratteristiche tecniche di Peugeot 205 3 porte 1984 - 1998 BECKBACK
Caratteristiche tecniche di Peugeot 205 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998: potenza, consumo di carburante per 100 km, peso (massa), spazio stradale (spazio), raggio del turno, tipo di trasmissione e freni, dimensioni del corpo e pneumatici
Caratteristiche del motore
| Modifiche |
Volume del motore, CM3 |
Potenza, KW (LP)/About |
Cilindri |
Twisting, NM/(RPM) |
Tipo di sistema di alimentazione |
Tipo di carburante |
| 1,8 d |
1769 |
44(60)/4600 |
L4 (in posizione di linea) |
110/2000 |
Iniezione indiretta |
diesel |
| 1.8 TD |
1769 |
57(78)/4300 |
L4 (in posizione di linea) |
157/2100 |
Iniezione indiretta |
diesel |
| 1 |
954 |
33(45)/5200 |
L4 (in posizione di linea) |
73/2400 |
Carburatore |
Benzina |
| 1.1 |
1124 |
40(54)/5800 |
L4 (in posizione di linea) |
88/3200 |
Carburatore |
Benzina |
| 1.1i |
1124 |
44(60)/6200 |
L4 (in posizione di linea) |
88/3800 |
Iniezione centrale (monovxing) |
Benzina |
| 1.4 (60 CV) |
1360 |
44(60)/5000 |
L4 (in posizione di linea) |
105/2500 |
Carburatore |
Benzina |
| 1.4 (80 CV) |
1360 |
59(80)/5800 |
L4 (in posizione di linea) |
109/2800 |
Carburatore |
Benzina |
| 1.4i |
1360 |
55(75)/6200 |
L4 (in posizione di linea) |
109/4000 |
Iniezione centrale (monovxing) |
Benzina |
| 1.6i |
1580 |
66(90)/6400 |
L4 (in posizione di linea) |
128/3000 |
Iniezione centrale (monovxing) |
Benzina |
Guida e trasmissione
| Modifiche |
Tipo di unità |
Tipo di trasmissione (base) |
Tipo di trasmissione (facoltativamente) |
| 1,8 d |
Trazione anteriore |
5-MKPP |
|
| 1.8 TD |
Trazione anteriore |
5-MKPP |
|
| 1 |
Trazione anteriore |
4-MKPP |
|
| 1.1 |
Trazione anteriore |
4-MKPP |
|
| 1.1i |
Trazione anteriore |
5-MKPP |
|
| 1.4 (60 CV) |
Trazione anteriore |
5-MKPP |
|
| 1.4 (80 CV) |
Trazione anteriore |
5-MKPP |
|
| 1.4i |
Trazione anteriore |
5-MKPP |
|
| 1.6i |
Trazione anteriore |
5-MKPP |
4-ACPP, |
Sistema frenante e amplificatore del volante
| Modifiche |
Tipo di freni anteriori |
Tipo di freni posteriori |
Servosterzo |
| 1,8 d |
Disco |
Tamburellare |
no |
| 1.8 TD |
Disco |
Tamburellare |
c'è |
| 1 |
Disco |
Tamburellare |
no |
| 1.1 |
Disco |
Tamburellare |
no |
| 1.1i |
Disco |
Tamburellare |
no |
| 1.4 (60 CV) |
Disco |
Tamburellare |
no |
| 1.4 (80 CV) |
Disco |
Tamburellare |
no |
| 1.4i |
Disco |
Tamburellare |
no |
| 1.6i |
Disco |
Tamburellare |
c'è |
La dimensione delle gomme
| Modifiche |
La dimensione |
| 1,8 d |
155/70SR13 |
| 1.8 TD |
165/70SR13 |
| 1 |
135SR13 |
| 1.1 |
145SR13 |
| 1.1i |
145SR13 |
| 1.4 (60 CV) |
165/70SR13 |
| 1.4 (80 CV) |
165/70TR13 |
| 1.4i |
165/70TR13 |
| 1.6i |
165/70TR13 |
Dimensioni
| Modifiche |
Lunghezza, mm |
Larghezza, mm |
Altezza, mm |
La traccia anteriore/posteriore, mm |
Base ruota, mm |
Spazio stradale (autorizzazione), MM |
Volume del bagagliaio, l |
| 1,8 d |
3701 |
1560 |
1379 |
1349/1300 |
2421 |
140 |
215 |
| 1.8 TD |
3701 |
1560 |
1379 |
1349/1300 |
2421 |
140 |
215 |
| 1 |
3701 |
1560 |
1379 |
1349/1300 |
2421 |
140 |
215 |
| 1.1 |
3701 |
1560 |
1379 |
1349/1300 |
2421 |
140 |
215 |
| 1.1i |
3701 |
1560 |
1379 |
1349/1300 |
2421 |
140 |
215 |
| 1.4 (60 CV) |
3701 |
1560 |
1379 |
1349/1300 |
2421 |
140 |
215 |
| 1.4 (80 CV) |
3701 |
1560 |
1379 |
1349/1300 |
2421 |
140 |
215 |
| 1.4i |
3701 |
1560 |
1379 |
1349/1300 |
2421 |
140 |
215 |
| 1.6i |
3701 |
1560 |
1379 |
1349/1300 |
2421 |
140 |
215 |
Peso dell'auto
| Modifiche |
Massa equipaggiata, kg |
Massa massima, kg |
Capacità di sollevamento, kg |
| 1,8 d |
846 |
1300 |
454 |
| 1.8 TD |
865 |
1325 |
460 |
| 1 |
740 |
1160 |
420 |
| 1.1 |
745 |
1195 |
450 |
| 1.1i |
780 |
1220 |
440 |
| 1.4 (60 CV) |
770 |
1220 |
450 |
| 1.4 (80 CV) |
770 |
1220 |
450 |
| 1.4i |
810 |
1275 |
465 |
| 1.6i |
880 |
1300 |
420 |
Dinamica
| Modifiche |
Velocità massima, km/h |
Tempo di accelerazione a 100 km/h, con |
CD (coefficiente di resistenza frontale) |
| 1,8 d |
156 |
15.1 |
0.34 |
| 1.8 TD |
175 |
12.2 |
0.34 |
| 1 |
143 |
18.8 |
0.34 |
| 1.1 |
154 |
14.6 |
0.34 |
| 1.1i |
164 |
13.9 |
0.34 |
| 1.4 (60 CV) |
156 |
14.8 |
0.34 |
| 1.4 (80 CV) |
171 |
11.6 |
0.34 |
| 1.4i |
175 |
10.6 |
0.34 |
| 1.6i |
167 |
14 |
0.34 |
Test unità
Otto di fila
Un marchio automobilistico, indicato dal nome del designer o proprietario dell'azienda, è un tributo alla tradizione e, inoltre, un metodo che consente a quest'ultimo di rimanere per sempre nella memoria dei discendenti. In questo modo, hanno perpetuato i loro nomi Ford, Porsche, Ferrari ... Il grado di perpetuazione dipende direttamente dal successo dell'azienda. E, di conseguenza, i nomi dei perdenti e, di conseguenza, questi marchi vengono generalmente rapidamente dimenticati dopo ...
