Krash Test Volvo S40 2004 - 2007 Berlina

Protezione del conducente e del passeggero

BUOGNO FRITAL, Driver

Loba Blow, passeggero

BUOCO LATERA, DRIVER

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi per i bambini

Bambino fino a 18 mesi	Volvo fabbricato CRS, viso
Un bambino di età superiore ai 3 anni	Volvo fabbricato CRS, viso

Sicurezza dei pedoni

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

Il telaio di sicurezza del salone passeggeri era molto forte. Dopo aver apportato cambiamenti nel fissaggio del pannello della porta e l'impatto della colonna, l'auto ha ricevuto cinque stelle. I sistemi di sicurezza passiva hanno funzionato bene con un impatto frontale, anche la protezione per gli scioperi laterali ha impressionato gli esperti. Anche la protezione di bambini e pedoni è stata riconosciuta come buona.

BUOK FRITAL:

I sistemi di sicurezza passiva hanno mostrato un buon risultato, sebbene il carico sulle celle toraciche dei cavalieri anteriori si sia rivelato leggermente più alto della norma. Il conducente ha rischiato di ottenere un infortunio al ginocchio a causa di un colpo agli elementi duri sotto la superficie del pannello frontale. Il corpo si è rivelato molto resistente, avendo subito solo deformazioni minime nell'area della soglia e del rack anteriore e una leggera compressione della nicchia del piede. Tutti i luoghi della fila posteriore di sedili erano dotati di cinture di sicurezza a tre punti. Inoltre, l'auto era dotata di un allarme sulle cinture di sicurezza non stesse per tutti i passeggeri.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

Entrambi i bambini erano situati nelle sedie per bambini di marca, fissate con le spalle in avanti con l'aiuto delle cinture di sicurezza. Inoltre, ognuno di essi aveva un supporto al pavimento che aumenta l'affidabilità del montaggio. Con un colpo laterale, entrambi i passeggeri erano ben protetti, ma con Lobov, il carico sul torace dell'anziano e il collo del giovane si sono rivelati leggermente più alti della norma. Sul bordo del pannello frontale, gli esperti hanno trovato un pittogramma e un avviso di testo separato in tre lingue sotto di esso, ma tutti gli adesivi potevano facilmente starsi fuori e perdersi. Tutti hanno avvertito del pericolo mortale per il bambino durante l'installazione della sedia per bambini "contro la direzione del movimento" sul sedile del passeggero anteriore con un airbag attivo.

Scatola laterale:

La protezione con i colpi laterali era ad alto livello. I cuscini laterali e le tende di sicurezza hanno funzionato in modo efficace e quest'ultimo protegge anche i ciclisti della seconda linea.

Sicurezza pedonale:

Il bordo anteriore del cofano ha segnato diversi punti per proteggere le gambe dei pedoni, il che è abbastanza insolito per un'auto con un tale design. La mitigazione del colpo viene anche assicurata quando la testa del bambino e i pedoni adulti arrivano in superficie del cofano. Il paraurti si è rivelato traumatico alle gambe dei pedoni.

Informazioni generali sull'auto

La posizione del volante	Sono partiti
Modello testato	Volvo S40 2.4i
Tipo di corpo	Berlina a 4 porte
Anno della pubblicazione dei dati	2004
Peso del marciapiede	1370
I risultati sono validi per Vin, a partire da ...	YV1MS684152045204, YV1MW664252040123

Equipaggiamento del sistema di sicurezza:

Cinture del sedile anteriore	C'è
Cinte di sedile anteriori Limiti di carico	C'è
Cuscino anteriore della sicurezza del conducente	C'è
Cuscino frontale passeggero	C'è
Airbag laterali	C'è
Cuscini laterali di cuscini di sicurezza della testa	C'è
Ginocchio -off cuscino e gambe dell'autista	Non