Krash test Renault Megane Coupe 2002 - 2006 Coupe

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Punch anteriore, passeggero

Colpo laterale, autista

- Bene - Buono - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi di tenuta per bambini

Bambino fino a 18 mesi	Renault Kiddy EasyFix, volto indietro
Bambino più vecchio di 3 anni	Britax Roemer Duo, in avanti

Sicurezza pedonale

- Bene - Buono - In modo soddisfacente

Commenti:

La seconda generazione di Megane possedeva un corpo estremamente forte che protegge i passeggeri. Per il colpo laterale, sono stati esposti i punti massimi e solo due sono stati rimossi dietro il frontale. Doppi pretensioni e limitatori di carico della cintura di sicurezza per un minimo ridotto l'intervallo di spostamento dell'unità in avanti. La protezione dei bambini è buona, e le loro sedie si adattano a quasi tutte le esigenze Euro NCAP. Protezione pedonale solo a livello medio.

Pugno frontale:

Gli airbag frontali sono gonfiati in due fasi, che aumentano il grado di protezione in gravi collisioni. Inoltre, l'auto può ridurre il potere di detonazione, se riconosce la presenza di sella a basso peso davanti al cuscino. La parte e la parte diagonale della cintura della cintura di sicurezza hanno pretensioni separate. Gli sviluppatori auto hanno attaccato un sacco di sforzi per proteggere le ginocchia e la parte superiore dei piedi del conducente. L'approfondimento per le gambe è stato deformato leggermente. È dotato di ulteriore sovrapposizione protettiva. La sede centrale del sedile dei sedili è dotata di una cintura di sicurezza a tre punti, fornendo l'impatto frontale di una protezione molto migliore rispetto alla vita.

Sicurezza dei bambini dei passeggeri:

L'airbag anteriore del passeggero anteriore del passeggero può essere disabilitato manualmente. Il produttore ha sviluppato un avvertimento ben ponderato sul pericolo dell'installazione di una sedia per bambini "contro la direzione del movimento" di fronte al cuscino attivo. Sedie per bambini - Britax Romer Duo "Nella direzione del movimento" e Kiddy EasyFix "contro la direzione del movimento" - sono stati installati in dispositivi di fissaggio ISOFIX e avevano istruzioni buone e comprensibili. La sedia per il passeggero di 3 anni ha anche utilizzato il cinturino di sicurezza. La seconda poltrona era dotata di un supporto e una fionda per il montaggio sul pavimento. Le teste per bambini erano ben protette da urti frontali e laterali, che di solito è difficile da raggiungere. Tuttavia, un grande carico è stato eseguito sul petto di un anziano passazhir-figlio.

Strike laterale:

Il sistema di protezione con impatto laterale include airbag laterali e tende per sedimenti di entrambe le righe. Per gli scioperi laterali su un pilastro e una sovrapposizione sono calcolati i punti massimi.

SICUREZZA PEDESTNA:

La protezione pedonale non è stata così migliorata come protezione del passeggero. Sebbene il bordo anteriore del cappuccio e la zona di impatto di un pedone adulto abbia fornito un po 'di ammorbidimento del colpo, il resto della superficie del cappuccio, le ali e il paraurti si sono rivelati pericolosi.

Informazioni generali sulla macchina

Posizione del rotolo	Sono partiti
Modello testato	Renault M.

Sistemi di installazione:

Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori	C'è
Caricatore di carrelli anteriori	C'è
Airbag del conducente anteriore	C'è
Airbag anteriore del passeggero.	C'è
Airbag laterali.	C'è
Airbag a testa laterale.	C'è
Airbag delle ginocchia e dei piedi del conducente	Non