Renault Scenic 1999 Krash Test - Minivan 2003

Protezione del conducente e del passeggero

BUOGNO FRITAL, Driver

Loba Blow, passeggero

BUOCO LATERA, DRIVER

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi per i bambini

Bambino fino a 18 mesi	Renault Brand Kiddy, faccia in avanti
Un bambino di età superiore ai 3 anni	Renault Brand Kiddy, faccia in avanti

Sicurezza dei pedoni

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

Una versione migliorata di Scenic con tende per la testa e i singoli cuscini laterali per il torace è stata sottoposta a re -test. Questi cuscini sono già stati testati in precedenza, ma non potevano degni di proteggere la testa. La tenda ha migliorato questa protezione e ha anche aumentato il livello di sicurezza dei passeggeri posteriori. Il blocco protettivo sotto il volante nell'area delle ginocchia del conducente non era efficace come nella berlina Megane, precedentemente testata da Euro NCAP.

BUOK FRITAL:

Il salone passeggeri ha fornito uno spazio sicuro per i ciclisti. I cuscini di sicurezza per il conducente e il passeggero sono stati inclusi nella configurazione di base. Le cinture erano dotate di pretese e limitatori di carico. Ciò ha ridotto il rischio di danni al torace di entrambi i ciclisti. La protezione nelle ginocchia del conducente nell'area delle ginocchia era insufficiente per escludere completamente il rischio di lesioni. Il luogo centrale della fila posteriore di sedili è dotato di una cintura di sicurezza a tre punti che offre una protezione migliore rispetto alla vita.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

I passeggeri sono ben informati del pericolo di installare la sedia per bambini "contro la direzione del movimento" di fronte all'airbag al luogo del passeggero anteriore. Bene, avvertimenti eseguiti sono stati posti su entrambi i lati della visiera del sole, ma sono stati rimossi troppo facilmente. I sedili per bambini di Renault Kiddy sono stati installati "contro la direzione del movimento". In un passeggero di 3 anni, la testa non era protetta né con Lobov né con attacchi laterali. La sedia per il passeggero di 18 mesi utilizzava i supporti isofix e forniva una protezione adeguata. Tuttavia, carichi grandi registrati indicano possibili danni in un incidente reale.

Scatola laterale:

Punti massimi in questo test. Sebbene vi fossero dubbi sulla stessa efficacia del materiale di ammortamento nella porta quando proteggevano i conducenti di dimensioni diverse.

Sicurezza pedonale:

Sfortunatamente, una buona protezione dei passeggeri delle auto non si è diffusa ai pedoni. La superficie del cofano forniva un leggero ammorbidimento del colpo, ma il paraurti e il bordo anteriore del cofano erano solidi e pericolosi nei luoghi dello sciopero pedonale.

Informazioni generali sull'auto

La posizione del volante	Sono partiti
Modello testato	Renault Scenic 1.4
Tipo di corpo	Minivan a 5 porte
Anno della pubblicazione dei dati	2001
Peso del marciapiede	1200

Equipaggiamento del sistema di sicurezza:

Cinture del sedile anteriore	C'è
Cinte di sedile anteriori Limiti di carico	C'è
Cuscino anteriore della sicurezza del conducente	C'è
Cuscino frontale passeggero	C'è
Airbag laterali	C'è
Cuscini laterali di cuscini di sicurezza della testa	C'è
Ginocchio -off cuscino e gambe dell'autista	Non