Krash prova Skoda Fabia 2000 - 2007 -

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Punch anteriore, passeggero

Colpo laterale, autista

- Bene - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi di tenuta per bambini

Bambino fino a 18 mesi	Roemer Principe, a faccia in avanti
Bambino più vecchio di 3 anni	Roemer Principe, a faccia in avanti

Pedoni di sicurezza

- Bene - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

Fabia si è rivelata una macchina forte, ben difendendo passeggeri adulti. L'airbag frontale del passeggero (offerto in opzione) può fornire una protezione aggiuntiva, riducendo il carico sul petto. Sedie per bambini, fissati in punti particolari sui sedili della vettura, non affrontare il loro compito. Le istruzioni sul loro installazione si è rivelato essere confusione che potrebbe ulteriormente peggiorare la situazione.

Pugno frontale:

airbag frontale per il conducente, che è incluso nel bundle di base, ben protetto la testa e il torace. Le cinture di sicurezza anteriori sono dotate di pretensionatori, e il conducente ha anche un limitatore di carico. Pretensionatori devono limitare corpo in avanti del passeggero con una collisione frontale. Le tracce del colpo del conducente cassa circa il volante non viene rilevato. L'airbag frontale per il passeggero non è stato incluso nel pacchetto base, tuttavia, su richiesta del produttore, la versione con esso è stato testato, ed i risultati sono inclusi nella valutazione complessiva. I vantaggi della presenza di tale cuscino un sono meglio visibili in diverse altre circostanze della collisione, ma anche in questo caso il carico sul passeggero contadini diminuito. elementi duri Torpedo erano un pericolo per le ginocchia dei piloti, ma la parte inferiore delle gambe e dei piedi erano protetti abbastanza bene. La sede centrale dei sedili è dotata di una semplice cintura di sicurezza a due punti, che può causare un dorso o reparto addominale.

Sicurezza dei bambini dei passeggeri:

L'airbag frontale del passeggero può essere installato ad un costo aggiuntivo, così il produttore ha dovuto pagare l'emissione di avvertimento circa il pericolo di posizionamento delle sedie dei bambini "contro la direzione del movimento" in questo luogo. Tuttavia, solo un pittogramma incomprensibile e un adesivo sul parabrezza, che può essere perso, riguardava questo problema, e nessuna delle avvertenze menzionato la probabilità di ottenere lesioni gravi o anche mortali. Per tutte le divisioni della Volkswagen, comuni a tutte le divisioni della preoccupazione Volkswagen, installati in attacchi speciali sui sedili della vettura. Tuttavia, è diventato un problema, come queste sedie non soddisfano le loro funzioni in piena. Con un impatto frontale, un bambino di 18 mesi è caduto praticamente dalla sua sedia 'Britax Römer Prince' installato "nella direzione del movimento", destinato ai passeggeri di peso da 9 a 18 kg. Secondo i risultati del test, queste sedie sono stati riconosciuti come non idonei per l'uso in Skoda Fabia e sequestrato dalla vendita come accessori per questa vettura. Anche se il produttore ha sedie più adatti per questa fascia di età, Skoda non impedisce potenziali pericoli durante l'installazione dei seggi "contro la direzione del movimento", con l'airbag.

sciopero Side:

La testa del manichino ha colpito il rack centrale, ma la guarnizione in questo luogo non ha permesso alcun danno. Nella configurazione di base, non ci sono stati gli airbag laterali, in modo da un carico di grandi dimensioni è stato reso sul petto a causa dello sciopero dell'ala posti a sedere, un rack centrale, e la porta rivelato. Il carico di questa zona è stata ridotta dall'interazione del manichino e sede, che non sarà con il corpo di una persona reale. La guaina della porta sotto il bracciolo premette sul dipartimento addominale. Però. Il risultato complessivo per l'auto senza airbag laterale era piuttosto degno.

SICUREZZA PEDESTNA:

Dal punto di vista della protezione pedonale, Skoda Fabia non è praticamente diversa dalla maggior parte delle auto di questa classe. La maggior parte dei punti sono ottenuti grazie alla possibilità della cappa per ammorbidire il colpo e grazie al parabrezza non pericolosi. La maggior parte dei punti di controllo della parte anteriore era troppo traumatica.

Informazioni generali sulla macchina

Posizione di Rooppia	Sinistra
modello testato	Skoda Fabia 1.4 classico
Tipo di corpo	Hatchback a 5 porte
Anno di pubblicazione dei dati	2000
Peso del freno	1077

Sistemi di sicurezza:

Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori	C'è
Portamenti anteriori Caricatori	C'è
Airbag del conducente anteriore	C'è
Airbag frontale passeggeri.	No
Airbag laterali.	No
Airbag a testa laterale.	No
di guida ginocchia e piedi airbag	No