Protezione del conducente e del passeggero
BUOGNO FRITAL, Driver |
Loba Blow, passeggero |
BUOCO LATERA, DRIVER |
 | - | Eccellente |
 | - | Bene |
 | - | In modo soddisfacente |
 | - | Male |
 | - | Molto brutto |
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Dispositivi per i bambini
| Bambino fino a 18 mesi |
Nessuna informazione |
| Un bambino di età superiore ai 3 anni |
Nessuna informazione |
Sicurezza dei pedoni
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| - | Eccellente |
| - | Bene |
| - | In modo soddisfacente |
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Commenti:
Passat si rivelò essere l'unica auto mannata nel suo gruppo. Come tutte le case automobilistiche, Volkswagen assicura che le auto con la posizione destra e sinistra del volante siano ugualmente sicure e gli esperti non avevano motivo di dubitare del caso di Passat. L'auto è stata conforme ai requisiti di sicurezza per gli scioperi laterali del 1998. Nell'impatto frontale, si è anche dimostrato bene, ma gli elementi duri nella parte inferiore del pannello frontale erano un pericolo per le ginocchia, le gambe e il bacino del conducente.
BUOK FRITAL:
Il supporto del parabrezza sinistro si è spostato indietro di 68 mm. Il salone passeggeri ha mantenuto l'integrità. Quando ha colpito, la portiera dell'autista si è aperta, quindi non c'erano problemi con la sua apertura. Anche la porta del passeggero anteriore si apriva normalmente. Il volante si è spostato indietro di 85 mm e fino a 15 mm. La pausa era molto compressa e il pedale del freno è tornato indietro di 91 mm. A causa del contatto instabile della testa del conducente con un cuscino di sicurezza, la valutazione per la sua protezione è stata ridotta. Il collo era ben protetto e i sistemi di sicurezza passivi impedivano lo sciopero del torace contro il volante. Il carico sul petto dalla cintura di sicurezza è rimasto entro limiti sicuri. Il salone passeggeri ha mantenuto l'integrità, contribuendo alla buona protezione delle cellule al seno dei cavalieri anteriori. Il ginocchio sinistro del conducente ha colpito il vassoio per le piccole cose, ma se il colpo cadesse un po 'di lato, la staffa del colpi di sterzo sarebbe ferita. I punti di rigore sono stati accumulati per questo. Se il colpo cadesse sopra, il ginocchio cadesse nel castello e il meccanismo di regolazione della posizione del colpi di sterzo e l'avanzata più profonda all'interno del pannello frontale minacciava di danni più gravi. Il ginocchio destro del conducente si basava sulla plastica morbida, camminando lungo il colpi di sterzo, strinse il suo involucro e, alla fine, raggiunse la colonna. La valutazione per la protezione del ginocchio, della parte inferiore della gamba e del bacino è stata ridotta a causa della probabilità di un colpo alla serratura della colonna dello sterzo e del meccanismo per regolare la sua posizione. Fissare i bulloni e una leva di regolazione della posizione del colpi dello sterzo possono causare un infortunio al ginocchio. La protezione della gamba in basso a sinistra è stata riconosciuta come cattiva. Le gambe per le gambe erano leggermente compresse, ma i piedi e le caviglie erano ben protetti. La protezione del passeggero nel suo insieme era buona, sebbene il carico sul petto dalla cintura di sicurezza fosse sufficiente per portare a lesioni. C'era anche un piccolo rischio di danni al ginocchio sinistro, alla parte inferiore della gamba e al bacino.
Sicurezza dei bambini passeggeri:
Protezione del capo del bambino. Quattro dei sei punti di controllo sono conformi ai requisiti: sopra la staffa di riferimento del liquido di raffreddamento, sopra la parte posteriore del coperchio del motore e sopra il coperchio del cofano e la linea di piega.
Scatola laterale:
Con uno sciopero laterale, Passat, in generale, si è dimostrato bene, rispetta i requisiti del 1998, ma la protezione del dipartimento addominale del conducente è stata riconosciuta come debole. La protezione della testa era buona.
Sicurezza pedonale:
Protezione della parte superiore delle gambe. Nessuno dei tre punti è conforme ai requisiti. Due hanno mostrato il risultato sopra la media e uno sotto. Protezione della testa di un adulto. Nessuno dei punti di controllo corrispondeva ai requisiti. Cinque hanno mostrato il risultato migliore della media, inclusi luoghi sopra il coperchio del cofano, sopra il serbatoio del fluido freno e sul tergicristallo. Protezione dei piedi. Nessuno dei punti è conforme ai requisiti: tutti hanno mostrato il risultato peggiore della media.
Informazioni generali sull'auto
| La posizione del volante |
Sono partiti |
| Modello testato |
Volkswagen Passat 1.6L |
| Tipo di corpo |
Berlina a 4 porte |
| Anno della pubblicazione dei dati |
1997 |
| Peso del marciapiede |
1269 |
Equipaggiamento del sistema di sicurezza:
| Cinture del sedile anteriore |
C'è |
| Cinte di sedile anteriori Limiti di carico |
C'è |
| Cuscino anteriore della sicurezza del conducente |
C'è |
| Cuscino frontale passeggero |
C'è |
| Airbag laterali |
Non |
| Cuscini laterali di cuscini di sicurezza della testa |
Non |
| Ginocchio -off cuscino e gambe dell'autista |
Non |
