Renault Vel Satis 2002 - 2005 berlina

Protezione del conducente e del passeggero

BUOGNO FRITAL, Driver

Loba Blow, passeggero

BUOCO LATERA, DRIVER

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi per i bambini

Bambino fino a 18 mesi	Renault Kiddy EasyFix, viso
Un bambino di età superiore ai 3 anni	Renault Kiddy EasyFix, faccia in avanti

Sicurezza dei pedoni

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

VEL SATIS era la seconda auto Renault (la prima era Laguna), che ha ricevuto cinque stelle da Euro NCAP. Il numero massimo di punti è stato segnato dagli scioperi laterali e solo due punti sono stati rimossi con il Lobov. Gli esperti hanno notato che gli Hemer a doppia sede hanno ridotto significativamente il rischio di danni alle gambe del conducente, poiché limitavano il movimento del suo corpo in avanti durante l'impatto frontale. Entrambi i bambini erano ben protetti e i loro posti soddisfano tutti i requisiti di Euro NCAP. Tuttavia, la protezione dei pedoni è stata molto negativa. Il produttore deve prestare maggiore attenzione a questo problema.

BUOK FRITAL:

Gli airbag anteriori sono gonfiati in due fasi, fornendo una migliore protezione in rigorosi scontri. Il sensore determina anche le dimensioni del conducente e corregge la resistenza della detonazione. Questo, oltre a un forte corpo automobilistico e un piccolo spostamento del colpi di sterzo, fornivano al conducente un volume sufficiente di spazio abitativo. La Renault ha cercato di proteggere le ginocchia e i fianchi nel miglior modo possibile, ma gli esperti hanno ritenuto che la colonna dello sterzo minaccia ancora il ginocchio sinistro e rimuovesse un punteggio. L'approfondimento delle gambe del conducente è stato leggermente deformato. Il luogo centrale della fila posteriore di sedili è dotato di una cintura di sicurezza a tre punti che offre un po 'di protezione rispetto alla vita.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

Il produttore ha ricevuto una revisione positiva per chiari avvertimenti sull'insmissibilità dell'installazione della sedia per bambini "contro la direzione del movimento" di fronte al cuscino attivo della sicurezza del passeggero anteriore. Le sedie Renault Kiddy Easyfix hanno utilizzato punti di fissaggio speciali sul seggiolino auto. La sedia per il bambino più grande aveva anche la cinghia superiore per attaccarlo al retro del sedile. La sedia per il passeggero di 18 mesi era dotata di un supporto per la fermata del pavimento. Le teste di entrambi i passeggeri erano ben protetti in tutti gli scontri.

Scatola laterale:

Il sistema di protezione quando colpiva il lato includeva airbag laterali e tende per le teste dei passeggeri di entrambe le file. L'auto ha segnato il numero massimo di punti.

Sicurezza pedonale:

La parte anteriore dell'auto è molto dura, traumatica e solo piccole sezioni del cofano hanno fornito almeno una certa protezione.

Informazioni generali sull'auto

La posizione del volante	Sono partiti
Modello testato	Renault Vel Satis 2.2DCI
Tipo di corpo	Berlina a 4 porte
Anno della pubblicazione dei dati	2002
Peso del marciapiede	1800
I risultati sono validi per Vin, a partire da ...	S5033522

Equipaggiamento del sistema di sicurezza:

Cinture del sedile anteriore	C'è
Cinte di sedile anteriori Limiti di carico	C'è
Cuscino anteriore della sicurezza del conducente	C'è
Cuscino frontale passeggero	C'è
Airbag laterali	C'è
Cuscini laterali di cuscini di sicurezza della testa	C'è
Ginocchio -off cuscino e gambe dell'autista	Non