Test Krash Volkswagen Polo Variant 2000 - 2001 Universale

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Punch anteriore, passeggero

colpo laterale, autista

- Bene - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi di tenuta per bambini

Bambini fino a 18 mesi	Roemer Baby-Star, Face Back
Bambino più vecchio di 3 anni	Bobsy G1 isofix, faccia in avanti

pedoni sicurezza

- Bene - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

Polo si è rivelato una macchina forte. Fornito passeggeri adulti una protezione completa. Con il colpo frontale, il corpo non è stato significativamente deformata, e la porta del conducente potrebbe essere aperto senza l'uso di attrezzi. Per un bambino di 3 anni, una sedia speciale con il sistema ISOFIX è stato utilizzato, tuttavia, non riusciva a tenere la testa del bambino nei suoi limiti con il frontale, nè a colpi laterali.

Pugno frontale:

Lo spostamento verticale del volante era troppo grande che potrebbe essere pericoloso per i conducenti, la cui crescita è inferiore a quella del manichino. Le cinture di sicurezza anteriori erano dotate di pretensionatori che limitano il grado di movimento del corpo in avanti con un impatto frontale. I limitatori di carico hanno anche protetto le frontcalle delle FRONTE SEDS. Nel pannello frontale, elementi rigidi sono stati trovati, che rappresenta il pericolo per le ginocchia e la parte superiore dei piedi del conducente. Anche lo spostamento del pedale del freno ha minacciato anche la sicurezza dei piedi del conducente. La sede centrale della sede dei seggi è stato dotato solo di una semplice cintura di sicurezza a due punti, che può causare un infortunio alla schiena o reparto addominale.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

airbag frontale lato passeggero entra nella configurazione di base. Pertanto, è necessario prendere in considerazione il rischio di lesioni pericolose per il bambino sulla sedia installata in questo luogo "contro la direzione del movimento". Né il pittogramma, la cui essenza non è chiaro, né un adesivo sul parabrezza, che è facilmente rimosso, non ha impedito tale pericolo. Per un passeggero di 3 anni, è stato consigliato una sedia speciale, ma il suo risultato deluso, dal momento che la testa non era al sicuro in qualsiasi colpo. La sedia per il 18 ° mese è stata istituita "contro la direzione di movimento" ed è stato registrato da una cintura di sicurezza. Le sue gambe lasciato la parte posteriore della sedia della vettura, così gli esperti hanno avuto dubbi sulla possibilità di utilizzare le sedi di tale disegno di piccole vetture. Con un impatto frontale, la testa del passeggero più giovane non è stato mantenuto entro la sedia, e l'etichettatura del fissaggio delle cinture di sicurezza può essere confusa, dato che ci sono due opzioni di montaggio.

Strike laterale:

vetro laterale non rompere verso il basso, che è insolito, e la testa del conducente lo ha colpito in maniera forte, che può provocare gravi lesioni. Il resto del corpo fosse protetto bene, tuttavia, le letture dei sensori al petto sono stati sottovalutati a causa delle condizioni di distribuzione del carico effettive tra il manichino e la sedia, che non può accadere al corpo di una persona reale. Il risultato generale si è rivelata non male.

SICUREZZA PEDESTNA:

Protezione dei pedoni era male, dal momento che la parte anteriore della vettura era molto pericoloso per le gambe e il bacino. Tutti i punti di questa categoria sono ottenuti a spese di shock testa.

Informazioni generali sulla macchina

posizione Roelf	Sinistra
modello testato	Volkswagen Polo 1.4.
Tipo di corpo	berlina 3 porte
Anno di pubblicazione dei dati	2000
peso a vuoto	940
I risultati sono validi per Vin, a partire da ...	WVWZZZ6NZYY000001.

Sistemi di sicurezza:

Pretensels di cinture di sicurezza anteriori	C'è
Cinture apertura frontale di carico	C'è
Airbag anteriore conducente	C'è
Passeggero, Airbag	C'è
airbag laterali	No
Airbag laterale Testa	No
di guida ginocchia e piedi airbag	No
ISOFIX Primavera	C'è