Crash Test Renault Fluence dal 2009 Sedan

Conducente e passeggeri. Punteggio totale 26 | 72%

Glassa (9,8 punti)

Autista Passeggeri - Bene - Bene - in modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Capo di guida testa contatto con airbag instabile contatto con la testa del passeggero con airbag stabile Seno ramo passeggeri stabile Dislocamento indietro cremagliera front 43 millimetri Spostamento sterzo ruota posteriore 35 mm. Spostamento del volante up 7 millimetri Petto contatto con volante no Top di gambe, ginocchia e zona dell'anca Contatto con elementi solidi del pannello frontale piantone sterzo con blocco posizione e pannello Ginocchia piantone sterzo con blocco posizione e pannello Parte inferiore della gamba e del piede compressione rientranza piede no pedali spostamento indietro pedale del freno - 94 millimetri all'inizio spostamento pedale no

collisione laterale con auto (8 punti), e con il post (6,1 punti)

automobile Pilastro

capo Airbag sì Airbag seno sì

Colpo da dietro (protezione spinale) (punti)

Descrizione della sedia Standard, regolazione manuale in 4 posizioni Tipo di poggiatesta passivo valutazione geometrica 1 Test - Calcio forte 1,9 - Middle Stick 1,6 - sciopero debole 0

passeggeri per bambini. punteggio Common 41 | 83%

Bambini fino a 18 mesi
sedia Marca	ritax R.		scossa anteriore
Gruppo di emergenza	0, 0+		Capo andare avanti	protetta
Posizione	indietro faccia		accelerazione scald	potenza massima
Fissaggio	ISOFIX di montaggio e di sostegno della struttura		carico al torace	debole
			sciopero Side
	Valutazione della Protezione	10,8	La fissazione della testa	protetta
	Marcatura di valutazione	4	accelerazione scald	max valutazione
	La valutazione di fissaggio	2

Bambino più vecchio di 3 anni
sedia Marca	ritax R.		scossa anteriore
Gruppo di emergenza	1		Capo andare avanti	protetta
Posizione	in avanti volto		accelerazione scald	potenza massima
Fissaggio	Chiusura ISOFIX con un cavo di sicurezza		carico al torace	potenza massima
			sciopero Side
	Valutazione della Protezione	12	La fissazione della testa	protetta
	Marcatura di valutazione	4	accelerazione scald	max valutazione
	La valutazione di fissaggio	2
Valutazione della macchina	6		Avvertenza per la prevenzione dell'airbag	Attenzione su una visiera di sole

Pedoni. Punteggio comune 13 | 37% legge sul sistema. SICUREZZA Punteggio comune 6 | 84%

- Bene - Bene - soddisfacente

Limiter di velocità attivo, di serie Corso di stabilità (ESC) 3 Segnalazione su cinghie di sicurezza non segnalate Due: guidatore e passeggero Capo 7,2 Area dell'anca 0,1 Gambe 6

Protezione dei passeggeri adulti:

Con un impatto frontale, il Salone passeggero della Renault Fluence ZE ha mantenuto l'integrità, tuttavia, c'era una pressione insufficiente nel cuscino di sicurezza del conducente, che impediva la prevenzione della testa della testa con il bordo del volante attraverso il tessuto del cuscino. Per questa vettura è stato multato, e il produttore ha detto EURONCAP che avrebbe esaminare la questione in modo più dettagliato e rende le modifiche necessarie. La struttura del cruscotto era il pericolo per le ginocchia e i fianchi del passeggero anteriore e dell'autista. Nel lato della collisione laterale con sovrapposizione, la protezione del petto ha ricevuto la stima - Bene, la protezione di altre parti del corpo è eccellente. In una collisione laterale più grave con il post, la protezione del petto è stata riconosciuta come molto debole. Nel test per la protezione contro le lesioni della colonna cervicale e la parte occipitale della testa in caso di collisione del dorso è riconosciuto come critico. Dopo ogni test, il veicolo elettrico è stato controllato sulla possibilità di danni all'uomo alla corrente elettrica, nonché la possibilità di incendio a causa di un cortocircuito, in base ai risultati di cui non sono stati rilevati segni di pericolo.

Sicurezza dei bambini dei passeggeri

Sulla base della ricerca dei test condotti, Fluence ZE ha segnato il numero massimo di punti per la protezione di un manichino di 3 anni. Lo spostamento del manichino in avanti a seguito dello sciopero non era significativo, e con la collisione laterale, i manichini erano ben mantenuti fissando le sedie dei bambini. Il rischio di lesioni alla testa è minimo. L'airbag anteriore passeggero ha una possibilità funzionale di spegnimento, per il trasporto nella sede anteriore dei bambini in sedie speciali rivolte verso la schiena. Informazioni che indica lo stato funzionale del cuscino non è abbastanza chiara, tuttavia, ci sono informazioni chiare circa il pericolo del trasporto di bambini negli ambienti particolari si affacciano sul retro viso quando l'airbag ha caratterizzato.

Protezione dei pedoni

Nel test di sicurezza pedoni, il numero massimo di palline ottenuto paraurti della vettura, hanno fornito gambe pedonali con buona protezione. Il cappuccio ha mostrato sicurezza debole nei luoghi di possibile contatto di un veicolo elettrico con teste adulti e bambini. Inoltre, il bordo anteriore del cofano mostrato sicurezza insufficiente nel settore della parte superiore delle gambe e bacino bacino.

Protezione dei pedoni

Sistema di stabilità della vettura (ESC) è di serie e soddisfa i requisiti expectative di EuroNCAP. Il richiamo delle cinture di sicurezza conducente non specificati e il passeggero è standard per questa macchina. Il sistema di limite di velocità forzata non è una funzione obbligatoria in molte delle apparecchiature, ma come previsto in futuro, il requisito per la sua presenza sarà regolata molto più severi.

Informazioni generali sulla macchina

modello testato	Renault Fluence ZE, 'Espressione', modello con torre di sinistra
Tipo di corpo	berlina
Anno di pubblicazione dei dati	2011
tara, kg	1569 kg
I risultati sono validi per VIN, a partire da ...	applicabile a tutti i modelli Fluence ZE di questa generazione

Sistemi di sicurezza:

Pretensels di cinture di sicurezza anteriori	doppio pretensionatore
Cinture apertura frontale di carico	C'è
Airbag anteriore conducente	Singola fase
Passeggero, Airbag	Singola fase
airbag laterali	C'è
Airbag laterale Testa	C'è
ginocchia Airbag conducente	No
sistema di stabilizzazione dinamica	C'è
Promemoria delle cinture di sicurezza non redditizie	Conducente e passeggero anteriore Luoghi