Test Krash Skoda Octavia Combi 1.8t 2002 - 2004 -

Crash test Skoda Octavia Combi RS 2002, 2003, 2004: la valutazione Labotor della sicurezza della vettura: Valutazione a punti, rapporto di prova (foto e video Crash Test)
25%
Autista e passeggeri
14%
Pedoni

Protezione del conducente e del passeggero

danno del conducente presso la lobby sparare
Glassa, autista
danno passeggeri alla lobby
Punch anteriore, passeggero
danno del conducente con impatto laterale
Colpo laterale, autista
Bene - Bene
Bene - Bene
In modo soddisfacente - In modo soddisfacente
Male - Male
Molto brutto - Molto brutto

Dispositivi di tenuta per bambini

Bambino fino a 18 mesi Roemer Prince, faccia in avanti
Bambino più vecchio di 3 anni Roemer Prince, faccia in avanti

Pedoni di sicurezza

il risultato del crash test è eccellente - Bene
il risultato del crash test è buono - Bene
il risultato del crash test è soddisfacente - In modo soddisfacente

Commenti:

Dopo il primo test, il produttore ha deciso di migliorare il sistema di protezione durante l'impatto laterale. Parte del test è stata rinnovata. L'auto è dotata di un telaio di sicurezza resistente, anche se, con un colpo frontale, la nicchia per le gambe scoppiate. Il carico sulle cellule pettorali di entrambi i sedimenti anteriori era relativamente alto. Ha anche criticato le ginocchia e la parte inferiore dei piedi dei passeggeri.

Pugno frontale:

Sebbene le cinture di sicurezza anteriori sono dotate di pretensionatori, i limitatori di carico non sono, per cui il carico sulle cellule del seno del conducente e del passeggero anteriore era relativamente elevato. Nel pannello anteriore, sono stati trovati elementi rigidi, che sono pericolosi per le ginocchia e le gambe. La nicchia per le gambe non era particolarmente ferita, ma le crepe di metallo foglia sono state trovate sul lato sinistro. La sede centrale del sedile dei sedili era dotata di solo un cinturino a due punti che garantisce una protezione molto peggiore rispetto a tre punti.

Sicurezza dei bambini dei passeggeri:

Romer principe universale è stata utilizzata nel test. Anche se le traiettorie del fissaggio cintura avevano la designazione colore giusto, le istruzioni di installazione è stato mal composta. Il produttore ha promesso di risolvere il problema il prima possibile. Con uno sciopero frontale, la testa di un passeggero di 3 anni, spostato in avanti troppo, e al fianco, nessuno delle sedie non ha mantenuto la testa della SED nei suoi limiti. Con la parte anteriore del airbag frontale del fronte solo il pittogramma sulla cremagliera porta e l'adesivo sul parabrezza segnalare l'inammissibilità della installazione su questo luogo di sedia per bambini "contro la direzione del movimento".

Strike laterale:

La macchina testata non era dotato di cuscini laterali, ma fornito un buon livello di protezione. Tuttavia, il driver ha colpito il telaio centrale.

SICUREZZA PEDESTNA:

I luoghi in cui la testa di un bambino o un adulto caduta nella gara fornito un livello accettabile di sciopero rammollimento, che non può essere detto a proposito del paraurti e il bordo anteriore del cofano.

Informazioni generali sulla macchina

Posizione di Rooppia Sinistra
Modello testato Skoda Octavia 1.9 TDI Ambiente
Tipo di corpo hatchback a 5 porte
Anno di pubblicazione dei dati 2001
Peso del freno 1330
I risultati sono validi per Vin, a partire da ... Tmbh641u2225784851997.

Sistemi di sicurezza:

Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori C'è
Portamenti anteriori Caricatori No
Airbag del conducente anteriore C'è
Airbag frontale passeggeri. No
Airbag laterali. No
Airbag a testa laterale No
Airbag delle ginocchia e dei piedi del conducente No

Photo Crash test.