Test Krash Toyota Avensis Liftbek 2003 - 2006 Hatchback

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Punch anteriore, passeggero

Colpo laterale, autista

- Bene - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi di tenuta per bambini

Bambino fino a 18 mesi	Britax Roemer Baby-Safe, Face Back
Bambino più vecchio di 3 anni	Britax Roemer Duo, in avanti

Sicurezza pedonale

- Bene - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

Avensis fornisce la sua sicurezza dei passeggeri. Il corpo non era significativamente deformato e garantiva la massima protezione con l'impatto laterale. La stima per la protezione con un impatto frontale di soli due punti è inferiore al massimo. Airbag anteriore fornito un contatto affidabile con la testa del conducente. L'airbag del ginocchio è innescato quando le collisioni di velocità sono superiori a 25 km / h e proteggono efficacemente le gambe dei conducenti. In Toyota Avensis, un allarme è installato su cinghie di sicurezza non impresse. La sedia per bambini per un passeggero di 3 anni è stata fissata con l'aiuto di serrature isofix e cinghie di sicurezza, ma gli esperti hanno scoperto le carenze nel suo lavoro. I pedoni sono protetti male, le loro ginocchia e le loro gambe sono pagate molta attenzione.

Pugno frontale:

Gli airbag anteriori sono gonfiati in due fasi, crescente pressione in gravi collisioni. L'airbag del conducente tiene conto del suo peso, regolando il potere di un colpo. La protezione del petto, la testa e il collo di entrambe le selle anteriori era buona. Anche la sicurezza delle ginocchia e dei piedi del conducente viene data abbastanza attenzione, e l'airbag in questa zona ha mostrato un buon risultato. La nicchia del piede di guida ha un riempitivo che la difende da una forte compressione. La sede centrale dei sedili è dotata di una cintura di sicurezza a tre punti, fornendo una migliore protezione rispetto alla vita.

Sicurezza dei bambini dei passeggeri:

Il pericolo dell'installazione di una sedia per bambini "contro la direzione del movimento" di fronte all'airbag è stato informato di avvertimenti durevoli. Tutte e tre le cinture del sedile posteriore potrebbero essere utilizzate per una fissazione più affidabile delle sedie per bambini. La poltrona di 3 anni si trovava "nella direzione del movimento" nei dispositivi di fissaggio ISOFIX, fissati anche utilizzando cinghie di sicurezza. Protegge bene la testa del bambino con un impatto frontale, che non può essere detto sullo shock laterale. Il passeggero più giovane era situato nella sedia "contro la direzione del movimento", e la sua testa era protetta bene, ma i carichi pesanti erano colpiti sul petto e sul collo.

Strike laterale:

Il sistema di protezione quando colpisce il lato dei cuscini laterali e tende di sicurezza, proteggendo le selle di entrambe le righe. In questa categoria, l'auto ha segnato il numero massimo di punti.

SICUREZZA PEDESTNA:

Il paraurti e il bordo anteriore del cappuccio non hanno fornito alcuna mitigazione, ma la parte centrale inferiore del cappuccio si è rivelata abbastanza sicura, proteggendo la testa del colpo del bambino.

Informazioni generali sulla macchina

Posizione del rotolo	Sulla destra
Modello testato	Toyota Avensis 1.8.
Tipo di corpo	Berlina a 4 porte
Anno di pubblicazione dei dati	2003
Peso del freno	1245

Sistemi di installazione:

Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori	C'è
Caricatore di carrelli anteriori	C'è
Airbag del conducente anteriore	C'è
Airbag anteriore del passeggero.	C'è
Airbag laterali	C'è
Airbag a testa laterale.	C'è
Airbag delle ginocchia e dei piedi del conducente	C'è