Krash test Renault Kangoo 2003 - 2005 Minivan

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Punch anteriore, passeggero

Colpo laterale, autista

- Bene - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi di tenuta per bambini

Bambino fino a 18 mesi	Kiddy EasyFix, a faccia in avanti
Bambino più vecchio di 3 anni	Britax Roemer Duo, davanti a faccia

Pedoni di sicurezza

- Bene - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

Con un impatto frontale, il Passeggero Salone Kangoo è stata significativamente deformata. Anche se i sistemi di sicurezza passiva hanno mostrato un buon risultato, il pilota ha rischiato di ottenere petto ferito a causa della forte danni alla vettura. Protezione quando colpisce il lato non è anche devastable. Ad esempio, una rastrelliera porta dal lato dello shock fu gravemente precipitò all'interno della cabina. Il passeggero di 18 mesi è stato posto sulla sedia, fissa utilizzando i dispositivi di fissaggio a due punti ISOFIX. Essa ha fornito una buona protezione, tuttavia, con un impatto frontale di un passeggero di 3 anni, un grande impulso è stato trasferito dall'impatto. I pedoni sono protetti male.

Pugno frontale:

sistemi di sicurezza passivi inclusi gli airbag a singolo stadio e cinture con pretensionatori e limitatori di carico. Si sono esibiti loro funzioni bene, tuttavia, il carico sulle cellule pettorali di entrambi seds sia superiore alla norma a causa di una deformazione significativa della carrozzeria. Il driver potrebbe ottenere petto ferito. Egli è anche un passeggero, ha rischiato di danneggiare le ginocchia a causa dello sciopero degli elementi rigidi del siluro. Ciascuna sede del sedile è dotato di una cintura di sicurezza a tre punti, che aumenta il grado di protezione.

Sicurezza dei bambini dei passeggeri:

I test raccomandati dal fabbricante della sedia Kiddy EasyFix ( "contro la direzione del movimento") sono stati utilizzati per la durata di 18 mesi e Britax Romer Duo ( "nella direzione del movimento") per i passeggeri di 3 anni. Sia impedito il capo della testa dei passeggeri sugli elementi solidi della cabina, tuttavia, il carico sul torace maggiore era superiore alla norma. Marcatura su sedie è durevole, ma manca di chiarezza, in particolare ciò riguarda la procedura di fissaggio ISOFIX utilizzando. Su entrambi i lati del passeggero visiera solare collocato avvertimenti. Essi sono riportati sulla inammissibilità della installazione di una sedia per bambini "contro la direzione del movimento" al posto del passeggero anteriore con un cuscino di sicurezza attiva. Questi avvisi anche mancavano di chiarezza, che potrebbe essere fuorviante e portare a gravi conseguenze.

sciopero Side:

Protezione con impatto laterale è stato buono anche senza airbag laterali. Tuttavia, il carico è insolito per le condizioni reali distribuite tra il manichino e la sedia, dopo aver minato la testimonianza di sensori al petto. dipartimenti addominale e pelvica possono essere feriti da un pannello cullavamo porta interna.

la sicurezza dei pedoni:

Solo due piccole sezioni della superficie della cappa assicurato il rammollimento del colpo. Il paraurti e il bordo anteriore del cofano risultato essere molto duro. risultato Bad.

Informazioni generali sulla macchina

posizione Roelf	Sinistra
Modello testato	Renault Kangoo 1.5 DCI
Tipo di corpo	minivan
Anno di pubblicazione dei dati	2003
Peso del freno	1100
I risultati sono validi per VIN, a partire da ...	VF1FC07AF30001025

Sistemi di sicurezza:

Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori	C'è
Portamenti anteriori Caricatori	C'è
Airbag del conducente anteriore	C'è
Airbag frontale passeggeri.	C'è
Airbag laterali.	No
Airbag a testa laterale.	No
Airbag delle ginocchia e dei piedi del conducente	No