Renault Megane Compartment Crash Test 1996 - 1999 Compartment

Protezione del conducente e del passeggero

BUOGNO FRITAL, Driver

Loba Blow, passeggero

BUOCO LATERA, DRIVER

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi per i bambini

Bambino fino a 18 mesi	Nessuna informazione
Un bambino di età superiore ai 3 anni	Nessuna informazione

Sicurezza dei pedoni

- Eccellente - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

Di tutte le auto con una valutazione, quattro stelle Megane hanno fornito la migliore protezione dei cavalieri anteriori durante un impatto frontale. Tuttavia, quando si colpisce la parte, il petto del conducente era scarsamente protetto, sebbene l'auto soddisfi i requisiti di sicurezza per un colpo laterale introdotto nell'UE nel 1998. Nell'impatto frontale, i posti per bambini erano mal ricoperti dai loro passeggeri. I pedoni erano scarsamente protetti quando colpivano, c'era un alto rischio di lesioni quando colpiti nella maggior parte dei punti di controllo.

BUOK FRITAL:

Il salone passeggeri non è stato deformato in modo significativo. Il cuscino del conducente ha fornito un contatto stabile con la testa, ma Glova ha comunque colpito il volante. L'area vicino al colpi di sterzo è coperta da due fodere per proteggere le ginocchia. Questo risparmia dalle lesioni.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

La sedia "in direzione del movimento", raccomandata per un bambino di 3 anni, era compatibile con le cinture di sicurezza, ma durante l'impatto frontale, non poteva impedire una testa eccessiva della testa in avanti. Per il bambino più piccolo, è stato utilizzato un "contro la direzione del movimento", fissata nel luogo centrale della fila posteriore di sedili usando una cintura di sicurezza a tre punti. Il telaio della sedia in diversi luoghi si è rotto durante l'impatto frontale e non ha potuto impedire un forte sorso della testa del passeggero in avanti. Inoltre, non ha tenuto la testa entro i suoi limiti quando si è colpito sul lato.

Scatola laterale:

La testa del conducente ha colpito il supporto della cintura di sicurezza superiore, ma il livello complessivo di protezione era al livello adeguato. La protezione delle sezioni pelviche e addominali è riconosciuta come buona, ma il torace ha subito un alto rischio di lesioni.

Sicurezza pedonale:

Sembra che i creatori di Megane abbiano prestato poca attenzione alla protezione dei pedoni. Dodici dei diciotto punti di controllo hanno ricevuto una valutazione di una valutazione molto bassa.

Informazioni generali sull'auto

Modello testato	Renault Megane 1.6 RT
Tipo di corpo	Bernica a 5 porte
Anno della pubblicazione dei dati	1998
Peso del marciapiede	1060

Equipaggiamento del sistema di sicurezza:

Cinture del sedile anteriore	C'è
Cinte di sedile anteriori Limiti di carico	C'è
Cuscino anteriore della sicurezza del conducente	C'è
Cuscino frontale passeggero	Non
Airbag laterali	C'è
Cuscini laterali di cuscini di sicurezza della testa	Non
Ginocchio -off cuscino e gambe dell'autista	Non