recensioni CHEVROLET NIVA dal 2002

Recensioni Chevrolet Niva2002 - N.V. Raccolti da maestri e ingegneri di stazioni di servizio per una valutazione oggettiva dell'affidabilità e le caratteristiche dell'operazione NIVA.
Motore Qualche volta il vaso di espansione delle fessure radiatore. In generale, il motore 1.7 può essere descritto come affidabile (il motore è simile a LADA NIVA 4x4, quindi è caratterizzato dai medesimi problemi del Niva Lada), ma v'è una relativamente il punto debole - i hydrocompensators sicuro quando si utilizza olio di scarsa qualità o senza rispetto all'intervallo della sua sostituzione. Quando torcendo le hydrocompensators, è necessaria una certa forza - se si prende, allora saranno cliccato se non si scopre, quindi svitare. Pertanto, gli esperti raccomandano confidando la riparazione motore solo da personale specializzato. Sintomo del malfunzionamento dei hydrocomathers - un piccolo colpo. Se non risolve il malfunzionamento dei hydrocompensators in tempo, danneggiare l'albero a camme e le valvole sono possibili. Spontanee pressatura hydrocompanors (si verifica dopo averle serrate non con lo sforzo) porta ad una rampa olio oblast. Per 100 mila chilometri allungare la catena (Sintomo di catena di trazione - la catena comincia a "sonaglio"). Se non si sostituisce la catena in tempo, taglia il "sedativo" (dal momento che il "sedativo" è di plastica - è facile da rompere), dopo di che la catena di tagli la "testa" e parte del coperchio delle valvole. Il tubo di riempimento delle pause silenziatore scorrimento (Sul cordone di saldatura in prossimità del collettore durante l'esecuzione 100-150 mila km). Dal male dentro benzina può fondere il neutralizzatore dei gas di scarico.

Specialist raccomandazioni:

1) Nonostante il fatto che il motore si presenta esternamente come "Zhigulavsky", "Zhigulövskoye" non può versare l'olio in ogni caso - il motore è notevolmente aggiornato.

2) ripristinare solo se necessario il motore - ancora una volta non salire ( "non interferiscono con la macchina"). riparazione del motore a fidarsi solo gli specialisti.

3) Quando si sostituisce la catena, solo parti originali sono utilizzati (ci sono falsi).

Pompa acqua è sufficiente per 80-90.000 km. La cintura stream è sufficiente per 60 mila chilometri, dopo di che appaiono crepe. Il rullo di supporto e il rullo tenditore servono circa 120mila km (rulli sicuro perché di cuscinetti, e per il fatto che la plastica si cancella direttamente dai rulli stessi - la scanalatura della cinghia è formato).

Costo di catene di sostituzione:. Pezzi di ricambio (catena 535 rubli + lenitivo 270 rubli + "Shmak" 300 rubli, lavoro - 1250 rubli Il costo dei pezzi di ricambio nel negozio ufficiale di vendita al dettaglio per 12/21/2011, il costo del lavoro è indicato al prezzo di normo ore 1500 rubli.

Trasmissione Outlooking il cambio durante la guida fuoristrada. Fino al 2009, la vibrazione di Kardanov spesso incontrato. Sick Luogo Distribuzione - Salves pelle. Se il sigillo è caduto e non cambiare in tempo e di non aggiungere l'olio, poi questo porta al fallimento della erogazione. Recentemente (a partire dalla primavera 2011), guarnizioni tedeschi sono messi - servono perfettamente, non si osservano dietro di loro, in linea di principio.

raccomandazione Specialist:

1) Anche senza necessità si consiglia periodicamente includono il blocco per evitare la corrosione di questo meccanismo.

2) Lubrificare cardanico Crosss ogni 10 mila km (fuoristrada non influenza il chilometraggio dopo di che è necessario traversi Lubrificare). Dal momento che crossmen non lubrificate non riesce molto rapidamente. Spesso, quando si sostituisce croci, deformazione cardanico avviene, così la necessità di sostituirlo.

Sistema di controllo e di sospensione Malattia (molto spesso si verifica) - native unità interne di unità . Se non si sostituisce il caso in tempo, allora il lubrificante viene lavato via, e il disco si guasta, e anche molto rapidamente "mangiato" la corrosione dell'albero scanalato, che si trova tra due cerniere, dopo di che, di conseguenza, è necessario per cambiare l'albero (spesso non c'è albero sui servizi, è necessario cambiare il gruppo della trasmissione). Pertanto, si raccomanda di seguire attentamente le copertine o sostituirli. Sick Consiglio di ponti - perdite. Se la ghiandola è punto e non cambia nel tempo, senza rabbocco dell'olio, allora questo porta al fallimento dei riduttori del ponte. Recentemente (a partire dalla primavera 2011), guarnizioni tedeschi sono messi - servono perfettamente, non si osservano dietro di loro, in linea di principio. Sospensione anteriore: blocchi superiore silent servono circa circa 80 mila chilometri. Quando si guida per la città, quando si guida lungo off-road, volano più veloci. La sospensione è rinforzata, rispetto ai fini 4x4, ma non riesce ad essere un po 'più veloce a causa della grande massa della vettura. Cuscinetti Passo spesso allentate - è necessario controllare periodicamente. Nel trapezio di sterzo, il pendolo servono 150-200 mila km.

raccomandazione Specialist:

1) Come dovrebbe essere in poi, ogni 30 mila chilometri (per off-road - 15 mila chilometri) cambiare il lubrificante dei mozzi anteriori, come l'acqua arriva e il lubrificante perde le sue proprietà e, di conseguenza, se non si sostituiscono il lubrificante nel tempo, non riescono cuscinetti mozzo. Attenzione! I cuscinetti falliti non sono pubblicati inerenti ad altri ronzii, ma semplicemente iniziano a "mangiare" l'hub, in seguito è necessario cambiare il cuscinetto e mozzo. Anche i cuscinetti della mozzi cono regolabile, se li trascinano, ma anche "mangia" il mozzo. Pertanto, la riparazione dei mozzi deve essere inserito solo da personale specializzato, come è richiesto per serrare con un certo sforzo.

2) Non ci sono problemi nelle semiassi, ma se c'è un chilometraggio più di 150 mila km, e se v'è la necessità di rimuoverli, quindi rimuovere il semiasse un problema significativo, poiché il cuscinetto, che nel ponte "koreets". In questo caso, impatto termico è necessario rimuovere i semios.

3) per 50 mila chilometri sfera di ritegno.

Sistema di frenaggio Cilindro del freno "vanno" circa 100 mila chilometri.

raccomandazione Specialist:

Dopo off-road, assicurarsi di aiuto freni a tamburo posteriori.

L'aria calda e aria condizionata si blocca di frequente resistenza di resistenza di fornelli: la ventola inizia a lavorare alla massima velocità.

Il costo di sostituzione del resistore: pezzi di ricambio (resistore) - 1150 rubli, lavoro - 1650 rubli. Il costo dei pezzi di ricambio nel negozio ufficiale di vendita al dettaglio il 21 dicembre 2011, il costo del lavoro è indicato al prezzo di normo ore 1500 rubli.

Start e sistema di ricarica problemi minimi costi di riparazione
componenti elettrici e altri problemi minimi costi di riparazione
stabilità del corpo alla corrosione

Parere di uno specialista:

In Chevrolet Niva, è significativamente più conveniente per riparazioni produrre rispetto a Lada Niva (più facile e rapido smontaggio e il montaggio di nodi, rapidamente guasti per il fissaggio di scatole, erogazioni, è più facile cambiare le barre, etc.). Vale anche la pena la frizione Valeo italiano, che stringe comprimendo ed è più affidabile rispetto al Lade. Ma molti proprietari lamentano che il motore non ha abbastanza potere, in quanto il motore è lo stesso, e il peso della Niva da Chevrolet è più che dal vaso. Ma il corpo è più resistente alla corrosione.
* Le informazioni raccolte da specialisti di stazioni di servizio
Problemi minimi costi di riparazione
Problemi medici
Problemi gravi con alto costo di riparazione

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Lev
2012-07-10 08:41:54

È tutto così male? Vai ad altre macchine e ci sono 2-3 linee, e qui ....

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1
Bibwardia
2012-07-10 09:43:54

Qui è il più dettagliato

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3
Artem
2015-03-31 17:32:42

e questo non è tutte le malattie di questa vettura.

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0
radione
2015-08-04 18:23:43

all'avvio minimo e bancarelle immediatamente su grandi opere come un drizzles mobilità, giallo lampeggiante lampadina

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