Crash Test Saab 9-5 2001 - 2005 Sedan

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Fronte Punch, Passeggero

colpo laterale, autista

- Bene - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

sostegni per bambini

I bambini sotto i 18 mesi	Nessuna informazione
Bambini di età superiore a 3 anni	Nessuna informazione

Pedoni di sicurezza

- Bene - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

Dal giugno 2003 9-5 hanno iniziato a stabilire una cintura di segnalazione intelligente per il guidatore e il passeggero anteriore. Durante che sono stati esposti a punti extra, consentendo alla vettura di ottenere un rating di cinque stelle. Saab 9-5 fornisce una protezione equilibrata per il guidatore e passeggero anteriore in un frontali e laterali impatti, e per i punteggi massimi recenti sono stati valutati. I seggiolini per bambini Saab stabilito "contro la direzione del movimento", ma in caso di impatto laterale avuto sulle casse di loro cavalieri di carico troppo grande, creando un rischio di lesioni. Protezione dei pedoni è stato valutato "medio", ma c'è stata una vera e propria minaccia per causare lesioni nella zona inferiore della gamba. Inoltre, il produttore ha avviato un palo impatto laterale per una testimonianza del fatto che l'airbag laterale per la testa (nella versione base con agosto 1997) soddisfa tutti i requisiti. Tuttavia, non è stato un sacchetto a parte e che rappresenta la separazione aggiuntiva di airbag laterali per torace, installati sul sedile posteriore. Dopo questo test, gli esperti hanno raggiunto un verdetto che la Saab 9-5 è l'auto più sicura testato al momento.

Pugno frontale:

Il salone passeggero mantenuta l'integrità, anche se tracce della deformazione della porta sono stati notati. L'airbag del guidatore fornito costante contatto con la testa, però, al momento il semplice tocco è stato completamente completamente divulgato. fascio ben congegnato nella zona delle ginocchia fornito la distribuzione del carico intorno alle ginocchia, ma questo non è sufficiente a proteggere i fianchi quando il ginocchio colpito nella zona intorno alla colonna dello sterzo.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

Nel test, sedie per bambini raccomandati dal costruttore sono stati utilizzati "contro la direzione del movimento". Anche se, con un colpo frontale, hanno lavorato bene, con la parte, non potevano tenere le teste delle selle nei loro limiti. Inoltre, il pittogramma segnalato la pericolosità della installazione di una sedia per bambini di fronte alla airbag posti a sedere anteriore era incomprensibile. Iscrizione sui sedili stessi, inoltre, non ha fatto chiarezza. Ha riferito l'inammissibilità di tali pavimentazioni una e ha spiegato come è stato fatto. Il percorso della cintura di sicurezza in sede di fissazione sedia per bambini "nella direzione del movimento" non è apprezzato di sicuro.

sciopero Side:

Un airbag laterale per il seno e la testa in modo efficace difeso il pilota di sciopero con gli estranei. Tuttavia, secondo le regole Euro NCAP, in assenza di una tenda di sicurezza, uno sciopero lato non dovrebbe essere condotta, quindi, i suoi risultati non sono andate alla prova generale. Il riempitivo nella zona delle cinghie di sicurezza della cintura di sicurezza anche ammorbidito il colpo. La cella petto del conducente è stato protetto dalla parete laterale della sedia per coppia con l'airbag, la parte inferiore della porta non si danno la sua zona pelvica.

la sicurezza dei pedoni:

Il cofano della macchina fornito una buona protezione. Ma il paraurti e il bordo anteriore del cofano mostrato un risultato debole nel garantire la sicurezza dei piedi pedonali.

Informazioni generali sulla macchina

posizione Roelf	Sinistra
Modello testato	Saab 9-5 2.0
Tipo di corpo	berlina 4 porte
Anno di pubblicazione dei dati	2003
peso a vuoto	1485
I risultati sono validi per Vin, a partire da ...	YS3EXNNXN43000082.

Sistemi di sicurezza:

Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori	C'è
Portamenti anteriori Caricatori	C'è
Airbag del conducente anteriore	C'è
Airbag frontale passeggeri.	C'è
airbag laterali	C'è
Airbag laterale Testa	C'è
di guida ginocchia e piedi airbag	No