caratteristiche tecniche di Audi A4 Allroad dal 2009 Wagon
Specifiche Audi A4 Allrroad 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: potenza, il consumo di carburante 100 km, il peso (massa), la clearance strada (clearance), raggio di turno, tipo di trasmissione e freni, dimensioni del corpo e pneumatici
Caratteristiche del motore
Modifiche | Volume del motore, cm3 | Power, KW (HP) / About | Cilindri | Torque, NM / (RPM) | Tipo di sistema di carburante | Tipo di carburante |
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2.0 TDI (143 CV) | 1968 | 105(143)/4200 | posizione Inline - L4 | 320/1750-2500 | Rail comune. | diesel |
2.0 TDI (170 CV) | 1968 | 125(170)/4200 | L4 (posizione in linea) | 350/1750-2500 | Rail comune. | diesel |
3.0 TDI (240 LS) | 2967 | 176(240)/4000-4400 | V6. | 500/1500-3000 | Rail comune. | diesel |
2.0 TFSI (211 LS) | 1984 | 155(211)/4300-6000 | L4 (posizione in linea) | 350/1500-4200 | Iniezione diretta | Benzina |
2.0 TFSI Quattro AMT | 1984 | (211)/4300-6000 | In linea - 4. | (350)/1500-4200 | Iniezione diretta | Benzina |
2.0 TFSI quattro MT | 1984 | (211)/4300-6000 | In linea - 4. | (350)/1500-4200 | Iniezione diretta | Benzina |
Guida e trasmissione
Modifiche | Tipo di unità | Tipo di trasmissione (base) | Tipo di trasmissione (opzionale) |
---|---|---|---|
2.0 TDI (143 CV) | 4x4 (a quattro ruote motrici) | 6-MCP | |
2.0 TDI (170 CV) | 4x4 (a quattro ruote motrici) | 6-MCP | |
3.0 TDI (240 LS) | 4x4 (a quattro ruote motrici) | 6-MCP | |
2.0 TFSI (211 LS) | 4x4 (a quattro ruote motrici) | Sequental 7-CPP | |
2.0 TFSI Quattro AMT | 4x4 (a quattro ruote motrici) | Automatico con due frizioni - 7 | |
2.0 TFSI quattro MT | 4x4 (a quattro ruote motrici) | 5-MCP. |
Tipo di raggio di sospensione e reversibile
Modifiche | Sospensioni anteriori | Sospensione posteriore | Diametro dell'inversione, m |
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2.0 TFSI Quattro AMT | Indipendente - McPherson. | Indipendente - Multi-list | - |
2.0 TFSI quattro MT | Indipendente - McPherson. | Indipendente - Multi-list | - |
Sistema frenante e servosterzo
Modifiche | Tipo di freni anteriori | Tipo di freni posteriori | Servosterzo |
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2.0 TDI (143 CV) | Dischi ventilati | Disco | c'è |
2.0 TDI (170 CV) | Dischi ventilati | Disco | c'è |
3.0 TDI (240 LS) | Dischi ventilati | Disco | c'è |
2.0 TFSI (211 LS) | Dischi ventilati | Disco | c'è |
2.0 TFSI Quattro AMT | Disco ventilato | Disco ventilato | Elettrico |
2.0 TFSI quattro MT | Disco ventilato | Disco ventilato | Elettrico |
Dimensioni dei pneumatici
Modifiche | La dimensione |
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2.0 TDI (143 CV) | 225/55 R17 |
2.0 TDI (170 CV) | 225/55 R17 |
3.0 TDI (240 LS) | 225/55 R17 |
2.0 TFSI (211 LS) | 225/55 R17 |
2.0 TFSI Quattro AMT | Ruote anteriori: 225/55 R17, ruote posteriori: 225/55 R17 |
2.0 TFSI quattro MT | Ruote anteriori: 225/55 R17, ruote posteriori: 225/55 R17 |
Dimensioni
Modifiche | Lunghezza, mm. | Larghezza, mm. | Altezza, mm. | Pista frontale / posteriore, mm | Base ruota, mm | Liquidazione stradale (liquidazione), mm | Il volume del tronco, l |
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2.0 TDI (143 CV) | 4722 | 1842 | 1496 | 1582/1575 | 2804 | - | 490 |
2.0 TDI (170 CV) | 4722 | 1842 | 1496 | 1582/1575 | 2804 | - | 490 |
3.0 TDI (240 LS) | 4722 | 1842 | 1496 | 1582/1575 | 2804 | - | 490 |
2.0 TFSI (211 LS) | 4722 | 1842 | 1496 | 1582/1575 | 2804 | - | 490 |
2.0 TFSI Quattro AMT | 4721 | 1841 | 1495 | 1583/1574 | 2805 | 180 | 490/1430 |
2.0 TFSI quattro MT | 4721 | 1841 | 1495 | 1583/1574 | 2805 | 180 | 490/1430 |
Peso dell'auto
Modifiche | Peso del marciapiede, kg | Massima massa, kg | Capacità di carico, kg. |
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2.0 TDI (143 CV) | 1630 | 2200 | 570 |
2.0 TDI (170 CV) | 1630 | 2200 | 570 |
3.0 TDI (240 LS) | 1730 | 2300 | 570 |
2.0 TFSI (211 LS) | 1650 | 2220 | 570 |
2.0 TFSI Quattro AMT | 1650 | 2220 | 570 |
2.0 TFSI quattro MT | 1615 | 2185 | 570 |
Numero di posti e porte
Modifiche | Numero di posti | Numero di porte |
---|---|---|
2.0 TFSI Quattro AMT | 5 | 5 |
2.0 TFSI quattro MT | 5 | 5 |
Volume del serbatoio del carburante
Modifiche | Volume del serbatoio, l | Tipo di carburante |
---|---|---|
2.0 TFSI Quattro AMT | 64 | AI-95. |
2.0 TFSI quattro MT | 64 | AI-95. |
Dinamica
Modifiche | Velocità massima, km / h | Tempo di overclocking fino a 100 km / h, con | CD (coefficiente di resistenza frontale) |
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2.0 TDI (143 CV) | 200 | 10.3 | 0.34 |
2.0 TDI (170 CV) | 213 | 8.9 | 0.34 |
3.0 TDI (240 LS) | 237 | 6.6 | 0.34 |
2.0 TFSI (211 LS) | 230 | 6.9 | 0.34 |
2.0 TFSI Quattro AMT | 230 | 6.9 | - |
2.0 TFSI quattro MT | 230 | 6.9 | - |
Consumo di carburante
Modifiche | In città, l / 100 km | Sull'autostrada, L / 100 km | Consumo medio, L / 100 km | Rilascio di CO2, G / Km | Tipo di carburante |
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2.0 TDI (143 CV) | 7.5 | 5.5 | 6.2 | 164 | diesel |
2.0 TDI (170 CV) | 7.7 | 5.7 | 6.4 | 169 | diesel |
3.0 TDI (240 LS) | 9.6 | 5.8 | 7.2 | 189 | diesel |
2.0 TFSI (211 LS) | 10.2 | 6.8 | 8.1 | 189 | Benzina |
2.0 TFSI Quattro AMT | 10.2 | 6.8 | 8.1 | - | Benzina |
2.0 TFSI quattro MT | 10.2 | 6.5 | 7.9 | - | Benzina |
Prezzo Audi A4 Allroad dal 2009 in Russia (aggiornato 22 aprile 2016)
Modifiche in G.V. | Totale auto in vendita (nella Federazione Russa) | Prezzo medio, rubli |
Il prezzo medio di S. Trasmissione automatica, rubli |
Totale in vendita con trasmissione automatica | Il prezzo medio di S. MCPP, rubli |
Totale in vendita con trasmissione manuale |
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2009. | 9 | 1 436 089 | 1 445 388 | 8 | 1 180 130 | 6 |
2010. | 10 | 1 579 098 | 1 584 692 | 9 | 1 548 012 | 6 |
2011 | 8 | 1 570 977 | 1 598 302 | 8 | 1 409 739 | 6 |
2012 | 8 | 2 251 408 | 2 251 408 | 8 | - | 6 |
2013 | 7 | 2 312 243 | 2 346 163 | 6 | 2 108 835 | 6 |
Configurazione AUDI A4 Allroad dal 2009
Crash Test Audi A4 Allroad dal 2009
34%
Conducente e passeggeri
14%
pedoni
41%
i bambini passeggeri
Test di guida
sempre in cui
La scelta è una cosa complicata, soprattutto quando si sceglie tra un grado più o meno di SUV. Universale Audi A4 Allroad Quattro aiuta a prendere la dichiarazione di destra con la nuova Audi innovazioni in Baviera - un esperimento puro. In autostrada e di montagna serpentine nativi, Ingolstadtsy si sente come un pesce nell'acqua, la verità su auto si rivela qui nel raffinato ...
Perché ombrello pesce
Perché viaggiare attorno a ciò che si può guidare in linea retta, spostare, e anche abbastanza male? Perché la vita reale paura e non salire nel fitto di eventi? E perché la vettura Audi A4 guarda bene nel kit corpo in plastica? Nella cabina di pelle bianco latte con inserti da un albero strutturato, senza una vernice regna una piacevole atmosfera, gioca ...