specifiche Mercedes Benz S-Class Coupe C126 1981 - 1992 Coupé
Caratteristiche tecniche di Mercedes Benz CLASS CL-class 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992: Potenza, consumo di carburante per 100 km, peso (peso), autorizzazione stradale (spazio), raggio di inversione, tipo di trasmissione e freni, corpo Taglie e pneumatici
Caratteristiche del motore
| Modifiche |
Motore, cm3. |
Power, KW (HP) / About |
Cilindri |
Torque, NM / (RPM) |
Tipo di sistema di carburante |
Tipo di carburante |
| 380 sec. |
3839 |
152(205)/5250 |
V-sagomato: V8 |
315/3250 |
Injection multipoint. |
Benzina |
| 420 sec (204 hp) |
4196 |
150(204)/5200 |
V-sagomato: V8 |
310/3600 |
Injection multipoint. |
Benzina |
| 420 sec (218 hp) |
4196 |
160(218)/5200 |
V-sagomato: V8 |
330/3750 |
Injection multipoint. |
Benzina |
| 420 sec (224 hp) |
4196 |
165(224)/5400 |
V-sagomato: V8 |
325/4000 |
Injection multipoint. |
Benzina |
| 420 sec (231 hp) |
4196 |
170(231)/5400 |
V-sagomato: V8 |
335/4000 |
Injection multipoint. |
Benzina |
| 500 sec (223 HP) |
4973 |
164(223)/4700 |
V-sagomato: V8 |
365/2500 |
Injection multipoint. |
Benzina |
| 500 sec (245 hp) |
4973 |
180(245)/4750 |
V-sagomato: V8 |
400/3000 |
Injection multipoint. |
Benzina |
| 500 sec (252 hp) |
4973 |
185(252)/5200 |
V-sagomato: V8 |
390/3750 |
Injection multipoint. |
Benzina |
| 500 sec (265 hp) |
4973 |
195(265)/5200 |
V-sagomato: V8 |
405/4000 |
Injection multipoint. |
Benzina |
| 560 sec (245 hp) |
5547 |
180(245)/4800 |
V-sagomato: V8 |
390/3500 |
Injection multipoint. |
Benzina |
| 560 sec (279 hp) |
5547 |
205(279)/5200 |
V-sagomato: V8 |
450/3750 |
Injection multipoint. |
Benzina |
| 560 sec (300 hp) |
5547 |
221(300)/5000 |
V-sagomato: V8 |
455/3750 |
Injection multipoint. |
Benzina |
Guida e trasmissione
| Modifiche |
Tipo di unità |
Tipo di trasmissione (base) |
Tipo di trasmissione (opzionale) |
| 380 sec. |
Unità posteriore |
4 automatico |
|
| 420 sec (204 hp) |
Unità posteriore |
4 automatico |
|
| 420 sec (218 hp) |
Unità posteriore |
4 automatico |
|
| 420 sec (224 hp) |
Unità posteriore |
4 automatico |
|
| 420 sec (231 hp) |
Unità posteriore |
4 automatico |
|
| 500 sec (223 HP) |
Unità posteriore |
4 automatico |
|
| 500 sec (245 hp) |
Unità posteriore |
4 automatico |
|
| 500 sec (252 hp) |
Unità posteriore |
4 automatico |
|
| 500 sec (265 hp) |
Unità posteriore |
4 automatico |
|
| 560 sec (245 hp) |
Unità posteriore |
4 automatico |
|
| 560 sec (279 hp) |
Unità posteriore |
4 automatico |
|
| 560 sec (300 hp) |
Unità posteriore |
4 automatico |
|
Sistema frenante e servosterzo
| Modifiche |
Tipo di freni anteriori |
Tipo di freni posteriori |
Servosterzo |
| 380 sec. |
Dischi ventilati |
Disco |
c'è |
| 420 sec (204 hp) |
Dischi ventilati |
Disco |
c'è |
| 420 sec (218 hp) |
Dischi ventilati |
Disco |
c'è |
| 420 sec (224 hp) |
Dischi ventilati |
Disco |
c'è |
| 420 sec (231 hp) |
Dischi ventilati |
Disco |
c'è |
| 500 sec (223 HP) |
Dischi ventilati |
Disco |
c'è |
| 500 sec (245 hp) |
Dischi ventilati |
Disco |
c'è |
| 500 sec (252 hp) |
Dischi ventilati |
Disco |
c'è |
| 500 sec (265 hp) |
Dischi ventilati |
Disco |
c'è |
| 560 sec (245 hp) |
Dischi ventilati |
Disco |
c'è |
| 560 sec (279 hp) |
Dischi ventilati |
Disco |
c'è |
| 560 sec (300 hp) |
Dischi ventilati |
Disco |
c'è |
Dimensioni dei pneumatici
| Modifiche |
La dimensione |
| 380 sec. |
205/65 R15V. |
| 420 sec (204 hp) |
205/65 R15V. |
| 420 sec (218 hp) |
205/65 R15V. |
| 420 sec (224 hp) |
205/65 R15V. |
| 420 sec (231 hp) |
205/65 R15V. |
| 500 sec (223 HP) |
215/65 VR15. |
| 500 sec (245 hp) |
215/65 VR15. |
| 500 sec (252 hp) |
205/65 R15Z. |
| 500 sec (265 hp) |
215/65 VR15. |
| 560 sec (245 hp) |
215/65 ZR15. |
| 560 sec (279 hp) |
215 / 65vr15. |
| 560 sec (300 hp) |
215/65 ZR15. |
Taglie
| Modifiche |
Lunghezza, mm. |
Larghezza, mm. |
Altezza, mm. |
Pista frontale / posteriore, mm |
Base ruota, mm |
Liquidazione stradale (autorizzazione), mm |
Il volume del tronco, l |
| 380 sec. |
4910 |
1829 |
1407 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
| 420 sec (204 hp) |
4910 |
1829 |
1407 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
| 420 sec (218 hp) |
4910 |
1829 |
1412 |
1560/1529 |
2850 |
- |
510 |
| 420 sec (224 hp) |
4910 |
1829 |
1412 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
| 420 sec (231 hp) |
4910 |
1829 |
1412 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
| 500 sec (223 HP) |
4910 |
1829 |
1412 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
| 500 sec (245 hp) |
4910 |
1829 |
1412 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
| 500 sec (252 hp) |
4910 |
1829 |
1407 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
| 500 sec (265 hp) |
4910 |
1829 |
1412 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
| 560 sec (245 hp) |
4910 |
1829 |
1412 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
| 560 sec (279 hp) |
5060 |
1829 |
1412 |
1554/1549 |
2850 |
- |
510 |
| 560 sec (300 hp) |
4910 |
1829 |
1412 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
Peso dell'auto
| Modifiche |
Peso del marciapiede, kg |
Massima massa, kg |
Capacità di carico, kg. |
| 380 sec. |
1605 |
2105 |
500 |
| 420 sec (204 hp) |
1620 |
2140 |
520 |
| 420 sec (218 hp) |
1620 |
2140 |
520 |
| 420 sec (224 hp) |
1625 |
2145 |
520 |
| 420 sec (231 hp) |
1625 |
2145 |
520 |
| 500 sec (223 HP) |
1650 |
2170 |
520 |
| 500 sec (245 hp) |
1650 |
2170 |
520 |
| 500 sec (252 hp) |
1650 |
2170 |
520 |
| 500 sec (265 hp) |
1651 |
2172 |
521 |
| 560 sec (245 hp) |
1760 |
2220 |
460 |
| 560 sec (279 hp) |
1748 |
- |
- |
| 560 sec (300 hp) |
1760 |
2220 |
460 |
Dinamica
| Modifiche |
Velocità massima, km / h |
Tempo di overclocking fino a 100 km / h, con |
CD (coefficiente di resistenza frontale) |
| 380 sec. |
211 |
9.7 |
0.34 |
| 420 sec (204 hp) |
211 |
8.7 |
0.34 |
| 420 sec (218 hp) |
220 |
8.3 |
0.34 |
| 420 sec (224 hp) |
220 |
8.3 |
0.34 |
| 420 sec (231 hp) |
222 |
8.2 |
0.34 |
| 500 sec (223 HP) |
220 |
8 |
0.34 |
| 500 sec (245 hp) |
230 |
7.3 |
0.34 |
| 500 sec (252 hp) |
230 |
7.5 |
0.34 |
| 500 sec (265 hp) |
235 |
7.1 |
0.34 |
| 560 sec (245 hp) |
232 |
7.6 |
0.34 |
| 560 sec (279 hp) |
250 |
6.8 |
0.34 |
| 560 sec (300 hp) |
243 |
6.9 |
0.34 |
Consumo di carburante
| Modifiche |
In città, l / 100 km |
Sull'autostrada, L / 100 km |
Consumo medio, L / 100 km |
Rilascio di CO2, G / Km |
Tipo di carburante |
| 420 sec (218 hp) |
15.4 |
9.1 |
11.9 |
276 |
Benzina |
| 500 sec (252 hp) |
16.2 |
9.4 |
12.4 |
294 |
Benzina |
| 560 sec (279 hp) |
17.6 |
11.1 |
14.1 |
335 |
Benzina |
Prezzi Mercedes Benz S-Class Coupe C126 1981 - 1992 in Russia (Aggiornato il 22 aprile 2016)
| Modifiche in G.V. |
Totale auto in vendita (nella Federazione Russa) |
Prezzo medio,
rubli |
Il prezzo medio di S.
Trasmissione automatica, rubli |
Totale in vendita con trasmissione automatica |
Il prezzo medio di S.
MCPP, rubli |
Totale in vendita con MCPP |
| 1983. |
6 |
76 955 |
76 955 |
6 |
- |
6 |
| 1985. |
6 |
147 514 |
147 514 |
6 |
- |
6 |
| 1986. |
6 |
205 242 |
- |
6 |
205 242 |
6 |
| 1992. |
6 |
410 479 |
410 479 |
6 |
- |
6 |
| 4.2 L. |
6 |
320 690 |
320 690 |
6 |
- |
6 |
| 5 L. |
6 |
487 442 |
487 442 |
6 |
- |
6 |
Configurazione Mercedes Benz S-Class Coupe C126 1981 - 1992
