Skoda Roomster Crash Test dal 2006 -

Protezione del conducente e del passeggero

BUOGNO FRITAL, Driver

Loba Blow, passeggero

BUOCO LATERA, DRIVER

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi per i bambini

Bambino fino a 18 mesi	Bimbofix di tipo II di bimbofix, viso
Un bambino di età superiore ai 3 anni	Bimbofix di tipo II ISOfix equo, rivolto in avanti

Sicurezza dei pedoni

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente

BUOK FRITAL:

Al primo attacco frontale, i cavi della batteria sono stati danneggiati, il che era dovuto al quale cessava la fornitura di elettricità. Di conseguenza, le cinture di sicurezza non funzionavano e gli airbag erano in ritardo. Gli esperti hanno permesso un re -test dell'auto con cambiamenti in questo settore. Tuttavia, nel secondo test, i cavi si sono interrotti, nonostante tutti gli sforzi per proteggerli. Nonostante ciò, gli airbag e i cuscini a cinghia hanno funzionato in quanto dovrebbero essere dovuti al programma di controllo modificato e al condensatore nel circuito sulla strada per l'unità e i pretendenti. Il produttore ha annunciato l'intenzione di non eseguire la revisione delle auto già vendute. Nonostante il passaggio riuscito dei test di alcuni modelli Skoda, gli esperti sono rimasti preoccupati per la vulnerabilità dei cavi di potenza durante l'impatto frontale. Sebbene il pericolo di incendio non sia stato notato, l'auto può essere lasciata senza tutti i sistemi elettrici dopo l'impatto, comprese le luci di emergenza. Alcuni elementi del siluro rappresentano un pericolo per il bacino, i fianchi e le ginocchia del conducente e del passeggero.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

Il numero massimo di punti è impostato per la protezione nei test dinamici. Il cuscino anteriore del passeggero può essere disabilitato, il che consente di installare una sedia per bambini "contro la direzione del movimento" in questo luogo, tuttavia, informare il conducente sullo stato del cuscino non è abbastanza chiaro. È necessario un avvertimento per perfezionare il pericolo di installare una sedia per bambini "contro la direzione del movimento" di fronte all'airbag attivo. La presenza di montaggi e blocchi isofix per i supporti superiori nella fila posteriore dei sedili non è chiaramente indicata.

Scatola laterale:

L'auto ha segnato il numero massimo di punti per la protezione durante i colpi laterali sul soffitto e sul palo.

Sicurezza pedonale:

Il paraurti ha segnato il numero massimo di punti per proteggere le gambe dei pedoni, ma il bordo anteriore del cofano è stato stimato a 0 punti e la protezione della testa di un adulto e del bambino è debole.

Informazioni generali sull'auto

Tipo di corpo	Minivan a 5 porte
Anno della pubblicazione dei dati	2006
Peso del marciapiede	1175
I risultati sono validi per Vin, a partire da ...	TMBVCB5J875025783

Equipaggiamento del sistema di sicurezza:

Cinture del sedile anteriore	C'è
Cinte di sedile anteriori Limiti di carico	C'è
Cuscino anteriore della sicurezza del conducente	C'è
Cuscino frontale passeggero	C'è
Airbag laterali	C'è
Cuscini laterali di cuscini di sicurezza della testa	C'è
Ginocchio -off cuscino e gambe dell'autista	Non
Isofix Sparit	Non
Isofix dietro	C'è