Skoda Octavia Rs 2001 - 2004-2004

Krash Test Skoda Octavia Rs 2001, 2002, 2003, 2004: valutazione del laboratore della sicurezza dell'auto: valutazione in punti, rapporto sul test (foto e video del crash test)
25%
Autista e passeggeri
14%
Pedoni

Protezione del conducente e del passeggero

danni al conducente durante un impatto frontale
BUOGNO FRITAL, Driver
danni al passeggero durante l'impatto frontale
Loba Blow, passeggero
danni al conducente durante uno sciopero laterale
BUOCO LATERA, DRIVER
Eccellente - Eccellente
Bene - Bene
In modo soddisfacente - In modo soddisfacente
Male - Male
Molto brutto - Molto brutto

Dispositivi per i bambini

Bambino fino a 18 mesi Roemer Prince, faccia in avanti
Un bambino di età superiore ai 3 anni Roemer Prince, faccia in avanti

Sicurezza dei pedoni

il risultato del crash test è eccellente - Eccellente
il risultato del crash test è buono - Bene
il risultato del crash test è inferiore - In modo soddisfacente

Commenti:

Dopo il primo test, il produttore ha deciso di migliorare il sistema di protezione durante un colpo laterale. Parte dei test è stata eseguita di nuovo. L'auto è dotata di un telaio di sicurezza durevole, sebbene una nicchia per le gambe sia scoppiata con un impatto frontale. Il carico sulle celle toraciche di entrambi i cavalieri anteriori si è rivelato relativamente alto. È stata anche criticata la protezione delle ginocchia e la parte inferiore delle gambe dei passeggeri.

BUOK FRITAL:

Sebbene le cinture del sedile anteriore fossero dotate di pretendenti, non c'erano limitatori di carico, motivo per cui il carico sulle celle toraciche del conducente e il passeggero anteriore si sono rivelati relativamente elevati. Nel pannello frontale, sono stati trovati elementi rigorosi che rappresentano un pericolo per le ginocchia e le gambe. La nicchia per le gambe non è stata particolarmente colpita, ma sono state trovate crepe di lamiera sul lato sinistro. Il luogo centrale della fila posteriore di sedili era dotato di solo una cintura a due punti che fornisce una protezione più peggiore rispetto al tre punti.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

Nel test, sono state utilizzate le sedie universali di Romer Prince. Sebbene le traiettorie dell'attacco della cintura avessero la corretta designazione del colore, le istruzioni di installazione erano scarsamente compilate. Il produttore ha promesso di risolvere questo problema nel più breve tempo possibile. Con un colpo frontale, la testa di un passeggero di 3 anni si spostò troppo fortemente e con una laterale di sedie, non tenne la testa dei cavalieri entro i suoi limiti. In presenza dell'airbag anteriore, solo l'icona sulla porta e l'adesivo del parabrezza riportano l'inammissibilità dell'installazione della sedia per bambini "contro la direzione del movimento" in questo luogo.

Scatola laterale:

L'auto testata non era dotata di airbag laterali, ma forniva un buon livello di protezione. Tuttavia, l'autista ha colpito il petto sulla posizione centrale.

Sicurezza pedonale:

I luoghi in cui, quando si colpiscono la testa del bambino o un adulto, hanno fornito un livello accettabile di mitigazione del colpo, che non si può dire sul paraurti e sul bordo anteriore del cofano.

Informazioni generali sull'auto

La posizione del volante Sono partiti
Modello testato Skoda Octavia 1.9 TDI Ambiente
Tipo di corpo Bernica a 5 porte
Anno della pubblicazione dei dati 2001
Peso del marciapiede 1330
I risultati sono validi per Vin, a partire da ... TMBH641U2225784851997

Equipaggiamento del sistema di sicurezza:

Cinture del sedile anteriore C'è
Cinte di sedile anteriori Limiti di carico Non
Cuscino anteriore della sicurezza del conducente C'è
Cuscino frontale passeggero Non
Airbag laterali Non
Cuscini laterali di cuscini di sicurezza della testa Non
Ginocchio -off cuscino e gambe dell'autista Non

Foto del crash test